Australian Touring Car Championship 1969 года был австралийским титулом в автогонках, одобренным CAMS и открытым для Group C Improved Production Touring Cars и Group E Series Production Touring Cars . [1] Чемпионат, который начался на гоночной трассе Calder Raceway 23 марта и закончился на гоночной трассе Symmons Plains Raceway 16 ноября, проводился в серии из пяти заездов. Это был десятый по счету чемпионат Australian Touring Car Championship и первый, который проводился в серии заездов, а не как одна гонка. [2]
Чемпионат выиграл Ян Геогеган за рулем Ford Mustang . Это была пятая и последняя победа Геогегана в Australian Touring Car Championship, установившая рекорд, который не был повторен до 1989 года . Это также был его четвертый титул подряд, достижение, которое не было достигнуто до 2014 года . Алан Хэмилтон на самом деле набрал наибольшее количество очков в пяти гонках, но гонщикам пришлось отказаться от своего худшего результата, что оставило Геогегана чемпионом с отставанием в одно очко. [2] Похожий сценарий разыгрался в 1991 году с Джимом Ричардсом и Марком Скейфом .
.jpg/1280px-1967_Ford_Mustang_Hardtop_Geoghegan_tribute_(9693636955).jpg)
В чемпионате 1969 года принимали участие следующие гонщики. [3] [4] Список не является исчерпывающим.
Чемпионат разыгрывался в серии из пяти заездов. [2]
Ян Геогеган квалифицировался на поул-позиции с рекордным временем 48,3 секунды. Боб Джейн был вторым, опередив Норма Бичи и Алана Гамильтона. После того, как двигатель взорвался, Бичи и его команда столкнулись с необходимостью ночного ремонта, чтобы попасть на стартовую решетку. Машина Бичи была отремонтирована как раз к гонке, и он вырвался вперед на старте, но Геогеган обогнал его на первом повороте. После медленного старта Джейн обогнала Бичи на 4-м круге, а затем обогнала Геогегана и вышла вперед на 5-м круге. У Бичи снова отказал двигатель на 7-м круге. Уступив Джейн пятисекундное преимущество в первых двух третях гонки, Геогеган начал сокращать разрыв к концу гонки. Оба гонщика установили новый рекорд круга в 49,1 секунды, прежде чем Геогеган сделал попытку выйти вперед в конце прямой. Однако тормоза Mustang вышли из строя, и Джохеган выехал слишком широко, позволив Джейн одержать победу с преимуществом в пять секунд. Хэмилтон финишировал третьим, отстав на один круг от лидирующей пары. [2]
Ян Геогеган доминировал во втором раунде чемпионата на горе Панорама. После квалификации на поул-позиции с преимуществом более пяти секунд он продолжил наращивать свое преимущество более чем на десять секунд за круг во время гонки, выиграв круг у Porsche Алана Хэмилтона. Фил Барнс, управлявший Morris Cooper S, финишировал третьим. Боб Джейн квалифицировался вторым, но на 9-м круге у него взорвался двигатель, а Норм Бичи даже не стартовал в гонке из-за аварии на тренировке. У Хэмилтона тоже не было гладкой езды, он повредил подвеску своего автомобиля на тренировке и отремонтировал ее в местной мастерской. [2]
Рон Гиллард на Cooper S и Боб Моррис на Corolla боролись на ранних этапах гонки, пока сцепление Corolla не вышло из строя. Моррис остановился на вершине трассы, планируя спуститься к финишу на последнем круге. Однако машина остановилась в пятидесяти ярдах от финишной черты, и Моррису пришлось подталкивать ее к финишу. После схода Джейн Джохеган лидировал в зачете очков, а Хэмилтон поднялся на второе место. [2]
Боб Джейн занял поул-позицию на этапе в Маллале, опередив Яна Геогхегана и Аллана Моффата . Норм Бичи снова не стартовал из-за поломки двигателя в предварительной гонке. Геогхегану досталась легкая победа после того, как Моффат сошел на 2-м круге, а Джейн сошла на полпути. Алан Хэмилтон финишировал вторым, на 44 секунды позади Геогхегана, а Питер Мэнтон третьим. Только семь из пятнадцати стартовавших участников финишировали в гонке. Геогхеган лидировал в чемпионате с преимуществом в восемь очков над Хэмилтоном, а Джейн сохранил третье место благодаря своей победе в Колдере. [2]
Ян Геогеган занял третью поул-позицию сезона, опередив Норма Бичи, чье время сравнялось с Аланом Хэмилтоном. Геогеган вырвался вперед в начале гонки и оторвался от Бичи, прежде чем на 8-м круге врезался в выпавшую выхлопную трубу. Это привело к проколу задней шины, и последовавший пит-стоп оставил Геогегана на два круга позади Бичи. [2]
Несмотря на то, что он был на четыре секунды быстрее Бичи на круге, гонка была недостаточно длинной, чтобы он поднялся выше шестого места. Бичи одержал свою первую победу в сезоне и первую победу в гонке чемпионата для Холдена, а Хэмилтон снова финишировал вторым. Джим МакКеоун финишировал третьим. Проблемы Геогегана привели к тому, что его лидерство в чемпионате сократилось до всего трех очков над Хэмилтоном, что означало, что титул будет решен на финальном этапе в Симмонс-Плейнс. Питер Мэнтон переместился на третье место в зачете очков после того, как Джейн не приняла участия в гонке. [2]
Ян Геогеган опережал Алана Хэмилтона на три очка перед финальным раундом. Однако из-за того, что каждый гонщик должен был показать худший результат за пять раундов, Хэмилтон должен был победить, а Геогеган не смог набрать очки, чтобы завоевать титул, так как он потерял бы свои четыре очка за третье место в Колдере. Геогеган занял поул-позицию, опередив Джона Харви , управлявшего Mustang Боба Джейна. За Харви следовали Аллан Моффат, Норм Бичи и Хэмилтон. Машина Геогегана не завелась по сигналу одной минуты, и гонка началась, когда он все еще находился в боксах. Его команда пит-стопа в конечном итоге завела машину, но это означало, что Геогеган будет дисквалифицирован. Поскольку Геогеган выбыл из гонки, Хэмилтону требовалась только победа, чтобы завоевать титул. Харви лидировал на старте, опередив Моффата и Бичи. Двигатель Моффата отказал на 7-м круге, подняв Бичи и Хэмилтона на второе и третье места соответственно. Харви лидировал в гонке с отрывом в десять секунд, а Хэмилтон отставал на четырнадцать секунд. [2]
Проколы шин у Харви на 15-м и 16-м кругах выбили его из борьбы, оставив Бичи лидером, а Хэмилтона — вторым. Бичи увеличивал свое преимущество до тех пор, пока проблемы с трансмиссией не лишили его возможности использовать пониженные передачи. В результате ему пришлось выжать сцепление, чтобы автомобиль продолжал разгоняться на низкой скорости. Хэмилтон сократил разрыв, оказавшись в пределах корпуса машины от Бичи перед последним поворотом. Бичи смог ускориться от Porsche на пути к финишу, чтобы одержать победу над Хэмилтоном и Джимом МакКеоуном. Несмотря на надвигающуюся дисквалификацию, Геогеган продолжил гонку, побив рекорд круга и в конечном итоге вернувшись на лидирующий круг. Поскольку Хэмилтон не смог одержать победу, Геогеган обеспечил себе титул с преимуществом в одно очко. Последовательные победы Бичи в последних двух раундах позволили ему занять третье место в зачете очков, опередив МакКеоуна и Питера Мэнтона. [2]
Очки присуждались следующим образом шести лучшим финишерам в каждом заезде. Водители должны были сбросить свои худшие результаты из пяти заездов. [2]
Результаты в скобках не учитываются в итоговом счете очков. Итоговые баллы без скобок — это чемпионские очки; в скобках — это общее количество набранных очков.