Тур де Франс 1966 года был 53-м выпуском Тур де Франс , одного из Гранд-туров велоспорта . Он проходил с 21 июня по 14 июля, с 22 этапами, покрывающими расстояние в 4329 км (2690 миль).
Люсьен Аймар был доместиком 5-кратного победителя Тура Жака Анкетиля . Аймар присоединился к отрыву в середине тура и оказался в таблице лидеров. Затем Анкетиль начал помогать Аймару выиграть Тур, чтобы гарантировать победу и не дать этому шансу его тогдашнему врагу Раймону Пулидору. После 18-го этапа победа Аймара была определена, если не считать катастрофы. Анкетиль ехал изо всех сил в тот день, чтобы обеспечить ее, а затем сошел с гонки. [1]
В очковой классификации победу одержал Вилли Планкарт , в горной классификации — Хулио Хименес . В командной классификации победу одержала команда Kas–Kaskol .
Во время Тура распространился слух, что будет проводиться допинг-тест, и многие гонщики покинули свои отели, чтобы избежать тестов. В знак протеста против тестов гонщики устроили забастовку на девятом этапе, спешившись и уведя свои велосипеды. В конце концов они снова начали ездить, но только после споров с официальными лицами.
Как и в предыдущие годы, Тур де Франс 1966 года проводился с участием команд-экспертов; каждая команда состояла из 10 велосипедистов, и по крайней мере шесть из них должны были иметь одно и то же гражданство. [2] Организаторы Тура полностью контролировали отбор команды. [3]
Первоначально в гонке должны были участвовать только две бельгийские команды, но за месяц до Тура было решено, что будут участвовать три бельгийские команды, а команда Smiths стала последним дополнением. [4] Вскоре после этого медицинское обследование показало, что Феличе Джимонди , победитель Тур де Франс 1965 года , не сможет защитить свой титул, поскольку он был физически не в форме; его команда Salvarani тогда решила вообще не стартовать, поэтому количество команд снова составило тринадцать. [5]
Затем организаторы пригласили итальянскую команду Sanson (во главе с Итало Дзилиоли и Франко Бальмамионом ) заменить Сальварани, [6] но в последний момент они отказались. [7] На старт вышло тринадцать команд, всего 130 велосипедистов. [8]
В гонке приняли участие следующие команды: [8]
Поскольку чемпион 1965 года (Джимонди) и его команда не стартовали, майка с первым номером была отдана команде Ford France, поскольку у них был победитель 1964 года (Анкетиль). [9]
Тур де Франс 1966 года стартовал 21 июня и имел два дня отдыха, в Люшоне и Турине. [10] Самая высокая точка гонки составила 2556 м (8386 футов) в туннеле на вершине перевала Коль-дю-Галибье на 16-м этапе. [11] [12]
Командная гонка на время определялась по времени пяти лучших гонщиков каждого времени; результат не оказывал влияния на индивидуальную классификацию. [16]
.jpg/1280px-Stage_2_finish,_Tour_de_France_1966_(cropped).jpg)
Руди Альтиг выиграл первый этап с небольшим преимуществом. На следующих этапах большой разницы во времени не было, поэтому Альтиг смог сохранить свое лидерство до гор. [17]
Восьмой этап побил рекорд самого быстрого этапа с масс-стартом, который держался с 1938 года. [18]
Первые горы были на десятом этапе. Группа, в которую входили Люсьен Аймар и Ян Янсен, выиграла время у фаворитов перед гонкой Жака Анкетиля и Раймона Пулидора , а Томмазо де Пра выиграл гонку и стал новым лидером. На следующем этапе лидером стал Лебоб, а Кунде занял его место на двенадцатом этапе. [17]
В гонке на время на четырнадцатом этапе Анкетиль был побеждён Пулидором. Кунде остался лидером, а Янссен оказался на втором месте. На шестнадцатом этапе Хулио Хименес вырвался вперёд в Пиренеях, а за ним последовала группа, включающая Янссена, Анкетиля и Пулидора, но без Кунде. Хименес остался в стороне, но Янссен стал новым лидером. [17]
Несмотря на то, что семнадцатый этап включал два горных подъема, он не считался слишком сложным, поскольку эти подъемы находились в первой половине этапа. Велосипедисты совершали подъемы одной большой группой, но на спуске большая группа сбежала. За ними гнались товарищи по команде Анкетиль и Аймар, и когда большинство сбежавших были пойманы, Аймар продолжил свой путь самостоятельно, чем удивил Янссена. Янссен проиграл время Аймару, и Аймар стал новым лидером. [17]
На восемнадцатом этапе Янссен хотел атаковать, но Аймар и Анкетиль держались рядом с ним. Пулидору, занимавшему шестое место в генеральной классификации, удалось уйти, но Анкетиль повел его в погоню. На следующий день Анкетиль сошел с гонки, заболев и уже не в силах победить. [17]
Янссену удалось отыграть некоторое время у Аймара в финальной гонке на время, но этого оказалось недостаточно, и Аймар стал победителем Тура. [17] Янссен стал первым голландским велосипедистом, поднявшимся на пьедестал в генеральной классификации Тур де Франс. [1]
В Тур де Франс 1966 года было несколько классификаций, две из которых вручали майки лидерам. [19] Самой важной была генеральная классификация , которая рассчитывалась путем сложения времени финиша каждого велосипедиста на каждом этапе. Велосипедист с наименьшим накопленным временем становился лидером гонки, идентифицируемым по желтой майке; победитель этой классификации считается победителем Тура. [20] В отличие от предыдущих лет, Тур 1966 года не использовал временные бонусы для победителей этапов. [21]
Кроме того, существовала классификация по очкам . В классификации по очкам велосипедисты получали очки за финиш среди лучших на этапе. Велосипедист с наибольшим количеством очков возглавлял классификацию и был идентифицирован с зеленой майкой. [22]
Также существовала горная классификация . Организация классифицировала некоторые подъемы как первую, вторую, третью или четвертую категорию; очки для этой классификации набирались первыми велосипедистами, которые первыми достигали вершин этих подъемов, причем больше очков начислялось за подъемы более высокой категории. Велосипедист с наибольшим количеством очков возглавлял классификацию, но не был идентифицирован майкой. [23] Организация Тура рассматривала возможность добавления правила, согласно которому для того, чтобы иметь право на горную классификацию, гонщик должен был занять высокое место в общей классификации. После протестов гонщиков это правило было изменено, так что для победы в горной классификации в 1966 году гонщик должен был закончить весь Тур. [21]
Классификация промежуточных спринтов была вновь введена в 1966 году. На каждом этапе был один промежуточный спринт, и первые три гонщика в каждом спринте набирали очки. Промежуточные спринты не давали бонуса за время для общей классификации, ни очков для очковой классификации. Не было никакой специальной майки для лидера этой классификации. [24]
Для командной классификации время трех лучших велосипедистов от команды на каждом этапе суммировалось; лидирующей командой считалась команда с наименьшим общим временем. Гонщики в команде, лидировавшей в этой классификации, носили желтые шапочки. [25]
Кроме того, после каждого этапа велогонщику, считавшемуся самым воинственным, вручалась награда за боеспособность , хотя в 1966 году это название не использовалось. На каждом из разделенных этапов был победитель. Решение принималось жюри, состоящим из журналистов, которые давали «звезды». Велосипедист с наибольшим количеством «звезд» на всех этапах возглавлял «звездную классификацию». [26] Руди Альтиг выиграл эту классификацию. [10] Сувенир Анри Дегранжа был вручен первому гонщику, который проехал мемориал основателю Тура Анри Дегранжу около вершины Коль -дю-Галибье на 16-м этапе. Этот приз выиграл Хулио Хименес . [27]
В июне 1965 года французское правительство приняло закон, который сделал допинг в спорте незаконным. Это сделало сознательное употребление допинга явно недопустимым на Тур де Франс. Тесты на допинг впервые были проведены во время Тур де Франс 1966 года и проводились от имени французского правительства, а не организаторов Тура. Таким образом, за положительный результат не назначалось штрафное время, и гонщики не исключались из гонки. [34]
Первые допинг-тесты Тура 1966 года были проведены после восьмого этапа в Бордо; Раймон Пулидор был среди первых протестированных. На следующем этапе гонщики провели протест во время этапа против допинг-тестов. [35]
Второй раунд допинг-тестов был проведен после двенадцатого этапа. Всего было проведено 12 допинг-тестов, все с использованием образцов мочи. Шесть гонщиков дали положительные результаты: [36]
Гонщики получили штраф в размере до 5000 франков от французского правительства. Беллоне обжаловал штраф на том основании, что не было доказано, что он сознательно принимал допинг. Решение было вынесено в 1969 году, и апелляция была удовлетворена: поскольку практически невозможно доказать, что кто-то сознательно принимает допинг, закон впоследствии использовался редко. [37]
Тур 1966 года не дал той битвы между Анкетилем и Пулидором, на которую надеялись зрители. [38] Организаторы признали, что Тур 1966 года был провалом, и решили, что формулу необходимо изменить. [39]
Организаторы Тур де Франс были недовольны реакцией гонщиков на допинг-контроль. Организация также обратила внимание на успех чемпионата мира по футболу FIFA 1966 года , и его успех был приписан использованию национальных сборных и сочетанию профессиональных и любительских спортсменов. Организация Тур де Франс хотела скопировать это и хотела сделать Тур 1967 года Туром с национальными сборными, частично профессиональными, частично любительскими.
Любительские команды должны были быть из коммунистических стран, но они не были заинтересованы. Идея создания национальных команд была опротестована профессиональными командами. Профессиональный команды предложили компромисс «национальных профессиональных команд»: для каждой страны будет выбрана одна профессиональная команда, которая могла бы включать гонщиков из других команд, используя их собственных спонсоров. Но этот компромисс не был использован, и Тур 1967 года должен был проводиться с участием национальных команд; организаторы Тура разослали приглашения национальным ассоциациям, которые должны были выбирать гонщиков. [40]
Медиа, связанные с Тур де Франс 1966 на Wikimedia Commons