Сезон Гран-при 1939 года стал седьмым сезоном чемпионата Европы AIACR . Победитель чемпионата официально не был объявлен AIACR из-за начала Второй мировой войны менее чем через две недели после финального мероприятия в Швейцарии. Первоначально Гран-при Италии был пятым мероприятием, но задолго до войны стало ясно, что он будет отменен из-за строительных работ. В то время также было не решено, какая система подсчета очков будет использоваться, старая система минимальных очков, которая в основном подсчитывала позиции, или французская система максимальных очков, похожая на современную. Хотя Герман Пауль Мюллер выиграл бы чемпионат по очкам согласно старой системе, президент высшей организации автоспорта нацистской Германии объявил Германа Ланга чемпионом. [1] Ланг был явно доминирующим гонщиком в том сезоне, что было признано международной прессой. В первых двух из четырех этапов чемпионата и Ланг, и Мюллер выиграли по одной победе, в то время как другой не смог пройти 75% дистанции. В немецком раунде Ланг рано сошел с дистанции, а Мюллер финишировал вторым позади Караччиолы. Это оставило Мюллера лидером в обеих системах подсчета очков, как было опубликовано в журналах, а швейцарский раунд решил исход. Мюллер финишировал четвертым позади трех Mercedes, что дало ему лидерство в старой системе очков, в то время как впереди Ланг обогнал Караччиолу и вышел вперед в системе максимального количества очков.
В чемпионате Европы AIACR 1939 года принимали участие следующие команды и гонщики .
.JPG/1280px-Auto_Union_Typ_D_(museum_mobile_2013-09-03).JPG)
Гранд-Эпрёв обозначены желтым фоном.
