Гран -при Сан-Марино 1986 года — гонка Формулы-1 , состоявшаяся в Имоле 27 апреля 1986 года. Гонка была третьим этапом чемпионата мира года. Как и в предыдущем году , расход топлива был большой проблемой, из-за чего на последних кругах финишировали победители.
Автодром Дино Феррари получил улучшения в плане безопасности по сравнению с предыдущим годом, включая небольшие изменения трассы после шиканы Варианте Альта и расширенные зоны разгрузки на комплексе Ривацца.
Ален Прост ( McLaren - TAG ) доминировал в гонке после того, как Айртон Сенна ( Lotus - Renault ) и Найджел Мэнселл ( Williams - Honda ) рано сошли с дистанции, прежде чем у них почти закончилось топливо за три поворота до клетчатого флага. Лихорадочно мотая машину вперед и назад, чтобы залить последние капли топлива в пикап, ему удалось продержаться на ходу достаточно долго, чтобы пересечь финишную черту и выиграть гонку (его товарищ по команде McLaren Кеке Росберг был классифицирован 5-м, несмотря на то, что он высох за 2 круга до финиша, проблема, которую приписывают Росбергу, использовавшему слишком много наддува). Нельсон Пике привел свой Williams на второе место всего в 7,645 секунды позади Проста, в то время как австриец Герхард Бергер финишировал третьим, завоевав свой и Benetton первый подиум Формулы-1.
В этой гонке состоялся долгожданный дебют замены Ford для старого Cosworth DFV в виде нового 900-сильного (671 кВт; 912 PS) турбированного двигателя V6 , разработанного Кейтом Даквортом, который также разработал DFV. В своей дебютной гонке на также новом Lola THL2 и управляемом чемпионом мира 1980 года Аланом Джонсом , новый Ford, построенный Cosworth , квалифицировался на 21-м месте и проехал 28 кругов в гонке, прежде чем Джонс был вынужден сойти из-за перегрева.