Сезон чемпионата AMA по мотокроссу 1973 года стал вторым сезоном национального чемпионата AMA по мотокроссу .
Спорт мотокросса пережил взрывной рост в 1973 году, и производители мотоциклов стремились извлечь выгоду из расширяющегося рынка, поскольку все четыре японских производителя выставляли команды, поддерживаемые заводами, наряду со своими европейскими коллегами. [1] Пьер Карсмейкерс из Нидерландов доминировал в национальном чемпионате 500cc 1973 года, выиграв семь из 12 национальных соревнований AMA и одержав 17 побед в 36 гонках в целом. [1] [2] Карсмейкерс приписывают помощь в повышении уровня американского мотокросса, подчеркивая важность физической подготовки и подготовки машины. [2] 1973 год стал поворотным моментом в американском мотокроссе, когда Джимми Вайнерт стал первым американским гонщиком, победившим тогда доминировавших европейских гонщиков в серии Trans-AMA Motocross на ранчо Лейк-Уитни в Техасе. [1] [3] Его победа показала, что уровень американского мотокросса начал сравниваться с уровнем европейского мотокросса. [3]
Как и в сезоне 1973 года, после завершающей сезон гонки 500cc 9 сентября американские гонщики, соревнующиеся за национальный чемпионат AMA, продолжали набирать очки, идущие в зачёт национального чемпионата, пока они соревновались в серии мотокросса Trans-AMA 1973 года , которая началась 23 сентября и принимала приезжих европейских гонщиков из чемпионата мира по мотокроссу . [1] Хотя Карсмакерс был гражданином Нидерландов, он соревновался по лицензии AMA, поэтому он был указан как «лучший американский» финишёр в серии Trans-AMA.
После победы в национальном чемпионате 250cc 1972 года на Yamaha , Гари Джонс был нанят Honda для помощи в разработке нового мотоцикла для мотокросса Honda CR250M для сезона 1973 года. [1] [4] Он успешно справился с этой задачей, выиграв свой второй подряд национальный титул в классе 250cc. [1]
[5] [6]
[5]