Сезоны Camel GT Championship и Exxon Supreme GT Championship 1993 года стали 23-м сезоном серии автогонок IMSA GT Championship . Это был последний год спонсорства Camel класса прототипов и последний год категорий прототипов GTP и GTP Lights, прежде чем они были заменены классом прототипов World Sports Car (WSC) в следующем году.
Классы GT не участвовали во всех мероприятиях. В гонках, отмеченных как All, все классы участвовали на трассе одновременно.
Автомобили World Sports Cars в итоговом зачете классифицировались вместе с автомобилями GTP, но в спринтерских гонках выступали в качестве отдельного класса.
В этом классе в гонке «24 часа Дайтоны» участвовали прототипы, не относящиеся к GTP .
Автомобили GTO участвовали в гонках на выносливость в классе GTS.
Автомобили GTO участвовали в гонках только в спринтерских гонках как отдельный класс.
Серийным автомобилям GT разрешалось участвовать в гонках на выносливость и отдельных спринтерских гонках в рамках этого класса, но очки за них не приносились.
Для гонок Road America и Laguna Seca был введен класс автомобилей GT спецификации ACO , но в Laguna Seca не было ни одного автомобиля.
[1]
[2]
Автомобили WSC учитывались в зачете очков как часть класса GTP.