Daytona 500 1963 года , 5-й заезд мероприятия , состоявшийся 24 февраля 1963 года, выиграл Тини Ланд за рулем Ford 1963 года. Ланд вел свой номер 21 к победе за три часа и 17 минут. Было 2 флага предупреждения, которые замедлили гонку на 10 кругов. [1]
Погода сыграла решающую роль в победе Tiny Lund в этой гонке: температура достигала 75 °F (24 °C), а скорость ветра достигала 20 миль в час (32 км/ч). [2] Лунд победил, сделав всего четыре пит-стопа, но он не смог бы преодолеть дистанцию за четыре пит-стопа, если бы первые десять кругов не были пройдены с осторожностью, чтобы просушить трассу после предыдущих дождей. Если бы гонка не началась с осторожностью, Лунду пришлось бы сделать пять пит-стопов, как это сделали Фред Лоренцен и Нед Джарретт . Он смог выиграть за четыре пит-стопа только из-за медленного стартового времени.
Ланд заменил травмированного Марвина Панча , который получил травмы после аварии на Maserati . Панч должен был управлять автомобилем Wood Brothers в гонке 500. [3] Эта победа стала первой победой Ланда в этом сезоне. [4]
Джим Кушман, Бубба Фарр, Дик Гуд, Тед Хейрфилд и Джон Роджерс ушли из профессиональных гонок серийных автомобилей после этого события. [5] Водители, которые не смогли пройти квалификацию для гонки: Бобби Айзек (#99), Бак Бейкер (#87), Пит Стюарт (#57), Кейл Ярборо (#52), Ларри Томас (#36), Рой Мейн (#33), Чак Дей (#25), Роджер Уорд (#16), Эл Террелл (#9) и Билл Фостер (#2). [6]
Первые старты Daytona 500 для Лироя Ярбро, Х. Б. Бейли, Стика Эллиотта, Венделла Скотта, Эй Джей Фойта, Джима Хертубиса и Боба Купера. Только Daytona 500 стартуют для Троя Раттмана, Боба Джеймса, Реда Фута, Лена Саттона, Флойда Пауэлла, Фрэнка Грэма, Джона Роджерса, Дика Гуда, Буббы Фарра и Теда Хейрфилда. Последние старты Daytona 500 для Нельсона Стейси, Джо Уэзерли, Томми Ирвина, Рекса Уайта, Эда Ливингстона, Джима Кушмана, Германа Бима, Джима МакГирка и Джека Смита. [1]
Парнелли Джонс, за рулем заводского Mercury Билла Строппа, финиширует 15-м во втором из трех своих выступлений в гонке Daytona 500. [1] Хотя великолепный финиш здесь не был предусмотрен, примерно три месяца спустя Джонс выиграл гонку Indianapolis 500.
Переход к специально построенным гоночным автомобилям начался в начале 1960-х и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х, положили конец «строго серийным» автомобилям 1950-х.
Эта гонка стала первым случаем, когда Wide World of Sports на канале ABC освещала гонку. Она также помогла развеять давние стереотипы о Юге Соединенных Штатов после того, как остальная часть Соединенных Штатов стала свидетелем эмоциональной вдохновляющей победы. [ необходима цитата ]