1892 год в Южной Африке

Список событий

Ниже перечислены события, произошедшие в 1892 году в Южной Африке .

Действующие лица

• Губернатор Мыса Доброй Надежды и Верховный комиссар Южной Африки : Генри Броэм Лох .
• Губернатор колонии Наталь : Чарльз Буллен Хью Митчелл .
• Президент Оранжевого Свободного Государства : Фрэнсис Уильям Рейц .
• Государственный президент Южно-Африканской Республики : Пауль Крюгер .
• Премьер-министр Мыса Доброй Надежды : Сесил Джон Родс .

События

февраль

• 8 – Оранжевое Свободное Государство, Трансвааль и Капская колония официально принимают единое стандартное время GMT+01:30. ^[1]

Август

• 20 – Известные граждане Йоханнесбурга создают Комитет реформ Йоханнесбурга .

Сентябрь

• 8 – Открытие Южноафриканской и Международной выставки
• 15 – Завершено строительство железнодорожной линии от Кейптауна через Блумфонтейн до Джермистона с сообщением с Порт-Элизабет и Ист-Лондоном . ^{[2] [3]}

Рождения

• 3 января – Дж. Р. Р. Толкин , писатель, поэт, филолог и профессор. (ум. 1973)

Летальные исходы

Железные дороги

Открытие железнодорожных линий

• 8 февраля – Кейп-Мидленд – узел Росмид до узла Стормберг для соединения с Кейп-Истерн, 83 мили (133,6 км). ^[4]
• 7 мая – Фри-Стейт – мост через реку Блумфонтейн – Ваал , 212 миль 79 цепей (342,8 км). ^[3]
• 21 мая – Кейп-Истерн – Альберт-Джанкшен (Дренберг-Джанкшен) до моста Бетули , 39 миль (62,8 км). ^[4]

CGR 7-й класс

NZASM 40-тонный

• 21 мая – Фри-Стейт – мост Бетули – Спрингфонтейн , 28 миль 2 цепи (45,1 км). ^[3]
• 20 июня - Трансвааль - от Малелане до Нельспрута , 38 миль (61,2 км). ^[3]
• 12 июля – Натал – Данскраал до границы Натал-Свободное государство, 35 миль 79 цепей (57,9 км). ^[3]
• 12 июля – Фри-Стейт – граница Натал-Фри-Стейт до Гаррисмита , 23 мили 12 цепей (37,3 километра). ^[3]
• 15 сентября - Трансвааль - Мост через реку Вааль в Гермистон , 40 миль (64,4 км). ^[3]

Локомотивы

Мыс

• Компания Cape Government Railways ввела в эксплуатацию первые шесть паровозов 7-го класса 4-8-0 типа Mastodon . ^{[5] : 40–41, 61  [6] [7]}

Трансвааль

• Nederlandsche -Zuid-Afrikaansche Spoorweg-Maatschappij Зюйд -Африканской Республики (Республика Трансвааль) вводит в эксплуатацию первый из двадцати 40-тонных ^{локомотивов-цистерн. [5] : 113–114  .}

Ссылки

1. «Смена часового пояса 1892 года».
2. Южноафриканские железные дороги – Исторический обзор . Редактор Джордж Харт, издатель Билл Харт, спонсируется Dorbyl Ltd., опубликовано около 1978 г., стр. 15.
3. Заявление, показывающее в хронологическом порядке дату открытия и протяженность каждого участка железной дороги , Заявление № 19, стр. 183, справочный номер 200954-13
4. Отчет за год, закончившийся 31 декабря 1909 г. , Cape Government Railways, Раздел VIII – Даты открытия и протяженность различных участков в Капской колонии с 1873 г. по 31 декабря 1909 г.
5. Holland, DF (1971). Паровозы Южноафриканских железных дорог . Том 1: 1859–1910 (1-е изд.). Newton Abbott, Англия: David & Charles . ISBN 978-0-7153-5382-0.
6. Паттисон, RG (1997). Локомотивы седьмого класса Кейп (1-е изд.). Кенилворт, Кейптаун: Группа истории железных дорог. стр. 4–7, 22–23, 38–39. ISBN 0958400946.
7. Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Локомотивы Южноафриканских железных дорог (1-е изд.). Cape Town: Struik. стр. 46–48. ISBN 0869772112.