Deutschland Trophäe 1968 года , также известный как Martini Gold Cup , — автогонка по правилам Формулы-2 , состоявшаяся 7 апреля 1968 года на трассе Хоккенхаймринг в Германии. Гонка проводилась в два заезда по 20 кругов по трассе и была первым этапом европейского сезона Формулы-2 1968 года . Во время первого заезда британский гонщик и двукратный чемпион мира Формулы-1 Джим Кларк попал в аварию со смертельным исходом.
Кларка также пригласили участвовать в гонках в Брэндс-Хэтче от Ford , который хотел, чтобы он управлял их новым спортивным автомобилем, но Кларк уже согласился участвовать в гонках за своего босса Team Lotus , Колина Чепмена, в Хоккенхайме. [1] [2]
Перед первым заездом прошел дождь, из-за чего видимость была очень плохой. Макс Мосли , будущий президент FIA , управлял своим Brabham в гонке. Он описал сложные условия гонки: «На первом повороте был густой туман. Я подумал: «Это плохая идея». Все, что можно было сделать, это рулить, глядя на верхушки деревьев, потому что не было видно, куда идет трасса». [1]
Первый инцидент произошел, когда Вальтер Хабеггер врезался на своем Lotus 41 в земляной вал на четвертом круге. [3] На пятом круге, на плавном повороте сразу после первого поворота, Кларк шел восьмым, когда его вынесло с трассы в густые деревья, выстилающие трассу, и он умер почти мгновенно. В отчете очевидца маршала флага говорилось, что автомобиль потерял сцепление сзади, и Кларк несколько раз пытался исправить скольжение, прежде чем врезаться в деревья. [3] Среди множества противоречивых слухов о том, почему автомобиль сошёл с трассы, механик Кларка, Дэйв Симс, обвинил в аварии спуск правой задней шины, [1] и официальный отчет о расследовании аварии совпал, заключив, что наиболее вероятным объяснением было то, что правая задняя шина резко сдулась после медленного прокола. [1] Колин Чепмен, который не присутствовал в тот день в Хоккенхайме, предположил, что Кларк мог подобрать обломки после аварии во время предыдущей тренировки, в которой также разбился Хабеггер. [3]
Однако Lotus испытывал проблемы с автомобилями Lotus 48 из-за холодной, сырой погоды в Хоккенхайме. Симс сказал впоследствии: «Проблема была в том, что было холодно. Было так холодно, что это влияло на дозаторы топлива. Приводные ремни рвались». [1]
Пилот Williams Дерек Белл подозревал, что проблемы с зажиганием двигателя преследовали машину Кларка все выходные. Симс подтвердил Беллу, что проблемы с двигателем не были устранены до гонки, и Белл позже сказал: «Я мог это видеть: он проходит этот поворот, двигатель глохнет, в результате машина уходит в сторону, двигатель внезапно отключается, когда он не в форме... кто знает?» [1]
Водитель Lola Крис Ирвин ехал примерно в 250 ярдах позади Кларка, когда произошла авария. «Внезапно машина Джима взорвалась», — сказал он. «Это было похоже на что-то механическое». [2]
Жан-Пьер Бельтуаз с небольшим отрывом опередил своего товарища по команде Анри Пескароло, а Крис Ламберт оказался на третьем месте.
Товарищ Кларка по команде Грэм Хилл был снят со второго заезда, как и Роберт Лэмплоу . Бельтуаз снова победил, на этот раз с Пирсом Куражем на втором месте и Пескароло на третьем.
не классифицировано