stringtranslate.com

Метель 1977 года

Снежные заносы затруднили передвижение в некоторых частях Нью-Йорка (7 февраля 1977 г.)
Дом, почти полностью засыпанный снегом, в Тонаванде, штат Нью-Йорк (30 января 1977 г.)

Метель 1977 года обрушилась на Западный Нью-Йорк , Центральный Нью-Йорк, Северный Нью-Йорк и Южный Онтарио с 28 января по 1 февраля того года. Ежедневные пиковые порывы ветра от 46 до 69 миль в час (от 74 до 111 км/ч) были зарегистрированы Национальной метеорологической службой в Буффало , при этом в некоторых районах выпадало до 100 дюймов (254 см) снега, [1] а сильные ветры сдули его в сугробы высотой от 30 до 40 футов (от 9 до 12 м). [2] В Западном Нью-Йорке в результате шторма погибло 23 человека, еще пять человек — в Северном Нью-Йорке . [3]

Определенные ранее существовавшие погодные условия усугубили последствия метели . Средние температуры ноября, декабря и января были значительно ниже нормы. Озеро Эри замерзло к 14 декабря 1976 года; когда это происходит, снега с эффектом озера не бывает, потому что ветер не может поднять влагу с поверхности озера, преобразовать влагу в снег, а затем сбросить ее, когда ветер достигает берега.

Озеро Эри было покрыто глубоким, рыхлым снегом; необычно холодные условия января ограничили обычное таяние и повторное замерзание, поэтому снег на замерзшем озере оставался рыхлым. Занесенный снег на дорогах было трудно расчистить, поскольку сильный ветер уплотнял снег до твердого состояния. Помимо того, что дороги стали непроходимыми, автомобилистам пришлось иметь дело с поломками транспортных средств из-за сочетания очень низких температур, очень сильных ветров и метели.

В наиболее пострадавших районах снегоходы стали единственным жизнеспособным средством передвижения. В Западном Нью-Йорке и на полуострове Ниагара в Южном Онтарио снег, который накопился на замерзшем озере Эри, и снег на земле в начале метели предоставили обильный материал для сильных ветров, чтобы надуть огромные сугробы. Сочетание сильного холода, сильных ветров и метели парализовало районы, пострадавшие от шторма. Озеро Онтарио редко замерзает, что означало, что северному Нью-Йорку пришлось иметь дело со значительным эффектом снега озера. В сочетании с существующим снежным покровом и ветром это имело аналогичный эффект.

Зима 1976–1977 гг.

Погодные условия в течение месяцев, предшествовавших метели, способствовали катастрофическому шторму. Образовалась высокоамплитудная планетарная волновая картина, [4] которая была очень устойчивой с октября 1976 года по январь 1977 года и включала хребет над западной частью Северной Америки и ложбину над восточной частью Северной Америки. [5] В январе 1977 года эта картина сохранялась, причем давление сильного хребта над западной частью Северной Америки составляло более двух стандартных отклонений от среднего значения, в то время как сильное ложбина с центром над восточной частью Северной Америки составляло более трех стандартных отклонений от среднего значения. [5]

Сильный блокирующий максимум образовался над Северным Ледовитым океаном в январе, и это переместило полярный вихрь в южную Канаду, к югу от его обычного местоположения. [6] Сильный северо-западный поток между хребтом и впадиной привел к сильному северо-западному потоку между ними, который продвинул арктический воздух в центральные и восточные Соединенные Штаты. [6] Циркуляция способствовала возникновению рекордно холодной зимы во многих частях восточной части Соединенных Штатов , при этом в долине Огайо средняя температура была более чем на 8 °F (4 °C) ниже нормы. [4] Суровая зима не ограничивалась северо -востоком Соединенных Штатов ; снег наблюдался в Майами, Флорида , 20 января, а снег, смешанный с дождем, выпал на Багамах . [7] Напротив, Аляска была исключительно мягкой: в Анкоридже средняя температура была на 20,2 °F или 11,2 °C выше нормы, и на самом деле в течение месяца было на 2,5 °F или 1,4 °C теплее, чем в Атланте, находящейся на половине расстояния от экватора, [5] [a] в то время как это был самый теплый январь по крайней мере с 1937 года для всего штата, за исключением Северного склона и Алеутских островов . [b] Тихоокеанский северо-запад, расположенный под мощным хребтом, испытал беспрецедентную засуху , при этом все 29 климатических округов Вашингтона , Орегона и Айдахо испытали самый сухой период с октября по февраль за всю историю наблюдений. [10]

В западной части Нью-Йорка

Предшествующая погода

В период с июня по сентябрь Национальная метеорологическая служба Буффало (NWS) зафиксировала 16,05 дюймов (408 мм) осадков, [11] что выше среднего показателя за 1961–1990 годы, составлявшего 14,29 дюймов (363 мм). [12] В западной части Нью-Йорка ранее описанная картина привела к снежной и холодной погоде в месяцы, предшествовавшие метели. Буффало был городом с населением около 463 000 человек, из которых около 1,5 миллиона проживали в столичном регионе, втором по численности населения городе в штате Нью-Йорк. [13]

Первый след зимнего снега на метеостанции Buffalo NWS в Чиктоваге, штат Нью-Йорк , появился 9 октября, а первый накапливающийся снег — 21 октября. [11] В других местах на западе Нью-Йорка снег, вызванный эффектом озера, наблюдался в два периода: до 4 дюймов (10 см) 17–18 октября и до 12 дюймов (30 см) 21–22 октября (O'Connell 1977). К последнему дню октября температура озера Эри достигла 48 °F (9 °C), что является самой низкой за всю историю наблюдений. [14]

Температура воздуха в ноябре в Буффало была самой холодной за почти 100 лет (с 1880 года), со средней температурой 34,1 °F (1,2 °C). Средняя температура ноября была примерно на 11 °F (6 °C) ниже нормы. [15] Первые три недели ноября были довольно сухими в Буффало — всего 0,30 дюйма (7,6 мм) осадков — и ноябрь в целом был суше, чем обычно. В конце ноября выпало несколько сильных снегопадов, в том числе 19 дюймов (48 см) 30 ноября — до 4 футов (120 см) в южном округе Эри , округе Буффало. [16] Общее количество выпавшего в ноябре снега составило 31,3 дюйма (80 см) в Буффало. [15]

Декабрь был холодным и снежным, со средней температурой 22,0 °F (−5,6 °C). [14] Как и в ноябре, средняя температура декабря также была примерно на 11 °F (6 °C) ниже нормы. [15] Выпало 60,7 дюймов (154 см) снега. [15] Ежедневные показания глубины снега варьировались от 2 до 26 дюймов (от 5,1 до 66,0 см), [11] с максимальной измеренной глубиной снега 31 дюйм (79 см) в 3:40 вечера 2 декабря. [16]

Озеро Эри замерзло к 14 декабря; это был рекорд. [17] Покрытое льдом озеро Эри обычно кладет конец снежным бурям с эффектом озера, потому что ветер не может поднять влагу с поверхности озера, преобразовать влагу в снег, а затем сбросить ее, когда ветер достигает берега. [17]

Зимняя погода продолжалась в январе, среднемесячная температура составила 13,8 °F (-10,1 °C), самая низкая за всю историю наблюдений (регистрация началась в 1870 году в Буффало). [16] Средняя температура января была на 10 °F (6 °C) ниже нормы. [15] В тот месяц, первый январь, в Буффало она так и не поднялась до нуля. [18]

До 28 января, дня начала метели, снег шел почти каждый день, начиная с Рождества. [17] К 27 января глубина снежного покрова в Буффало составила 59,1 дюйма (150 см). [15] С 29 ноября до дня метели был непрерывный снежный покров, и той зимой до метели выпало 151,3 дюйма (384 см) снега — 59,1 дюйма (150 см) только за январь [14] — намного выше нормы даже для города, где в среднем выпадает около 100 дюймов (250 см) снега в год. Это привело к тому, что глубина снежного покрова в день начала метели составила 33 дюйма (84 см). [14]

Низкое давление пересекло озеро Эри 27 января и двинулось к заливу Джеймса ; оно остановилось к востоку от залива Джеймса. [15] Затем шторм двинулся обратно на запад через залив Джеймса, прежде чем окончательно переместиться на восток к канадским приморским островам . [15]

Прелюдия

Еще до того, как началась метель, Niagara Mohawk Power Company (теперь National Grid ) предупредила, что снег достигает линий электропередач в некоторых районах западного Нью-Йорка. [19] Кроме того, в четверг, 27 января, острая нехватка природного газа вынудила промышленные предприятия и школы либо сократить свою деятельность, либо закрыться. [15] Губернаторы Миннесоты, Теннесси, Огайо, Пенсильвании и Нью-Джерси также объявили чрезвычайные ситуации в сфере энергетики. [20]

В начале недели метели Джеймс Линднер, комиссар по санитарной обработке улиц города Буффало, подсчитал, что около 20% автомобилей в городе Буффало были припаркованы или брошены нелегально, что ограничило возможности снегоочистителей по очистке переулков и сделало многие из них непроходимыми. [21] Концентрированные усилия по очистке (и буксировке по мере необходимости) — названные прессой «Снежным блицем» — позволили добиться значительного прогресса во вторник, 25 января, и среду, 26 января, с помощью 960 штрафов и 140 буксировок. [22] Тем не менее, один источник отмечает, что в среду, 26 января, переулки в Буффало были «практически непроходимыми». [23]

В среду вечером снежные шквалы и сильный ветер обрушились на округа Вайоминг, Катарогас, Аллегани и Эри на западе Нью-Йорка. [23] Эта снежная буря закрыла Buffalo Skyway, бульвар Фурманн — главный маршрут в пригороды к югу от города — [23] [24] и многие другие дороги, [23] и вынудила снегоуборочные бригады сосредоточиться на главных и второстепенных дорогах в среду вечером и в четверг. [25] Многие автомобилисты застряли на бульваре Фурманн и были спасены полицией и пожарными ночью в среду. [23] Расчистка снега от этой бури была затруднена ветрами, которые в одном случае в четверг, 27 января, превратили чистую дорогу в дорогу с заносами высотой 6 футов (2 м) менее чем за час. [26] Международный аэропорт Большого Буффало был закрыт в четверг, 27 января. [23]

К концу января уборка снега была затруднена; 33 из 79 городских снегоочистителей находились в ремонте. [17] Днем в четверг, 27 января, в регион была вызвана Национальная гвардия с оборудованием для помощи в очистке улиц от снега. [15]

Начало

Пятница утро

В четверг, 27 января, арктический фронт пронесся на юг через северные Великие равнины к Среднему Западу. [27] Между 6:00 и 7:00 утра в пятницу, 28 января, стена снега сопровождала прохождение холодного фронта через Индианаполис, штат Индиана, вместе с падением температуры почти на 25 °F (14 °C). Между 7:00 и 8:00 утра Колумбус, штат Огайо, сообщил о похожих ситуациях. [28] Толедо и Кливленд, штат Огайо, а также Эри, штат Пенсильвания, также сильно пострадали от холодного фронта. Офис NWS в Эри предупредил, что «путешествия могут быть катастрофическими»; и в то утро в этом районе произошло более 500 несчастных случаев. [29]

С полуночи до 11:00 температура в аэропорту Буффало поднялась с 5 до 26 °F (от -15 до -3 °C). [15] Снег начался около 5:00 утра, и до начала метели выпало около 2 дюймов (5 см) нового снега. [30] В 4:00 утра офис Национальной метеорологической службы Буффало сообщил, что «очень сильные ветры снова создадут условия, близкие к метели, начиная с конца сегодняшнего дня и продолжаясь сегодня вечером». [31] В 11:00 было выпущено предупреждение о метели, что стало первым случаем, когда офис Национальной метеорологической службы Буффало сделал это. [32]

В то утро наблюдатели на 16-м этаже здания банка M&T в Буффало наблюдали, как серая стена покрыла город; она казалась белой, когда приближалась. Порыв ветра ударил в здание, заставив пол сдвинуться, а стеклянное окно заскрипеть, а затем стена белого окутала здание. Было 11:10 утра. [33]

Накануне губернатор Нью-Йорка решил задействовать Национальную гвардию и Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) для уборки снега в Буффало, не зная, что разразится метель. Часть оборудования NYSDOT прибыла в Буффало, пока Национальная гвардия еще не была мобилизована, но в то утро в городском гараже Буффало проводилось совещание для координации усилий. До окончания совещания городские снегоочистители Буффало начали возвращаться в гараж из-за отсутствия видимости; они сообщили, что не могли видеть даже свои собственные лезвия. [34] К 11:30 утра большинство рабочих в городе Буффало были освобождены пораньше, но немногие вернулись домой. [35] В 11:35 утра в темнеющем небе была видна молния. [36]

Белая стена снега достигла аэропорта около 11:30 утра. [37] [30] связано с холодным фронтом. [1] Ветер усилился до 29 миль в час (47 км/ч), порывы достигали 49 миль в час (79 км/ч), видимость упала с 0,75 мили (1,2 км) до 0 [30] , где она сохранялась до 12:50 утра следующего дня. [38]

Три самолета на взлетной полосе в Большом международном аэропорту Буффало в Чиктоваге ждали взлета, когда началась метель. [39] Один из них простаивал пять минут из-за метели; это привело к замерзанию носового колеса и не позволило ему развернуться. [40] Потребовалось несколько часов, чтобы вернуть три самолета в терминал, поскольку им пришлось делать это по радиосвязи. Ограниченная видимость не позволила пилотам увидеть людей на земле, которые обычно направляли самолет. [39]

Пятница, день

В течение четырех часов после начала метели температура в аэропорту Буффало (где находится офис Национальной метеорологической службы) упала с 26 до 0 °F (от −3 до −18 °C). [15]

Снег быстро накапливался, к 13:00 в городе Буффало выпал огромный снег [41] , а к ночи в городе образовались сугробы высотой 15 футов (4,6 м). [42] Глубина снега быстро привела к тому, что многие дороги стали непроходимыми (в течение 30 минут в той части Буффало, которая находится ближе всего к озеру Эри) [43] , а метель привела к чрезвычайно плохой видимости, из-за чего передвижение стало практически невозможным.

В дополнение к тому, что дороги стали непроходимыми, автомобилистам также пришлось иметь дело с поломками транспортных средств из-за сочетания очень низких температур, очень сильных ветров и метели. Например, в моторный отсек пикапа техобслуживания в аэропорту Буффало попал снег, который затем растаял, пропитал свечи зажигания и заглох двигатель. [44] Отчет из Уэлленда, Онтарио (см. раздел ниже для описания метели в Канаде) показал, что многие автомобили перегревались, когда снег попадал под радиатор, таял, а затем снова замерзал, мешая вентилятору. [45]

Те, кто пытался идти пешком, также обнаружили, что путешествие было очень сложным из-за сильного ветра, плохой видимости, глубокого снега и очень слабого ветра . Видимость упала с 0,75 до 0 миль (от 1,2 до 0,0 км); скорость ветра увеличилась до 29 миль в час (47 км/ч), с порывами до 49 миль в час (79 км/ч). [15] Пешеходы были сбиты ветром на городских улицах и с трудом пытались восстановить равновесие, поэтому пары полицейских затащили их в здания. [46] Люди образовали живые цепи от Мемориального зала до людей, застрявших в машинах, чтобы автомобилисты не заблудились, пытаясь найти укрытие. [47]

Места к западу от Буффало, которые были затронуты холодным фронтом только в течение двух-трех часов, [48] и запад Нью-Йорка, как считалось, были затронуты тем же самым. [37] К 1:30 дня радар Буффало показал почти полное отсутствие снега, и стало ясно, что снег сдувается с замерзшего озера Эри. [49] Поскольку озеро замерзло в декабре, выпавший снег накопился на озере [напомним, что аэропорт Буффало сообщил о 59,1 дюймах (150 см) снега в январе перед метелью]. Сообщалось, что озеро Эри было покрыто «глубоким, рыхлым снегом» в начале метели. [50] В январе необычно холодные условия ограничивали таяние и замерзание, и, таким образом, снег на земле (и замерзшем озере) не консолидировался в форму, которая ограничивала бы дрейф. [51]

Новый снег, связанный с холодным фронтом, а также снег, накопившийся на суше и замерзшем озере Эри, были разнесены сильными ветрами и создали сугробы высотой более 25 футов (8 м) в столичном Буффало. [1] Во время метели выпало около 12 дюймов (30 см) «нового» снега, и большая его часть, как считалось, была снегом, который был в снежном покрове на озере Эри. [30]

Занесенный метелью снег было трудно расчистить по причинам, которые осветил метеоролог Национальной метеорологической службы Бен Колкер: «Ветер был настолько сильным, что он уплотнял снег. Он разбивал снежные кристаллы, так что они действительно уплотнялись, почти как цемент». [52] Как обсуждается далее в этой статье, обычные методы расчистки снега во многих случаях не могли быть использованы из-за высоты сугробов и плотной утрамбовки снега. [51]

Пятница вечер

Худшие условия метели в Буффало наблюдались во второй половине дня в пятницу, 28 января, когда скорость ветра в среднем составляла 40 узлов (46 миль в час; 74 км/ч) и порывы достигали 60 узлов [69 миль в час (111 км/ч)] с температурой от -60 до -70 °F (от -51 до -57 °C) [15] (метод расчета температуры от ветра до 2001 года Национальной метеорологической службы). [30]

В ту ночь люди оставались в тех убежищах, которые смогли найти: 700 человек разместились в здании государственного офиса Донована, 200 — в здании Рат, 300 — в Мемориальном зале и т. д. [53] По оценкам властей, в пятницу вечером в центре Буффало застряло 13 000 человек, и столько же — в прилегающих районах — например, 1700 человек в Bell Aerosystems в Уитфилде, 2500 — в Harrison Radiator Company в Локпорте. [54]

Поскольку многие дороги стали непроходимыми, полиция города Буффало к вечеру пятницы была практически бездейственна. [55] По радио и телевидению гражданам предлагалось одолжить снегоходы и полноприводные автомобили полиции Буффало; [55] полиция использовала их [56] для ответов на вызовы. Начались грабежи, и среди украденных вещей были радиоприемники и одежда пожарных из пожарных машин, [57] а также более 1500 долларов в виде медицинских принадлежностей из застрявшей машины скорой помощи. [58] Из брошенных полуприцепов грузовиков были украдены сигареты, спиртное, пиво, кофе, мясо и холодильники. [59] Также имели место грабежи на фабриках, в магазинах (включая два ювелирных магазина и магазин мебели/бытовой техники) и в домах. [59] Около 100 человек были арестованы за грабежи. [15]

Пожар вспыхнул на Уитни-Плейс и Вирджиния-стрит в городе Буффало в пятницу вечером. Пожарные машины протаранили застрявшие автомобили, пытаясь добраться до места происшествия, а пожарные шланги были протянуты на два-три квартала, чтобы добраться до огня, поскольку это было все, до чего смогли доехать пожарные машины. [60] Национальная гвардия помогла доставить пожарных на место происшествия на полноприводных автомобилях. [61]

Погода не только помешала добраться до места происшествия, но и затруднила борьбу с огнем. Попытки отсоединить шланги, чтобы переместить их, привели к замерзанию воды и разрыву шлангов. [62] [63] Поскольку уличные стоки были забиты снегом, стоки воды от пожара поднялись до подножек пожарных насосов. Когда эта вода замерзла, потребовались отбойные молотки, чтобы вытащить насосы. [62] Шланги также пришлось снимать отбойными молотками. [62] [63] Некоторые пожарные насосы заглохли в снегу, когда ветер дул в двигатели или у них закончилось топливо. Поскольку их конструкция требовала использования воды вместо антифриза в качестве охлаждающей жидкости, вода в насосе замерзла и испортила их. [64] [65]

В конце концов пожар был потушен, но не раньше, чем шесть или семь домов были разрушены, а 50 человек остались без крова. [66] [54] [30] Вирджиния-стрит и Уитни-плейс были закрыты более двух недель после пожара из-за застрявших во льду транспортных средств. [67] Пожарные использовали снегоходы для спасения застрявших людей и для перевозки медсестер и врачей в больницы; [68] они также использовали полноприводные автомобили для доставки лекарств. [69]

В пятницу волонтеры на полноприводных автомобилях и снегоходах доставляли еду (стоимостью в несколько тысяч долларов каждые 45 минут) для Армии спасения из их штаб-квартиры в Буффало. [70] Красный Крест открыл восемь приютов в округе Эри, штат Нью-Йорк, в пятницу, а клубы снегоходов предоставили волонтеров для доставки еды, крови и лекарств. [71] Снегоходы также использовались для спасения людей со Скайвея, а также с другой скоростной автомагистрали. [39]

Продолжительность и очистка

Суббота, 29 января

К полуночи пятницы на Мейн-стрит застряло около 2000 автомобилей, а на других улицах города Буффало — около 8000. [72] К утру субботы видимость улучшилась, и городские власти снова отправили свои снегоочистители. [73] Множество брошенных автомобилей усложнили их работу. [72] К 6:00 утра комиссар по санитарной очистке улиц Буффало приказал 30 частным эвакуаторам убрать автомобили; позже в тот же день их число увеличится до 50. [72] В субботу днем ​​самосвалы и погрузчики сбрасывали снег в реку Ниагара. [74]

В субботу преобладали снежные условия, и Buffalo Courier-Express не опубликовали впервые за свою 143-летнюю историю, [15] а The Buffalo Evening News опубликовали только 10 000 экземпляров. [75] В пятницу, 28 января, губернатор штата Нью-Йорк Хью Л. Кэри потребовал, чтобы части штата Нью-Йорк были объявлены зоной крупного бедствия ; в субботу президент Джимми Картер объявил «чрезвычайную ситуацию» для всего Нью-Йорка и Пенсильвании, что привело к объявлению чрезвычайной ситуации специально для западных округов Нью-Йорка Каттарагус, Чатокуа, Эри и Ниагара. [76] В 11:10 утра, во время короткого перерыва в шторме, самолет Национальной гвардии C-130 смог приземлиться в аэропорту Буффало. [72]

Рекордно низкая температура для этой даты, −7 °F (−22 °C), была установлена, побив старый рекорд, установленный в 1885 году, [77] и был зафиксирован пиковый порыв ветра 51 миля в час (82 км/ч). [30] В середине дня затишье в шторме закончилось, и ветер снова подул сильно, вызвав новый дрейф. [74] Шторм продолжался; центр низкого давления, с которым был связан холодный фронт, остановился к востоку от залива Джеймса , а затем «переместился обратно на запад через залив Джеймса, прежде чем окончательно переместиться на восток к Канадским приморским островам». [30]

Воскресенье, 30 января

Рано утром в воскресенье ветер и снег несколько стихли [78] , и время от времени проглядывало солнце. [79] Городские снегоочистители Буффало и оборудование Департамента транспорта штата Нью-Йорк смогли открыть несколько основных дорог (Мейн, Бродвей, Мичиган, Сикамор, Уолден, Филмор, Огайо и большая часть Саут-Парка и Делавэра). [78]

Президент Картер назначил директора Федерального управления по оказанию помощи при стихийных бедствиях II региона (Северо-Восток) Томаса Кейси федеральным координирующим должностным лицом, ответственным за ответ федерального правительства США на метель; Кейси прибыл с губернатором Нью-Йорка Хью Кэри в аэропорт Буффало в полдень в воскресенье на самолете C-130. [76] [80] С прояснением погоды и расчисткой отдельных полос на некоторых дорогах многие туристы поехали в Буффало. [81] В 15:00 ветер усилился, а метель снова ухудшила видимость, так что вождение стало опасным. Сотни людей снова оказались в затруднительном положении, а их брошенные автомобили заблокировали дороги, которые были расчищены. [81] Пиковый порыв ветра со скоростью 58 миль в час (93 км/ч) был зафиксирован в аэропорту Буффало (NWS Buffalo Office 2006a), а в ту ночь температура воздуха упала до −40 °F (−40 °C) (метод расчета температуры воздуха NWS до 2001 года). [82]

В 8:00 вечера национальные гвардейцы в своей одежде для холодной погоды начали помогать Департаменту санитарной очистки улиц города Буффало в расчистке дорог к больницам Буффало. [82] [83] Начиная с пятницы, чтобы добраться до большинства больниц, приходилось идти пешком несколько кварталов. [82] До окончания шторма более 500 национальных гвардейцев помогали в ликвидации последствий стихийного бедствия. [15]

К вечеру в некоторых районах западного Нью-Йорка, наряду с запретом на движение, также запретили движение снегоходов; один снегоходчик получил травму в результате столкновения с дымоходом на крыше дома, а другие оказались в опасной близости от линий электропередач из-за высоких сугробов. [84] В Ньюстеде сугробы высотой около 30 футов (9,1 м) привели к приостановке даже экстренного движения снегоходов из-за опасности, связанной с линией электропередач. [85]

Понедельник, 31 января

Оборудование для борьбы со снегом выгружается из самолета C-5A в международном аэропорту Ниагарского водопада

Во многих городах на западе Нью-Йорка в течение нескольких дней были запрещены ненужные поездки. [15] Запреты на вождение во время шторма были введены в городах Ниагарский водопад и Буффало, округ Ниагара и многих других местах. [86] Большинство дорог в Чиктоваге были закрыты из-за снега в ночь на воскресенье, и пожарная служба «проверяла дома, покрытые снегом до крыш, чтобы убедиться, что никто не замерз и не задыхается». [85] Руководитель города Кларенс, в дополнение к распоряжению о штрафах для всех автомобилистов, разрешил пожарной службе изымать бензин, чтобы предотвратить вождение, если это необходимо. [85] В Ланкастере были открыты только два маршрута с севера на юг. [85] Ранний воскресный утренний вертолетный тур шерифа округа Эри Кена Брауна обнаружил около 125 автомобилей и грузовиков, почти полностью засыпанных снегом в районе Ланкастера, а также молодого человека, прислонившегося к уличному фонарю, натянутому поперек перекрестка. [87] В некоторых городах использовали металлоискатели, чтобы обнаружить засыпанные снегом автомобили, прежде чем использовать тяжелую технику для расчистки снега. [85]

В понедельник шел легкий снег, порывы ветра временами достигали более 40 миль в час (64 км/ч) [88] , а максимальный порыв в 46 миль в час (74 км/ч) в аэропорту Буффало. [30] Из обычных 400 автобусов Niagara Frontier Transportation Authority работали только 20, и они были зарезервированы для необходимых поездок. [89] С момента, когда в пятницу началась метель, и до понедельника в Буффало не было междугородних автобусов, поездов Amtrak и коммерческих авиарейсов. [90] Инженерный корпус армии США (USACE) был привлечен Федеральным управлением по оказанию помощи в ликвидации последствий стихийных бедствий для оказания помощи в уборке; в воскресенье они получили заявление о миссии по экстренной уборке снега. [91] USACE назвало свои усилия «Операция Snow Go 1977» [92] и привлекло своего первого подрядчика для начала уборки снега в понедельник. [90] К усилиям присоединились триста солдат армии США из инженерного батальона в Форт-Брэгге, Северная Каролина. [15]

В понедельник вечером полиция продолжила обыскивать транспортные средства, застрявшие с пятницы, а ветер снова усилился до 50 миль в час (80 км/ч). [93]

Следующие семь дней

Во вторник, 1 февраля, мэр Буффало Маковски объявил чрезвычайное положение, запрещающее необязательные поездки. [86] Нарушение запрета на поездки потенциально может привести к штрафу в размере 500 долларов США и 90 дням тюремного заключения, что было достаточно, чтобы ограничить количество людей, которым выписали штраф, до 97. [94] После запроса губернатора Нью-Йорка Кэри в понедельник во вторник Том Кейси добавил округа Орлеан, Дженеси и Вайоминг на западе Нью-Йорка и округа Джефферсон и Льюис на севере Нью-Йорка к чрезвычайному положению. [76] Во вторник днем ​​ветер ослабел примерно до 10 миль в час (16 км/ч), и выглянуло солнце. [95]

В среду, 2 февраля, также иногда было солнце. [96] Почтовая служба возобновила работу в городе Буффало с помощью шести полноприводных грузовиков, привезенных из Рочестера, первая доставка почты с предыдущей пятницы. [75] [96] Бульвар Фурманна был расчищен, что позволило рабочим, застрявшим на заводе Freezer Queen с пятницы, уйти, а также освободить персонал береговой охраны, застрявший за 15-футовыми (4,6 м) сугробами в конце дороги, которые были зажаты снегом в ночь перед метелью (четверг, 27 января). [97] Кроме того, многие основные дороги в городе были полностью расчищены в среду, включая South Park Avenue, Delaware и Tupper. [94]

Утром в четверг, 3 февраля, мэр Маковски снял запрет на поездки, не проконсультировавшись с государственными или федеральными чиновниками, и многие люди въехали в Буффало. Они обнаружили, что парковки не были расчищены, поэтому оставили свои машины на дорогах. Это превратило многие четырехполосные дороги в двухполосные. [98] NWS прогнозировала снег на четверг, и новый снег пришел в сопровождении ветра, что привело к почти нулевой видимости [99] и некоторым районам, заявляющим об ухудшении условий, чем в предыдущую пятницу, когда изначально разразилась метель. [100] Чрезвычайное положение продолжалось или было объявлено в дополнительных районах, включая Олден, Брант, Эванс, Ланкастер, Ньюстед, Северный Коллинз, Уэльс и Западную Сенеку. Многие дороги в южном округе Эри, а также в округах Ниагара, Чатокуа и Вайоминг были перекрыты. [100] В полночь четверга запрет на движение в Буффало был восстановлен. [101]

Под давлением со стороны выборных должностных лиц многих уровней, требующих объявить регионы, пострадавшие от снежных бурь, зонами крупного бедствия, президент Картер отправил своего сына Джеймса Эрла (Чипа) Картера и специального советника президента Маргарет Костанцу для изучения ситуации в пятницу, 4 февраля; визит включал посещение Буффало, Ланкастера и Чиктоваги. [76] [102]

В субботу президент Картер объявил округа Катарогас, Чатокуа, Эри, Дженеси, Ниагара, Орлеан и Вайоминг на западе Нью-Йорка, а также округа Джефферсон и Льюис на севере Нью-Йорка зоной крупного бедствия; это первый случай, когда снежная буря была объявлена ​​зоной федерального бедствия. [15] Предыдущее чрезвычайное положение привело к тому, что федеральное правительство оказывало помощь только в уборке снега, тогда как объявление о крупном бедствии привело к тому, что помощь федерального правительства была «расширена и включила в себя все необходимое для защиты жизни и имущества, а также для предоставления любых материалов и оборудования, необходимых для устранения чрезвычайной ситуации и восстановления района до нормального состояния». [103] Декларация также позволила местным органам власти иметь дело напрямую с частными подрядчиками и получать возмещение от федерального правительства вместо того, чтобы USACE нанимал частных подрядчиков. [104]

В пятницу утром, 4 февраля, Национальная метеорологическая служба прогнозировала, что в начале субботы разразится шторм с примерно 3 дюймами (7,6 см) нового снега, сопровождаемого сильным ветром, но шторм не обрушился на Буффало. [105] В те выходные Зимний карнавал в Буффало был отложен в третий раз из-за слишком зимней погоды. [106]

В понедельник, 7 февраля, запрет на вождение, действовавший с 3 февраля, был снят в полночь. [86] В автомобилях должно было находиться не менее трех человек, а по всему городу было введено ограничение скорости в 20 миль в час (32 км/ч). [107] В тот понедельник по меньшей мере 100 жителей Конкорда (округ Эри), Нью-Йорк, все еще находились в изоляции. [107] Многие колледжи и школы на западе Нью-Йорка в тот день вновь открылись после того, как были закрыты с четверга, 27 января, [108] семь последовательных снежных дней.

Поскольку местные органы власти теперь могли получать прямую компенсацию от федерального правительства за заключение контрактов с компаниями по уборке снега, USACE не было поручено дальнейшей работы по состоянию на 8 февраля; они завершили текущую работу и завершили свои подрядные усилия 13 февраля. [109] Координатор федеральной помощи при стихийных бедствиях Кейси вывел войска из Форт-Брэгга 8 февраля. К 9 февраля город Буффало подписал соглашения с частными фирмами на завершение уборки снега, задача, которая заняла бы еще девять дней. [104]

Температура поднялась выше нуля впервые с Рождества 9 февраля, достигнув максимума в 34 °F (1 °C). Мэр Буффало также отменил правило, требующее, чтобы в машине с 7:00 вечера до 6:00 утра находилось не менее трех человек. [107] На следующий день она поднялась до 39 °F (4 °C), а затем достигла примерно 45 °F (7 °C) в течение следующих трех дней. [11] 11 февраля мэр Маковски снял запрет на вождение в полдень, но ограничение скорости в 20 миль в час (32 км/ч) по всему городу осталось в силе. [107] Городские школы Буффало вновь открылись 14 февраля [108] после более чем 10 последовательных снежных дней. Одна школа оставалась открытой во время метели. Школа Гоу , школа-интернат в Южном Уэльсе, штат Нью-Йорк. К понедельнику, 31 января, запасы продовольствия начали истощаться, и поэтому школьным продовольственным службам пришлось договариваться с армией о доставке еды вертолетами, поскольку собственные грузовики школы были парализованы штормом.

Последствия

Сильные ветры метели так плотно и высоко нанесли снег, что местами сугробы достигли 30 футов (9 м); [110] обычное снегоуборочное оборудование оказалось неэффективным, и пришлось использовать землеройную технику, такую ​​как фронтальные погрузчики. [51] Полковник Дэниел Людвиг из USACE заявил, что «снег был очень плотно утрамбован, и что снегоочистители будут практически бесполезны на большинстве дорог». [111] Метеоролог NWS Бен Колкер отметил, что на одной из дорог возле офиса прогнозов NWS использовались высокие подъемники, «чтобы откопать его и разбить, как большие куски камня». [112] В Депью , пригороде Буффало, пожарные-добровольцы использовали траншейную машину, чтобы вытащить людей из дома, который занесло сугробом. [113] Длительный период уборки включал в себя работу железнодорожников, [114] которые использовали фронтальные погрузчики для уборки снега с железнодорожной станции в открытые железнодорожные вагоны и отправляли его на восток по Conrail . [115] [50]

Шестнадцать из 25 городов округа Эри, а также город Буффало объявили чрезвычайное положение и запретили все второстепенные перевозки в какой-то момент во время шторма. [108] Обычная рабочая сила USACE, а также персонал из других учреждений USACE привели к тому, что в восстановительных работах было задействовано в общей сложности 353 сотрудника USACE. [116] Общие усилия округа USACE в Буффало (включая как западный, так и северный Нью-Йорк) сообщили о 6,8 миллионах долларов, использованных на оплату услуг 216 частных подрядчиков по расчистке 3186 миль дорог в 9 округах с использованием около 1000 единиц техники и 700 000 долларов США внутренних расходов. [117] [118] Другая военная помощь включала 500 военнослужащих Национальной гвардии, 320 военнослужащих воздушно-десантных войск армии США, 20-ю инженерную бригаду из Форт-Брэгга , 65–70 морских пехотинцев США, а также помощь со стороны ВВС США . [119] Операция Национальной гвардии называлась «Оперативная группа Западная» со штаб-квартирой в Коннектикут-стрит Арсенал в Буффало и включала предоставление 9–10 машин скорой помощи армейского типа вместе с операторами для использования в городе Буффало, когда почти ни одна обычная машина скорой помощи не могла работать. [120]

Армия спасения накормила от 67 000 до 176 000 человек, обеспечила одеждой около 4 500 и разместила 851 человека на сумму от 75 000 до 150 000 долларов США, используя 1 000 добровольцев и более 400 снегоходов. [121] [122] Представитель Армии спасения отметил, что катастрофа была уникальной тем, что «она охватила 9 округов, и никто не мог попасть внутрь». [123] Американский Красный Крест распределил 5 тонн (4500 кг) продовольствия в 84–92 местах, накормив около 50 000 человек. [124] [118]

Общее количество выпавшего снега в Буффало во время шторма составило всего 12 дюймов (30 см) (в Порт-Колборне в Онтарио выпало 18,3 дюйма (46 см)). [36] Метель была уникальна из-за постоянных ветров, порывы которых достигали 69 миль в час (111 км/ч), которые подхватили сугробы, нагроможденные на замерзшем озере Эри, и сбросили эту снежную массу в западный Нью-Йорк и южный Онтарио. [36] Ветры сопровождались арктическими холодными температурами, из-за чего на улице было ощущение, что на улице -60 °F (-51 °C) [36] Из- за белой мглы люди оказались заперты на работе, в машинах и домах; некоторым пришлось остаться на день, в то время как другим пришлось оставаться на протяжении всего шторма. [36] В зоопарке Буффало 8-футовые (2,4 м) сугробы позволили трем оленям перебраться через забор и бродить по городу; [36] также погибло более 20 животных во время шторма. [15]

В западной части Нью-Йорка в результате шторма погибло 23 человека, 11 из них — в городе Буффало, еще семь — в округе Эри, три — в округе Вайоминг и по одному — в округах Ниагара и Орлеан. [3] По меньшей мере девять человек были найдены захороненными в автомобилях, [36] в то время как у других случились сердечные приступы во время уборки снега и автомобильные аварии. [3] Вышеуказанное число погибших указано в отчете USACE об усилиях по очистке после шторма, [3] в то время как немного иное число погибших указано NWS на их веб-странице Blizzard of 1977, где указано, что в результате шторма погибло 29 человек. [36] Торговая палата округа Буффало оценила общие экономические потери округов Эри и Ниагара в 221 490 000 долларов США за 5,5-дневный период, начинающийся 28 января, при этом 175 000 человек потеряли заработную плату в размере 36 250 000 долларов США. [125] По оценкам, на уборку снега было потрачено 20 миллионов долларов или больше, [30] при этом только USACE потратил более 6 миллионов долларов на подрядчиков в западном Нью-Йорке. [126] Общий ущерб достиг 300 миллионов долларов. [36] В течение 11 дней национальные СМИ показывали изображения города, покрытого снегом до крыш домов. [36]

Оборудование из Колорадо, Нью-Йорка и Торонто, среди прочих, использовалось для уборки снега. [127] Брошенные автомобили были отбуксированы на специально отведенные парковочные места, а снег был вывезен на свалки, где некоторые из них оставались до начала мая. [127] Хотя в марте было на 8 °F (4,5 °C) выше нормы, [122] снег постепенно таял, поэтому не было никаких серьезных проблем с наводнением. [128]

Южный Онтарио

Весь полуостров Ниагара в Южном Онтарио значительно пострадал от метели, хотя сильнее всего пострадали южные части полуострова через реку Ниагара от Буффало и простирающиеся на запад вдоль северного края замерзшего, покрытого снегом озера Эри. На это указывали сообщения о том, что наихудшие условия были ближе к берегу озера, чем в западном Нью-Йорке. Например, сравните сообщения в [129] о том, что условия были намного лучше на расстоянии от 1 до 2 миль (от 1,6 до 3,2 км) от побережья, и сообщения в [130] от военного командира, отметившего, что вид с воздуха ясно дал понять, что наихудшее положение было прямо вдоль берега, с сообщениями из западного Нью-Йорка о снеге на уровне уличного освещения в отдаленном от побережья Ланкастере. [89] Наиболее пострадавшие прибрежные общины включали Форт-Эри, Порт-Колборн и Уэйнфлит. В таких отдаленных районах Южного Онтарио, как Лондон на западе, Китченер на северо-западе и Торонто на северо-востоке, также наблюдались сильные ветры и метель, особенно 28 января.

Как и в западной части Нью-Йорка, на юге полуострова Ниагара выпало значительное количество снега до начала метели в пятницу 28 января. В Порт-Колборне выпало 136,4 сантиметра (53,7 дюйма) с Рождества, а в Форт-Эри — 103,5 сантиметра (40,7 дюйма) с Рождества, при этом 17,8 сантиметра (7,0 дюймов) и 27,9 сантиметра (11,0 дюймов) от общего количества осадков в Форт-Эри выпало 26 и 27 января, а 5,1 сантиметра (2,0 дюйма) и 3,8 сантиметра (1,5 дюйма) от общего количества осадков в Порт-Колборне выпало в те же дни. [131] [132]

Как уже говорилось ранее, шторм с постоянным ветром скоростью 70 км/ч и порывами от 100 до 120 км/ч внезапно разразился поздно утром в пятницу, 28 января. В результате снежная буря привела к нулевой видимости и заносу дорог, из-за чего многие автомобили застряли в снегу, а пассажиры были вынуждены их покинуть. [133] [134] В тот день в районе Порт-Колборн-Уэйнфлит выпало 16,5 сантиметров (6,5 дюймов) дополнительного снега. [135] Той ночью 250 человек оказались в затруднительном положении на заводе International Nickel Company в Порт-Колборне . [136] Хотя школы закрылись, когда им сообщили о надвигающемся шторме, быстрое начало шторма привело к тому, что около 1000 учеников оказались в затруднительном положении ночью 28 января в школах Порт-Колборна и Уэйнфлита (всего в районе Ниагары застряло около 2000 учеников ). [137] В субботу, 29 января, в районе Порт-Колбурн-Уэйнфлит выпало еще 10,2 сантиметра (4,0 дюйма) снега, а сильный ветер продолжал вызывать снежные бури и высокие сугробы. [138] Той ночью, в 6 часов вечера, 800 учеников все еще оставались в ловушке, 600 из них в Уэйнфлите и Порт-Колборне. [137] В воскресенье, в день, когда ветер стих к середине дня, но выпало еще 11,7 сантиметра (4,6 дюйма) снега, оставшиеся ученики были выведены из школ с помощью ополчения; некоторые ученики были размещены в близлежащих домах. [139] В некоторых районах автобусы застряли, пытаясь отвезти детей домой из школы в пятницу, поэтому водители автобусов отвезли детей в близлежащие дома. [140] В понедельник, 31 января, в Порт-Колборне выпало еще 8,1 сантиметра (3,2 дюйма) снега, а ветреная погода привела к еще большему снегопаду и более высоким снежным заносам. [138] Сообщалось о краже радиоприемников из брошенных автомобилей, а также о краже газировки из грузовика. [141]

Районы Лонг -Бич и Лоубэнкс в Уэйнфлите очень сильно пострадали от шторма. [142] В Уэйнфлите один житель сообщил, что в начале шторма ветер разбил окно, выходящее на озеро, и снег быстро начал заноситься в дом, что нанесло значительный ущерб. [143] В районе Лоубэнкс житель сообщил, что шторм разбил окна и рухнул двери; они остались без электричества и тепла и сжигали мебель в камине, чтобы согреться. [144] Ontario Hydro отметила, что некоторые отключения электроэнергии длились 72 часа; в среднем требовалось 24 часа, чтобы восстановить электроснабжение для некоторых крупных клиентов. [145] Глубина сугробов в наиболее пострадавших районах была экстремальной. Снегоходчики сообщали о том, что проезжали по транспортным средствам, а также на крышу дома, не зная об этом, [146] и о том, как снегоходы проезжали по крыше школьного автобуса, не видя его крыши. [147] В районе Лонг-Бич снег достиг линий электропередач, люди перешагивали через них и катались под ними, и только дымоходы домов были видны над снегом. [148] Вдоль берега озера в Уэйнфлите мэр сообщил о сугробах высотой до 45 футов (14 м), [149] а в Лоубэнксе военный офицер сообщил о сугробах высотой от 30 до 40 футов (от 9 до 12 м), при этом был виден только шпиль церкви. [2] Один сугроб, оцениваемый в 40 футов (12 м), оставался до 1 июня, [150] в то время как снежные заносы, как сообщается, продержались до первой недели июня в районе Сидар-Бэй. [151]

Снегоходы широко использовались для доставки помощи и обеспечения транспортировки. Полицейская служба региона Ниагара привлекла 60 снегоходов и 15 полноприводных автомобилей для использования при обычных вызовах полиции, а также для доставки продуктов питания и лекарств. [152] Снегоходы также использовались для перевозки врачей и медсестер, [153] и работников Ontario Hydro . [154] В Форт-Эри , где шторм оставил 12,7 см (5,0 дюйма), 30,5 см (12,0 дюйма), 11,2 см (4,4 дюйма) и 11,2 см (4,4 дюйма) снега за четыре дня, снегоходы были отправлены из всех шести пожарных частей для оказания помощи. [155] Радисты гражданского диапазона (CB) использовались полицией региона Ниагара для связи. [153] Радиостанция CHOW способствовала общению, позволяя людям звонить и сообщать о своих нуждах по радио, [156] роль которой подтверждена мемориальной доской Торговой палаты Порт-Колборна и свитками Торговой палаты Уэлленда . [157]

Канадские силы оказали помощь в этой ситуации под руководством полиции. [158] Например, мэр Порт-Колборна запросил военную помощь у Организации по чрезвычайным мерам в Сент-Катаринсе , в результате чего был отправлен армейский резервный батальон и ополченцы, помогавшие в поиске застрявших автомобилистов. [159] В развертывании, штаб-квартира которого находилась в региональном полицейском участке в Ниагара-Фолс и которое было размещено в оружейной палате Лейк-стрит в Сент-Катаринсе и оружейной палате Ниагара-Фолс в Ниагара-Фолс, 156 резервных ополченцев и 9 солдат регулярных сил помогали в ликвидации последствий стихийных бедствий. [160] Региональные власти запросили военную помощь во второй половине дня 29 января, и первое подразделение было вызвано в 15:30, и к следующему утру в операции было задействовано 130 человек. [160] Их первоначальными приоритетами были «сохранение жизни, расчистка основных артерий в населенных пунктах Порт-Колборн и Форт-Эри и попытка открыть шоссе 3 между Порт-Колборном и Форт-Эри». [161]

Фермеры в Уэйнфлите выливали молоко, так как его нельзя было вывезти, и у них также возникли проблемы с кормлением животных. [162] Снег было трудно расчищать; одну дорогу, около берега озера, нельзя было расчистить большим фронтальным погрузчиком или большим бульдозером; вместо этого небольшому бульдозеру с ковшом потребовалось 2,5 дня, чтобы расчистить около 300 ярдов (270 м) дороги. [163] Один из жителей отметил, что они были занесены снегом в течение 19 дней, прежде чем их расчистили 14 февраля. [164] Одним из последствий длительного заключения дома, которое многие люди испытали осенью того года, стало заметное увеличение рождаемости в местных больницах (почти 18% в региональной Ниагаре в Канаде). [165]

Другие города на полуострове Ниагара, такие как Сент-Катаринс Торолд, Ниагарский водопад, Уэлленд и Даннвилл, значительно пострадали, в то время как Гамильтон не пострадал от шторма так сильно. [166] Даннвилл , в 20 км к западу от Уэйнфлита, столкнулся с пронизывающим снегом с позднего утра, в результате чего школы были закрыты до обеда; машины некоторых учителей, которые оставались на пару часов, чтобы убедиться, что всех учеников забрали, застряли в снежных заносах недалеко от школы, поэтому они застряли на ночь. [167] В определенных местах по всему городу были организованы службы снегоходов, и полиция провинции Онтарио перевозила учителей и других застрявших людей домой по одному на снегоходах в субботу вечером и воскресенье. [167] В ближайшем к Даннвиллу аэропорту в Симко, в 50 км к западу, были зафиксированы постоянные ветры со скоростью 50 км/ч и метель (снежная низина и видимость 0,2 км или меньше) в течение всего дня 28 января, а также очень плохая видимость в течение большей части дня 29 января (от 0,4 км до 0,8 км) и большую часть дня 31 января (около 0,6 км). [168]

В Сент-Катаринсе, расположенном на северной стороне полуострова Ниагара на берегу озера Онтарио, в течение всего дня 28 января дул ветер со скоростью от 50 до 70 км/ч с низовой метелью, что привело к плохой видимости/почти метели (видимость 0,4 км), а также в течение большей части 29 января дул ветер со скоростью от 40 до 60 км/ч и ограниченной видимости (приблизительно 0,8 км), а также в течение большей части 31 января наблюдалась переменная ограниченная видимость (от 0,4 км до 1,2 км), прежде чем ветер и низовая метель прекратились 1 февраля. [169] Порывы ветра достигали 98 км/ч 28 января и 93 км/ч 31 января, что привело к температурам охлаждения ветром -16,9 °C и -14,6 °C в эти дни, в то время как 8,8 см снега было распределено по городу 28 января и с меньшим количеством от 0,5 до 1,5 см в другие дни метели. [169] В Гамильтоне наблюдались метель и видимость от 0 до 0,4 км с 11:00 до 17:00, а также полуметель (видимость около 0,8 км) большую часть вечера 28 января с общим количеством снега 4,5 см и максимальными порывами ветра 89 км/ч. [170]

В Лондоне, Онтарио , наблюдались постоянные ветры со скоростью около 50 км/ч, которые вызвали метель и почти нулевую видимость (0,2 км или менее) в течение всего дня 28 января, хотя в тот день выпало всего 6,9 сантиметра (2,7 дюйма) нового снега. [171] Постоянные ветры со скоростью 35–40 км/ч продолжались в течение трех из следующих четырех дней, что привело к заносу и метели, вызвавшим ухудшение видимости (от 1 до 1,6 км) в течение почти всего 29 января, плохую видимость (от 0,6 до 1,2 км) в течение почти всего 31 января и ухудшение видимости (от 1,2 до 1,6 км) в течение нескольких часов 1 февраля, хотя за четыре дня выпало всего 6,9 сантиметра (2,7 дюйма) дополнительного снега. [171] Военные, с резервами и пехотным батальоном численностью 900 человек, [172] были вызваны для помощи в расчистке снежных заносов и помощи застрявшим людям в районе Лондона, но условия там были не такими серьезными, как в южном регионе Ниагары, и для перевозки обычно хватало полноприводных транспортных средств. [130]

Днем 28 января в Китченере в течение 3 часов бушевала метель (видимость от 0 до 0,4 км), порывы ветра достигали 81 км/ч, хотя общее количество снега в тот день составило всего 5,7 см. [173]

Северный Нью-Йорк

Сильно пострадали также части северного штата Нью-Йорк, особенно округа Джефферсон и Льюис. В 15:10 в пятницу, 28 января, Уотертаун сообщил о нулевой видимости и порывах ветра до 28 миль в час (45 км/ч) [174], поскольку холодный фронт, который прошел через южный Онтарио и западный Нью-Йорк, продвинулся через северный Нью-Йорк. Район Уотертауна получил от 8 до 12 дюймов (от 20 до 30 см) снега с холодным фронтом, но незамерзшее озеро Онтарио (в отличие от замерзшего озера Эри), наряду с атмосферными условиями, благоприятными для снега с эффектом озера, позволило сформировать снежные полосы, которые привели к общему количеству штормов в 66 дюймов (168 см) в Уотертауне, 72,5 дюйма (184,2 см) в Мансвилле, 93 дюйма (236 см) в Форт-Драме и более 100 дюймов (254 см) в районах к юго-востоку от Уотертауна. [1] Снег и ветер привели к образованию заносов высотой от 15 до 30 футов (от 5 до 9 м) и задержали более 1000 автомобилистов. [1]

Начавшись с прохождения холодного фронта в 15:10 28 января в Уотертауне, ветер метели достиг пика в 49 миль в час (79 км/ч) в 19:00. [174] Той ночью около 150 человек оказались в затруднительном положении на фабрике Chesebrough-Pond в Уотертауне. [175] Три радиодиктора на радиостанции 1410 AM WOTT в Уотертауне оказались в затруднительном положении без еды, и каждый из них работал по 8-часовой смене, чтобы поддерживать работу станции 24 часа в сутки, проигрывая музыку и принимая сотни звонков от жителей Северной страны, нуждающихся в услугах, таких как топливо, еда или утешение. Заместители шерифа округа Джефферсон привезли дикторам провизию на снегоходах на пятый день их заточения. Как ни странно, хотя снег лежал на крыше студии на Гиффорд-роуд, VW Bug утреннего комментатора, припаркованный рядом со зданием, был полностью очищен от снега благодаря преобладающим ветрам. Ему потребовалось более 5 часов, чтобы проехать 8 миль (13 км) до своего дома в Браунвилле, поскольку на нескольких дорогах, по которым он ехал, была свободна только одна полоса.

Во время шторма на заводе была развернута группа радиосвязи REACT (Radio Emergency Associated Communication Teams), чтобы координировать помощь тем, кто нуждается в таких вещах, как медицинская помощь, [176] Красный Крест также разместился на заводе, [177] а также были отправлены снегоходы и полноприводные автомобили. [178] После затишья в Уотертауне шторм возобновился в 2:30 утра 29 января и продолжался до 10:00 вечера. Эта часть шторма включала порывы ветра до 50 миль в час (80 км/ч) и сильный снегопад. [174] Затем шторм утих в Уотертауне, но в 2:00 дня в воскресенье видимость вернулась к нулю. К полуночи воскресенья с пятницы, 28 января, в 7:00 утра выпало 34 дюйма (86 см) нового снега. [174] Метель продолжалась весь понедельник, 31 января, выпало еще 17 дюймов (43 см) нового снега, прежде чем снегопад прекратился около 8:00 утра 1 февраля. [174]

Из-за более низкой скорости ветра, чем в западном Нью-Йорке, снег в северном Нью-Йорке не был таким плотным, по словам Бена Колкера из офиса NWS в Буффало. [110] Однако в северном Нью-Йорке выпало много снега, а также наблюдался значительный снегопад. 1 февраля округа Джефферсон и Льюис были среди округов, добавленных к первоначальному федеральному объявлению чрезвычайного положения, [76] а 5 февраля они были среди округов, объявленных зонами крупного бедствия. [103] Нью-Йоркский округ USACE помог с уборкой снега, поручив подрядчикам расчистить в общей сложности 450 миль (720 км) дорожного полотна в округах Джефферсон и Льюис. [126] Морские пехотинцы США находились в Кэмп-Драм (недалеко от Уотертауна) для обучения действиям в холодную погоду, и некоторые из них помогали в округах Джефферсон и Льюис с четырнадцатью 25-тонными транспортными средствами Amtrack, [119] Национальная гвардия помогала с гусеничными транспортными средствами; военнослужащие армии США из Кэмп-Драма также помогали в ликвидации последствий стихийных бедствий. [119]

Поскольку к концу шторма в этом районе ощущался дефицит продовольствия и припасов, 1 февраля запрет на поездки был снят с 7:00 утра до полудня, так что 1900 застрявших путешественников смогли покинуть этот район. [179] Сельскохозяйственные интересы пострадали от шторма, причем сильнее всего пострадала молочная промышленность из-за неспособности фермеров доставлять молоко на рынок. [180] Только в округе Джефферсон около 85% молочных фермеров были вынуждены сливать молоко, потому что автоцистерны не могли добраться до ферм. Это привело к потерям в размере 8 миллионов долларов в сельском хозяйстве. [125] Другие проблемы включали обрушение амбаров из-за снега (семь в округе Джефферсон), нехватку кормов и зерна, утилизацию навоза и невозможность фермеров добраться до амбаров, чтобы покормить скот. [181] В результате шторма на севере Нью-Йорка было зарегистрировано пять смертей, все из-за сердечных приступов (четыре произошли во время уборки снега, а один в своей машине). [3]

В конце периода снежной бури 1 февраля наблюдатель Национальной метеорологической службы в Барнс-Корнерс, округ Льюис, измерил глубину снежного покрова в 108 дюймов на уровне земли. По неофициальным данным из восточных участков Тоу-оф-Лотарингия, округ Джефферсон, которые находились недалеко от района самого сильного снегопада, глубина снежного покрова оценивалась в десять футов. [182]

9 февраля, примерно через неделю после окончания шторма, средняя глубина снежного покрова в бассейне реки Блэк (около 2000 кв. миль (5200 км 2 )), который включает округа Джефферсон, Льюис и другие, составила 40,4 дюйма (102,6 см), имея жидкий эквивалент 8,06 дюйма (205 мм), что вызвало опасения по поводу наводнения. [183] ​​В Сирс-Понд, примерно в 20 милях (32 км) к юго-востоку от Уотертауна, была зафиксирована глубина снежного покрова 77,3 дюйма (196 см) с жидким эквивалентом 19,23 дюйма (488,4 мм). [183]

Нью-Джерси

В Нью-Джерси Ратгерский университет был вынужден впервые прекратить занятия. [184]

Культурные ссылки

Музыка

Альтернативная рок-группа Nada Surf записала в 2002 году песню под названием «Метель 77-го», которая начинается следующими словами: «В метель 77-го / Машины были просто комьями на снегу».

Канадская пост-хардкор- группа Alexisonfire выпустила свой третий студийный альбом Crisis в 2006 году, обложкой и заглавной песней которого стала жертва метели с обмороженными руками, а тексты песен содержали много ссылок на метель, в том числе повторяющиеся слова «Один девять семь семь».

Альбом Джимми Баффета 1978 года Son of a Son of a Sailor включал песню «Mañana», в словах которой говорится: «Да, они замерзают в Буффало, застряв в своих машинах...»

Литература

О ней написано две книги: «Метель» Роберта Бара и «Белая смерть – Метель 77-го года» , которая представляет собой сборник Эрно Росси отчетов о метелях как с юга Онтарио, так и с запада Нью-Йорка (Росси, 1999; обратите внимание, что оригинальное издание книги называлось « Белая смерть – Метель 77-го года» и было опубликовано в 1978 году).

Другой

Настольная игра под названием The Blizzard of '77 Travel Game была создана после шторма. В ней игроки ездят по полю, пытаясь собрать товары, такие как продукты, банк, работа, аптека и скобяные изделия с 2 безопасными местами дома и бензином, прежде чем ударит шторм. После того, как ударит шторм, доска переворачивается на сторону «Blizzard», и игроки должны продолжать игру в условиях снежной бури. [185]

Газета Buffalo Courier-Express продавала набор из шести стаканов с репродукциями газетных статей о шторме.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В декабре 1976 года и январе 1977 года в Атланте были зафиксированы новые однозначные рекордно низкие значения, хотя снег не выпадал.
  2. ^ Над Северным склоном это был самый теплый январь с 1962 года [8] , а над Алеутскими островами 1963 год был таким же теплым, а 1957 год теплее [9]

Ссылки

  1. ^ abcde Дьюи, К. Ф. (1977). «Снежные бури, вызванные эффектом озера, и рекордные снегопады 1976–1977 гг. на подветренной стороне озер Эри и Онтарио». Weatherwise . 30 (6): 228–231. doi :10.1080/00431672.1977.9931836.
  2. ^ ab Rossi 1999, стр. 184.
  3. ^ abcde USACE, стр. 6.
  4. ^ ab Wagner, A. James (февраль 1978 г.). «Циркуляция и погода 1977 г.». Weatherwise . 31 : 25. doi :10.1080/00431672.1978.9931848.
  5. ^ abc Вагнер, А. Джеймс (1977). «Погода и циркуляция января 1977 года — самый холодный месяц за всю историю наблюдений в долине Огайо». Monthly Weather Review . 105 (4): 553–560. Bibcode : 1977MWRv..105..553W. doi : 10.1175/1520-0493(1977)105<0553:WACOJ>2.0.CO;2 .
  6. ^ ab Wagner, A. James (апрель 1978 г.). «Зима 1976–1977 гг., разрушившая Рокорд». Weatherwise : 65–69.
  7. Шварц, Гленн Э. (апрель 1977 г.). «День, когда в Майами выпал снег». Weatherwise : 1, 95.
  8. ^ «Краткий обзор климата: средняя температура 1-го климатического отдела Аляски – январь». Национальное управление океанических и атмосферных исследований.
  9. ^ «Краткий обзор климата: средняя температура Климатического отдела Аляски 13 – январь». Национальное управление океанических и атмосферных исследований.
  10. ^ «Климат на первый взгляд: ранги осадков в дивизионе с октября 1976 по февраль 1977 года». Национальное управление океанических и атмосферных исследований.
  11. ^ abcd "Ежемесячные предварительные климатические данные (F6)". Национальная метеорологическая служба, офис в Буффало. 2006. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  12. ^ «Сравнительные климатические данные по нормальным осадкам для Соединенных Штатов». Северо-восточный региональный климатический центр. 2006. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  13. Бахр 1980, стр. 5.
  14. ^ abcd "Температура воды озера Эри". Национальная метеорологическая служба, офис в Буффало. 2006. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  15. ^ abcdefghijklmnopqrstu "The Blizzard of '77 - A Retrospective Glance". 24 января 1997 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2010 г. Получено 3 марта 2010 г.
  16. ^ abc О'Коннелл, Кевин (1977). "Сезон, который нужно запомнить". WBEN, Inc.: 28. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  17. ^ abcd "Blizzard of 1977". Lancaster Amateur Radio Club. Архивировано из оригинала 10 апреля 2010 г. Получено 29 марта 2010 г.
  18. USACE, стр. 38.
  19. Бахр 1980, стр. 25.
  20. Бахр 1980, стр. 37.
  21. Бахр 1980, стр. 26.
  22. Бахр 1980, стр. 26–27.
  23. ^ abcdef USACE, стр. 2.
  24. Бахр 1980, стр. 18–19.
  25. Бахр 1980, стр. 28.
  26. Бахр 1980, стр. 30.
  27. Бахр 1980, стр. 36.
  28. ^ Росси 1999, стр. 237–238.
  29. Бахр 1980, стр. 41.
  30. ^ abcdefghij Метель 1977 года (отчет). Офис Национальной метеорологической службы в Буффало. 2006.
  31. ^ Бахр 1980, стр. 4.
  32. Бахр 1980, стр. 42.
  33. Бахр 1980, стр. 46.
  34. Бахр 1980, стр. 46–47.
  35. Бахр 1980, стр. 50.
  36. ^ abcdefghij "Buffalo remembers infamous blizzard of '77". USA Today . 1 июня 2002 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 г. Получено 3 марта 2010 г.
  37. ^ ab Bahr 1980, стр. 52–53.
  38. USACE, стр. 3.
  39. ^ abc Bahr 1980, стр. 94.
  40. Бахр 1980, стр. 53.
  41. Бахр 1980, стр. 55.
  42. Бахр 1980, стр. 60.
  43. ^ Росси 1999, стр. 270.
  44. Бахр 1980, стр. 54.
  45. ^ Росси 1999, стр. 55.
  46. ^ Росси 1999, стр. 280.
  47. ^ Росси 1999, стр. 291.
  48. Бахр 1980, стр. 59.
  49. Бахр 1980, стр. 59–60.
  50. ^ ab Wrightson, RA (апрель 1977 г.). «Дикая зима 1976–1977 годов в штате Нью-Йорк». Weatherwise . 30 (2): 70–75. doi :10.1080/00431672.1977.9931798.
  51. ^ abc USACE, стр. 4.
  52. ^ Росси 1999, стр. 286.
  53. Бахр 1980, стр. 67–68.
  54. ^ ab Bahr 1980, стр. 93.
  55. ^ ab Bahr 1980, стр. 70.
  56. ^ Росси 1999, стр. 272.
  57. Бахр 1980, стр. 88.
  58. Бахр 1980, стр. 114.
  59. ^ ab Bahr 1980, стр. 88, 114.
  60. Бахр 1980, стр. 80–81.
  61. Бахр 1980, стр. 82.
  62. ^ abc Rossi 1999, стр. 230.
  63. ^ ab Bahr 1980, стр. 83.
  64. ^ Росси 1999, стр. 230, 308.
  65. Бахр 1980, стр. 83–84.
  66. ^ Росси 1999, стр. 231.
  67. Бахр 1980, стр. 179.
  68. ^ Росси 1999, стр. 307.
  69. ^ Росси 1999, стр. 310.
  70. Бахр 1980, стр. 91.
  71. Бахр 1980, стр. 92.
  72. ^ abcd Bahr 1980, стр. 118.
  73. Бахр 1980, стр. 113.
  74. ^ ab Bahr 1980, стр. 119.
  75. ^ ab USACE, стр. D-5.
  76. ^ abcde USACE, стр. 7.
  77. Бахр 1980, стр. 126.
  78. ^ ab Bahr 1980, стр. 127.
  79. Бахр 1980, стр. 128.
  80. Бахр 1980, стр. 133–134.
  81. ^ ab Bahr 1980, стр. 135.
  82. ^ abc Bahr 1980, стр. 136.
  83. ^ Росси 1999, стр. 268.
  84. ^ Бахр 1980, стр. 138.
  85. ^ abcde Bahr 1980, стр. 147.
  86. ^ abc USACE, стр. 9.
  87. Бахр 1980, стр. 147–148.
  88. Бахр 1980, стр. 150.
  89. ^ ab Bahr 1980, стр. 148.
  90. ^ ab Bahr 1980, стр. 149.
  91. USACE, стр. 15.
  92. ^ USACE, стр. 1.
  93. Бахр 1980, стр. 154.
  94. ^ ab Bahr 1980, стр. 165.
  95. ^ Бахр 1980, стр. 161.
  96. ^ ab Bahr 1980, стр. 164.
  97. Бахр 1980, стр. 164–165.
  98. Бахр 1980, стр. 16.
  99. ^ Бахр 1980, стр. 168.
  100. ^ ab Bahr 1980, стр. 169.
  101. Бахр 1980, стр. 170.
  102. Бахр 1980, стр. 171, 173.
  103. ^ ab USACE, стр. 8.
  104. ^ ab Bahr 1980, стр. 177.
  105. Бахр 1980, стр. 172, 176.
  106. Бахр 1980, стр. 172–173.
  107. ^ abcd USACE, стр. D-6.
  108. ^ abc USACE, стр. B-2.
  109. USACE, стр. 26.
  110. ^ ab Rossi 1999, стр. 287.
  111. ^ Росси 1999, стр. 316.
  112. ^ Росси 1999, стр. 288.
  113. ^ Росси 1999, стр. 309.
  114. USACE, стр. 23.
  115. USACE, стр. 24.
  116. USACE, стр. 12.
  117. USACE, стр. 28.
  118. ^ ab Bahr 1980, стр. 180.
  119. ^ abc USACE, стр. 14.
  120. ^ Росси 1999, стр. 348.
  121. ^ Росси 1999, стр. 338.
  122. ^ ab Bahr 1980, стр. 181.
  123. ^ Росси 1999, стр. 339.
  124. ^ Росси 1999, стр. 244.
  125. ^ ab USACE, стр. 25.
  126. ^ ab USACE, стр. 27.
  127. ^ ab USACE, стр. 22.
  128. ^ Росси 1999, стр. 318.
  129. ^ Росси 1999, стр. 121.
  130. ^ ab Rossi 1999, стр. 187.
  131. Environment Canada (31 октября 2011 г.). «Исторические данные о погоде в Форт-Эри».
  132. Environment Canada (31 октября 2011 г.). «Исторические данные о погоде в Порт-Колборне».
  133. ^ «Метель 77-го».
  134. ^ Росси 1999, стр. 12.
  135. ^ «Исторические данные — Климат — Окружающая среда и изменение климата Канады». 31 октября 2011 г.
  136. ^ Росси 1999, стр. 178.
  137. ^ ab Rossi 1999, стр. 80.
  138. ^ ab "Исторические данные - Климат - Окружающая среда и изменение климата Канады". 31 октября 2011 г.
  139. ^ Росси 1999, стр. 80–81.
  140. ^ Росси 1999, стр. 128.
  141. ^ Росси 1999, стр. 63.
  142. ^ Росси 1999, стр. 52;126.
  143. ^ Росси 1999, стр. 9;11.
  144. ^ Росси 1999, стр. 126.
  145. ^ Росси 1999, стр. 141.
  146. ^ Росси 1999, стр. 63;58.
  147. ^ Росси 1999, стр. 174.
  148. ^ Росси 1999, стр. 52.
  149. ^ Росси 1999, стр. 154.
  150. ^ Росси 1999, стр. 110.
  151. ^ Росси 1999, стр. 53.
  152. ^ Росси 1999, стр. 45.
  153. ^ ab Rossi 1999, стр. 47.
  154. ^ Росси 1999, стр. 140.
  155. ^ Росси 1999, стр. 176.
  156. ^ Росси 1999, стр. 129.
  157. ^ Росси 1999, стр. 131.
  158. ^ Росси 1999, стр. 46.
  159. ^ Росси 1999, стр. 148–149.
  160. ^ аб Росси 1999, стр. 183–184.
  161. ^ Росси 1999, стр. 185.
  162. ^ Росси 1999, стр. 153.
  163. ^ Росси 1999, стр. 111.
  164. ^ Росси 1999, стр. 122.
  165. ^ Росси 1999, стр. 219.
  166. ^ Росси 1999, стр. 148.
  167. ^ ab «Жуткое предчувствие приближения метели 77-го года».
  168. ^ «Исторические данные — Климат — Окружающая среда и изменение климата Канады». 31 октября 2011 г.
  169. ^ ab Environment Canada (31 октября 2011 г.). «Прошлые данные о погоде для Сент-Катаринс».
  170. ^ «Исторические данные — Климат — Окружающая среда и изменение климата Канады». 31 октября 2011 г.
  171. ^ ab "Исторические данные - Климат - Окружающая среда и изменение климата Канады". 31 октября 2011 г.
  172. ^ Росси 1999, стр. 186.
  173. ^ «Исторические данные — Климат — Окружающая среда и изменение климата Канады». 31 октября 2011 г.
  174. ^ abcde USACE, стр. 5.
  175. ^ Росси 1999, стр. 321.
  176. ^ Росси 1999, стр. 322;323.
  177. ^ Росси 1999, стр. 323.
  178. ^ Росси 1999, стр. 324.
  179. ^ USACE, стр. 5;B-6.
  180. ^ USACE, стр. 6;25.
  181. USACE, стр. 25–26.
  182. ^ Бассетт, Келлен (2023). История суровой погоды к подветренной стороне озера Эри и озера Онтарио в западной, центральной и северо-центральной части Нью-Йорка 1798-2022 . Келлен Бассетт. стр. 551. ISBN 978-1-0880-7520-3.
  183. ^ ab USACE, стр. D-8.
  184. ^ "Вы думаете, что этот шторм сильный? Метель 1978 года парализовала Нью-Джерси на несколько дней". 9 февраля 2013 г.
  185. ^ Прайс, Марк Дж. (17 января 2022 г.). «Местная история: Великая метель 1978 года — настольная игра, ледяной взрыв из прошлого». Akron Beacon Journal . Получено 26 декабря 2022 г.

Библиография

Дальнейшее чтение