Командование военно-транспортной авиации ( русский : Кома́ндование вое́нно-тра́нспортной авиа́ции (ВТА) — Командование военно-транспортной авиации (ВТА) ) было основным компонентом бывших советских ВВС , действовавшим с периода холодной войны, после роспуска Советского Союза. Союз, до 1998–1999 гг. В 1999–2009 годах она была понижена в статусе до 61-й воздушной армии Верховного Главнокомандования ( 61-я Воздушная Армия ВГК ). Сама 61-я воздушная армия первоначально была сформирована 10 января 1949 года путем переименования в 3-ю воздушную армию . В 2009 году 61-я воздушная армия была переименована в Командование военно-транспортной авиации. [1] Штаб-квартира находится в Москве .
История
Свою историю ВТА ведет с формирования 1 июня 1931 года в Ленинградском военном округе первой части транспортной авиации . [3]
Выгрузка Урал-4320 из Ил-76 на аэродроме Тузла в Боснии, январь 1996 г.Грузовая кабина самолета Ан-12 . Военнослужащие 35-й десантно-штурмовой бригады ВС Казахстана готовятся к десантированию на парашюте в небе над городом Капчагай , май 1996 года.
В 1988 году в состав ВТА входили шесть отдельных полков (194-й гвардейский Брянский Краснознамённый военно-транспортный авиационный полк им. Н. Ф. Гастелло в Фергане , вероятно, связанный с 105-й гвардейской Венской воздушно-десантной дивизией , [4] 334, 374 ОВТАП в Клоково , 566 ВТАП и неопознанные полки в Ульяновске и Кировакане ) и шесть дивизий с общим числом 18 военно-транспортных авиационных полков. [5] Холм и Фесков и др. 2004 г. расходятся во мнениях по поводу названия и дислокации нескольких полков. [6] В состав дивизий входили 3-я гвардейская военно-транспортная авиационная дивизия (ВТАД) в Витебске (103-й гвардейский, 110, 235, 239-й полки), 6-я военно-транспортная авиационная дивизия в Кривом Роге (Кривой Рог) (37-й, 338-й полки), 7-я дивизия в Мелитополе в составе 25-го гвардейского, 369-го ( Джанкой ) и 708-го полков, 8-я дивизия в Чкаловском , Щелково Московской области (70-й, 353-й и 354-й полки ОСНАЗ), 12-я военно-транспортная авиационная дивизия в Мигалово , которая ведет свое происхождение от 12-й бомбардировочной авиационной дивизии периода Великой Отечественной войны и имела три полка, в том числе 8-й, 81-й и полк в Клину . Последней дивизией стала 18-я гвардейская военно-транспортная авиационная дивизия «Таганрогская Краснознаменная орденов Суворова и Кутузова» в Шауляе , ведущая свою историю от 6-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии военного времени и имевшая три полка (117-й, 128-й гвардейский, 196-й). В состав полков 18-го ВТАД, по данным Холма, входили 128-й гвардейский ВТАП на авиабазе Паневежис и 600-й ВТАП в Кедайняй в Литовской ССР .
Основными самолетами 61-й воздушной армии были Ил-76 «Кандид» (около 220 штук) и Ан-22 « Петух» ; или средний транспортный Ан-12 Куб . В 2002 году ВВС России начали модернизацию транспортных самолетов Ил-76МД, но это медленный процесс: в 2005 году было модернизировано всего два самолета. Согласно программе модернизации, до 2010 года должны быть модернизированы 12 самолетов Ил-76. к варианту Ил-76МД-90.
Структура 2007 г.
Российский транспортный Ил-76 с Тверской военно-транспортной авиабазы приземляется на авиабазе Скотт, штат Иллинойс, 24 октября 1995 года. Русские участвовали в операции «Миротворец-95», впервые российские войска тренировались на американской земле.
18-я гвардейская военно-транспортная авиационная дивизия
«18-я гвардейская Таганрогская Краснознамённая орденов Суворова и Кутузова военно-транспортная авиационная дивизия» — воинская часть № 1. № 18380. [12] Была сформирована в июне 1942 года в составе 4-й резервной авиагруппы как 270-я бомбардировочная авиационная дивизия. 23.10.43 переименована в 6-ю гвардейскую бомбардировочную авиационную дивизию. В конце Второй мировой войны служил в составе 1-й воздушной армии .
Организация май 1945 г.:
134-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (Черняховск, Калининградская область) на Пе-2
135-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (Черняховск, Калининградская область) на Пе-2
10-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (Черняховск, Калининградская область) на Пе-2
Организация 1955 года:
4-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (Черняховск, Калининградская область) на Ил-28
128-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (Паневежис, Литовская ССР) на Ил-28
800-й бомбардировочный авиационный полк (Шяуляй, Литовская СССР) на Ил-28
10 июля 1964 года она была переименована в 11-ю гвардейскую военно-транспортную авиационную дивизию. В апреле 1966 года она окончательно была переименована в 18-ю гвардейскую военно-транспортную авиационную дивизию.
Рекомендации
^ "Обзор обороны Москвы".
^ "Военно-транспортная авиация России отмечает 79-летие".
^ Страница Советских Воздушно-десантных войск Vad777.
↑ Феськов и Холм согласны по поводу этого полка.
^ В.И. Феськов и др., Советская Армия в период Холодной войны, 2004, с. 146
^ Данные Майкла Холма см. http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/tap/vtap.htm.
