Daytona 500 1970 года — гонка серии NASCAR Grand National, состоявшаяся 22 февраля 1970 года на автодроме Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, штат Флорида .
Первые гонки Daytona 500 стартуют Джо Фрассон, Дик Трикл, Томми Гейл, Рон Кеселовски и Джим Вандивер. [2] Только Daytona 500 стартуют Бутч Херст, Пол Фелднер, Рон Грана и Леонард Бланшар. [2] Последние гонки Daytona 500 стартуют Ричард Брикхаус, Рой Мейн и доктор Дон Тарр. [2]
Современная эра NASCAR началась с этой гонки. Крылатые, аэродинамические автомобили, созданные специально для скоростных гонок на суперскоростных трассах, такие как Plymouth Superbird и Ford Torino Talladega , дебютировали. Пит Гамильтон , нанятый Petty Enterprises незадолго до начала сезона, выиграл гонку на Plymouth Superbird #40, всего на три корпуса машины опередив Дэвида Пирсона , обойдя его за девять кругов до финиша. Это была первая победа нового Plymouth Superbird. [2]
Эта гонка длилась 200 минут, за ней наблюдало 103 800 зрителей. [2] В общей сложности было совершено 24 смены лидеров, а средняя продолжительность заездов под зеленым флагом составляла 22 круга. [2] 23% гонки прошли под желтым флагом; главной причиной предупреждений стали перегоревшие двигатели. [2]
На 7-м круге у Сесила Гордона и Ричарда Петти взорвались двигатели. [2] У Джима Вандивера взорвался двигатель на 15-м круге, а у Кейла Ярборо то же самое произошло на 32-м круге. [2] У Эй Джей Фойта также взорвался двигатель на 58-м круге, а Бадди Аррингтон разбил свой автомобиль на 77-м круге, врезавшись в стену. [2] Последнее предупреждение в гонке прозвучало, когда у Дика Брукса взорвался двигатель на 181-м круге. [2]
У Бадди Аррингтона был новенький Dodge Daytona под номером 5 в сезоне 1970 года, но он потерпел фиаско, врезавшись на полной скорости во внешнюю стену. [2] Он так сильно ударился о стену, что большое крыло Charger фактически сломалось, а его верхняя поперечная балка оторвалась от машины, а затем пролетела 60 футов по трассе, вращаясь в воздухе. [2]
После аварии NASCAR потребовал, чтобы все автомобили с крыльями имели стальной трос для крепления крыла к раме, чтобы избежать повторения этого инцидента. Джон Сирс фактически проехал под отлетевшим куском крыла Аррингтона, когда он парил над трассой. Он, по-видимому, был очень напуган, что он ударит его. Позже Аррингтон сказал, что это была худшая авария за всю его карьеру в NASCAR; так как она оставила его с несколькими сломанными ребрами и разрывом селезенки. Daytona 500 была не той гонкой, которую Бадди Аррингтон закончил бы в хорошей форме; он занял 29-е место после квалификации на 32-м месте. [2] Аррингтон в конечном итоге вернулся на трассу несколько месяцев спустя в 1970 году в Rebel 400 .
Дэвид Пирсон попытался обойти Пита Гамильтона на последнем повороте, но сильно расслабился и финишировал вторым. [2]