Ежегодные гонки на мотоциклах
Гонка Isle of Man Tourist Trophy 1954 года стала второй гонкой в сезоне мотогонок Гран-при 1954 года и оказалась весьма спорной из-за изменений в маршруте TT и гонке. [1] Гонка Junior TT 1954 года стала первой гонкой, где официальная дистанция гонки была сокращена с 7 до 5 кругов. Гонка Senior TT 1954 года была остановлена на половине дистанции из-за погодных условий на горном участке трассы.
Первым чемпионатом мира для Isle of Man TT Races 1954 года стала гонка 350cc Junior TT Race. Гонку возглавил на 1-м круге Фергус Андерсон из команды Gilera Кена Кавана, отстав на 10 секунд, а Рэй Эмм, ехавший за Norton, отстал еще на 6 секунд и занял 3-е место. На 2-м круге Фергус Андерсон сошел на Kirk Michael из-за проблем с двигателем, а Кен Кавана сошел на пит-стопах из-за перебоев в работе двигателя на 3-м круге. Затем гонку возглавил Рэй Эмм, отстав на 24 секунды от Рода Коулмана, ехавшего за AJS Motorcycles. Однако Рэй Эмм сошел на Barregarrow на 5-м круге, что позволило Роду Коулману стать первым новозеландцем, выигравшим гонку Isle of Man TT Race со средней скоростью 91,54 миль в час. [2]
Новый 10-круговой (107,90 миль) Sidecar TT, проведенный на трассе Clypse Course, лидировал от старта до финиша Эрик Оливер и пассажир Лес Натт, ехавшие на машине Norton с обтекателем «dush-bin» [3] со средней скоростью 68,87 миль в час. Машина Norton Билла Боддиса/Дж. Пири врезалась в крен в Крег-ни-Баа и перевернулась на 7-м круге, но продолжила гонку и заняла 6-е место. [4] Победитель гонки Lightweight TT 1954 года Вернер Хаас разбился на мосту Governor's Bridge на 1-м круге гонки Ultra-Lightweight TT 1954 года , также проводившейся на трассе Clypse Course. [4] Это позволило Руперту Холлаусу выиграть гонку за 1 час, 33 минуты и 3,4 секунды со средней скоростью гонки 69,57 миль в час. Его победа была примечательна, поскольку он был одним из семи гонщиков, которые выиграли гонку Isle of Man TT с первой попытки. [5]
В условиях ухудшающихся погодных условий и ограниченной видимости на горном участке трассы гонка Senior TT 1954 года была проведена с небольшой задержкой и началась в полдень. Несмотря на условия, Джефф Дьюк, ехавший на заводе Gilera, показал время 25 минут и 41,0 секунды со средней скоростью 88,18 миль в час и опередил Рэя Эмма, ехавшего за Norton, на 14 секунд на первом круге. [6] На втором круге Джефф Дьюк прошел круг за 26 минут и 23 секунды со средней скоростью 85,84 миль в час, а Рэй Эмм прошел круг со средней скоростью 86,49 миль в час, сократив отставание всего до 2 секунд. [7] Дальнейший сильный дождь и низкая облачность на горном участке еще больше снизили скорость, и условия заставили Джона Грейса и Теда Френда сойти с дистанции на трибуне TT на втором круге, а Рэй Эмм использовал тактику « ноги вниз » [4] на более медленных поворотах. Лидер, Джефф Дьюк, решил дозаправиться на 3-м круге. Рэй Эмм, занявший второе место, проехал без остановок и проехал круг за 25 минут и 28 секунд со средней скоростью 88,93 миль/ч, теперь опережая Джеффа Дьюка на 32 секунды. [7] На повороте Windy Corner на 4-м круге видимость снизилась до 20 ярдов, и было принято решение остановить гонку из-за погодных условий. Это позволило Рэю Эмму, благодаря дозаправке на трибуне TT на 4-м круге, выиграть Senior TT Race 1954 года за 1 час, 42 минуты и 46,8 секунды со средней скоростью гонки 88,12 миль/ч. Спорное решение организаторов гонки остановить Senior TT Race 1954 года на 4-м круге, как раз когда погода начала улучшаться, было опротестовано руководством Gilera. [7] Это произошло на том основании, что заводской команде Norton сообщили о решении, позволяющем Рэю Эмму лидировать в гонке на 3-м круге, но официальный протест был отклонен организаторами гонки. [8] Во время 1-го круга Senior TT Race 1954 года Саймон Сэндис-Винш, управлявший Junior Velocette, разбился на Highlander и скончался в больнице несколько дней спустя. [4]
Результаты гонки
Результаты Clubmans Senior 1954 года
10 июня 1954 г. – Горная трасса (4 круга – 150,92 мили)
Результаты Clubmans Junior 1954 года
10 июня 1954 г. – Горная трасса (4 круга – 150,92 мили)
1954 Isle of Man Junior TT 350cc финальный зачет
14 июня 1954 г. – 5 кругов (188,56 миль) по горной трассе.
1954 Isle of Man Lightweight TT 250cc финальный зачет
14 июня 1954 г. – 3 круга (113,00 миль) по горной трассе.
1954 Isle of Man Ultra-Lightweight TT 125cc финальный зачет
16 июня 1954 г. – 10 кругов (107,90 миль) по трассе Clypse .
Итоговый зачет Sidecar TT 1954 года
16 июня 1954 г. – 10 кругов (107,90 миль) по трассе Clypse.
1954 Isle of Man Senior TT 500cc финальный зачет
Пятница, 18 июня 1954 г. – 4 круга (150,74 мили) по горной трассе. (Сокращенная дистанция гонки)
Примечания
- Сезон чемпионата мира 1954 года был использован для повторного введения гонок Ultra-Lightweight TT и Sidecar TT Race в гонки Isle of Man TT. Для новых гонок использовалась новая гоночная трасса Clypse Course .
- Для облегчения гонок на Clypse Course зимой 1953/54 года было проведено расширение дороги на трассе Snaefell Mountain в Creg-ny-Baa , Signpost Corner , Cronk-ny-Mona и на подходе к Governor's Bridge. Другие крупные изменения трассы для Isle of Man TT Races 1954 года включали удаление коттеджа в Appledene, расширение дороги в Handley's Corner , Barregarrow, Ballaugh Bridge и Kerrowmoar. [9]
- Изменения трассы подверглись критике со стороны ведущего участника гонок TT Рэя Эмма , который описал ситуацию как «Полная чушь — говорить, что машины вышли из-под контроля...» и «Продолжать изменять трассу, которая существует уже 50 лет, — это чистое святотатство, они ее портят... Она закончится как гоночный кубок, в котором исчез весь характер». [10]
- Возобновление гонки Sidecar TT было спорным, и производители мотоциклов «заявили, что они возмущены» [11] включением гонки с коляской. Производители мотоциклов также выступили против включения первой женщины-участницы, Инге Стол, в гонку Isle of Man TT. Вопрос о женщинах-участницах был поднят в парламенте острова Мэн, но « Тинвальд отказался запретить Fräulein». [12]
- Первым гостем гонок TT на острове Мэн был Соитиро Хонда, основатель Honda Motor Co., Ltd. (В 1959 году заводская команда Honda впервые приехала для участия в TT). [4]
- В течение недели тренировок произошло несколько несчастных случаев. Во время вечерней тренировки в понедельник RJAshford, ехавший на AJS, погиб мгновенно после аварии в Laurel Bank. [13] В Sarah's Cottage во время вечерней тренировки в среду Боб Макинтайр , ехавший на AJS, получил порез подбородка и сотрясение мозга после аварии и был задержан в больнице Noble's Hospital. Кроме того, Кейт Кэмпбелл сломал правую ступню, а Боб Купер — ключицу в инцидентах в Sarah's Cottage, оба ехали на мотоциклах AJS в классе Junior.
- На первом круге гонки Junior Джек Бретт , ехавший за Norton, сошел в Рэмси из-за проблем с двигателем. В Салби Боб Макинтайр, ехавший за AJS, сошел из-за проблем с двигателем. Морис Куинси, ехавший за Norton, вырвался вперед с Governor's Bridge и сошел. [4]
- На Quarterbridge на 1-м круге Senior TT Дерек Фаррант, ехавший за AJS, упал вместе с Э. Хаусли, также ехавшим за AJS. На 2-м круге Фергус Андерсон, ехавший за Moto Guzzi, сошел в Barregarrow после падения. На Stonebreakers Hut Нортон из EWLHunt врезался в берег и сошел. [4]
Источники
- ↑ Daily Mirror, стр. 13 СЛИШКОМ БЫСТРЫЕ МОТОЦИКЛЫ — ЭТО ЧУШЬ Суббота, 15 июня 1954 г. «...Хаггетт сказал, что в этом году на трассе будут машины, способные развивать скорость до 150 миль в час, и, возможно, они достигли той стадии, когда нужно больше думать об опасностях трассы и безопасности гонщиков. На ужине для судей гонки TT.... отвечает... как чушь Рэй Эмм и победитель юниорского TT прошлого года и самый быстрый человек, когда-либо проезжавший круг по трассе TT. «Такие разговоры — полная чушь... Не только лучшие гонщики, но и любой из гонщиков способен их контролировать», — сказал он...».
- ^ [1] Архивировано 15 декабря 2005 г. на Wayback Machine MNZ.co.nz Roll of Honour 1950–1959 (дата обращения 18 декабря 2006 г.)
- ^ Официальный путеводитель ТТ 2004
- ^ abcdefg Isle of Man Weekly Times от 19 июня 1954 г.
- ^ Проктер, Гай (2015), «Bitesize», Классический велосипед , Bauer Consumer Media Ltd, ISSN 0142-890X
- ^ TT Special page 1 & 14 РЭЙ АММ (НОРТОН) выигрывает 4 круга Старший редактор GS Davison Пятница 18 июня 1954 г.
- ^ abc Island Racer 2004 стр. 115
- ^ Официальный путеводитель ТТ 2005
- ↑ Isle of Man Weekly Times от 29 мая 1954 г.
- ↑ Isle of Man Examiner, страница 1, дата 4 июня 1954 г.
- ↑ Isle of Man Weekly Times от 22 мая 1954 г.
- ↑ стр. 19 TT 2003 Race Guide. Новости мотоциклов.
- ↑ Isle of Man Weekly Times от 5 июня 1954 г.
Внешние ссылки
- Подробные результаты гонки
- Победители Isle of Man TT
- Карта горного маршрута
