Железнодорожная катастрофа в Илфорде произошла 16 января 1944 года, когда в темноте и густом тумане пассажирский экспресс проехал сигнал опасности и столкнулся с другим пассажирским поездом, который был остановлен на железнодорожной станции Илфорд в Эссексе, Англия.
В результате столкновения погибли девять человек, включая трех военнослужащих армии США и Фрэнка Хейлгерса , члена парламента от Бери-Сент-Эдмундса . Тридцать восемь человек получили ранения.
Примерно в 19:20 16 января 1944 года, в условиях густого тумана и военного времени , экспресс 14:38 из Ярмута был остановлен в Илфорде по пути в Лондон Ливерпуль-стрит . Из-за плохой видимости машинист не заметил несколько предупреждающих сигналов и впоследствии остановился в 110 ярдах (100 м) от сигнала опасности. Машинист подошел к сигнальной будке и после короткого ожидания получил от сигнальщика разрешение «линия свободна».
Когда машинист вернулся к своему поезду, сигнальщик получил телефонный звонок от коллеги из соседней будки, сообщившего, что следующий поезд, экспресс 14:40 из Норидж-Торпа, также пропустил его сигналы опасности. Инспектор станции Илфорд, который прибыл на сигнальную будку, чтобы выяснить, почему остановился экспресс Ярмут, был отправлен, чтобы установить детонаторы в хвосте поезда, [1] однако, прежде чем он смог предпринять какие-либо действия, поезд Нориджа врезался в хвост службы Ярмута на скорости 20–25 миль в час (32–40 км/ч). [2]
Поезд Ярмута состоял из паровоза 4-6-0, тянущего девять вагонов, и двухвагонного сочлененного состава. Служба Нориджа состояла из локомотива 4-6-0, LNER B17 № 2868 Брэдфорд-Сити , тянущего десять вагонов и двухвагонного сочлененного состава. Оба поезда были заняты пассажирами. В результате столкновения погибло девять человек, включая Фрэнка Хейлгерса , члена парламента от Бери-Сент-Эдмундса . Двадцать восемь человек были госпитализированы, а десять других получили шок или легкие травмы. [3]
Первая помощь была оказана немедленно, поскольку в поезде ехали американский врач и медсестра; также один из сотрудников прошел подготовку по оказанию скорой помощи. Персонал гражданской обороны Илфорда прибыл в 19:36, а машины скорой помощи и гражданский спасательный отряд прибыли около 19:50. Местный склад армии США отправил медицинский отряд. Из-за отсутствия света и тумана последние из пострадавших были извлечены только к 21:20.
Столкновение заблокировало движение по двум сквозным линиям в Лондон и из Лондона до 14:30 следующего дня, но две местные линии не пострадали, а наличие разъезда сделало воздействие на железнодорожное движение минимальным. [4]
51°33′31″с.ш. 0°4′5″в.д. / 51,55861°с.ш. 0,06806°в.д. / 51,55861; 0,06806