16- я лодочная гонка состоялась 15 апреля 1859 года. Проводимое ежегодно мероприятие представляет собой гонку по гребле бок о бок между командами из Оксфордского и Кембриджского университетов по реке Темзе . Гонка состоялась после того, как запрос Кембриджа об отсрочке из-за чрезвычайно сложных условий был отклонен. Оксфорд выиграл гонку после того, как Кембридж затонул. Это был первый случай в истории мероприятия, когда одна из команд не закончила гонку.
Boat Race — соревнование по гребле бок о бок между командами Оксфордского университета (иногда называемого «Темно-голубые») [1] и Кембриджского университета (иногда называемого «Светло-голубые»). [1] Гонка впервые состоялась в 1829 году , а с 1845 года проводится на чемпионской дистанции длиной 4,2 мили (6,8 км) на реке Темзе на юго-западе Лондона. [2] [3] Кембридж вышел на гонку в качестве действующего чемпиона, обойдя Оксфорд с разницей в 7+1 ⁄ 2 корпуса в гонке предыдущего года . Они лидировали в общем зачете с девятью победами против шести у Оксфорда. [4]
Для гонки 1859 года Оксфорд ввел новый метод отбора команды: пробные восьмерки. До этого отбор команды производился по рекомендациям капитанов лодочных клубов колледжей. Президент лодочного клуба Оксфорда Джон Аркелл заметил: «Не стоит слишком доверять суждениям капитанов колледжей». [5] После гонки между двумя пробными восьмерками окончательный состав команды был выбран за восемь недель до гонки. Кембридж не будет вводить этот метод отбора до гонки 1868 года . [6] Оксфорд начал тренироваться 14 марта, выходя на воду почти каждый день с этого момента и до 13 апреля. Кембридж, с другой стороны, прибыл в Лондон за шесть дней до гонки и сделал всего три выхода на Темзе. [7] Гонку судил Джозеф Уильям Читти , который дважды выступал за Оксфорд в 1849 году (в гонках в марте и декабре ) и в гонке 1852 года . [8] [9]
В Оксфорд вернулись трое бывших членов «Блюза» — Лейн, Рисли и Аркелл, все из которых участвовали в гонке 1858 года . Кембридж приветствовал возвращение пяти бывших гребцов, включая Арчибальда Левина Смита, который участвовал в гонках 1857 и 1858 годов. Экипаж Оксфорда весил в среднем 11 8,75 фунтов ( 73,6 кг), что примерно на 3,25 фунта (1,47 кг) на человека больше, чем их соперники. [10]
Погода была ненастной, небо было затянуто тяжелыми облаками, дул штормовой ветер; [12] согласно отчету в The Times , «было бы нелегко выбрать более неблагоприятный день для гонки восьми весел». [13] Хотя Кембридж был фаворитом до гонки, они запросили отсрочку из-за условий. [14] Оксфорд отклонил запрос; Кембридж проиграл жеребьевку и получил станцию Суррей для старта. [15] Станция Миддлсекс обеспечила Оксфорду значительное облегчение от бурной воды и ветра. [15]
Лодку Оксфорда жестко критиковали: «она была всем, кроме того, что было правильно», но быстро стало очевидно, что лодка Кембриджа была слишком легкой для условий, [16] и начала набирать воду с того момента, как отошла от берега. [17] Оксфорд хорошо стартовал и после первой мили был на два-три корпуса впереди Кембриджа. Условия вскоре ухудшились: некоторые из пароходов во флотилии, следовавшей за экипажами, выглядели «обязанными перевернуться». [15] У моста Хаммерсмит лодка Кембриджа была «по щиколотку в воде» и тонула под бурной водой. Оксфорд воспользовался возможностью увеличить свое преимущество и оторвался от своих противников и лодок, следовавших за ними. Когда судно Кембриджа затонуло напротив паба White Hart в Мортлейке, [18] некоторые члены команды были подобраны лодками, а другие поплыли к берегу. [19]
Оксфорд показал выигрышное время 24 минуты и 4 секунды и довел общий счет до 9–7 в пользу Кембриджа. [4] Это был первый случай в истории мероприятия, когда затонула лодка. [20]
Примечания
Библиография
лодочные гонки Оксфорд Кембридж.