Дорожный патруль — это специализированное подразделение, входящее в состав Дорожного округа с Транспортным бюро Департамента полиции Нью-Йорка . [2] Дорожный патруль в первую очередь отвечает за патрулирование и поддержание безопасности дорожного движения на автомагистралях с ограниченным доступом в пределах Нью-Йорка . Другие обязанности и роли Дорожного патруля включают расследование аварий, расширенную подготовку водителей и радарно-лазерного контроля скорости для сотрудников полиции Нью-Йорка, полевое тестирование на трезвость в различных пунктах тестирования в каждом районе патрулирования, сопровождение высокопоставленных лиц и парадов, контроль за опасными материалами и движением грузовиков, программы по борьбе с дрэг-рейсингом и антитеррористические контрольно-пропускные пункты на ключевых мостах и перекрестках города. [4]
История дорожного патруля берет свое начало в 1911 году с формирования первого мотоциклетного отряда полиции Нью-Йорка, который был сформирован для решения задач по борьбе с растущей опасностью дорожного движения, связанной с ростом использования автомобилей. [1] [5] [6] Подразделение, тогда просто известное как Мотоциклетный отряд, было расширено, поскольку автомобильное движение и превышение скорости стали серьезными проблемами для города, а в 1929 году отряд был расширен за счет включения бронированных мотоциклов для использования полицией Нью-Йорка в антибандитских операциях. [1]
В 1933 году подразделение расширилось и включило в себя официальное название «Мотоциклетный отряд Гранд-Сентрал-Парквэй» для патрулирования на шоссе с ограниченным доступом. [1]
До 1972 года подразделение в основном занималось Мотоциклетным отрядом, пока в том же году мотоциклетное подразделение не было объединено с Отделом расследования несчастных случаев, чтобы официально сформировать Дорожный патруль. [1] Однако нашивка Дорожного патруля была создана пять лет спустя, в 1977 году. [1]
Район шоссейных дорог разделен на четыре подрайона: [7] [4]
Дорожное подразделение № 4 в Мидтауне на Манхэттене расформировано в сентябре 2010 г.
В состав дорожного патруля также входят:
Помимо различий в транспортных средствах между дорожным патрулем и общей полицией Нью-Йорка, существуют также различия в униформе. Помимо нашивки дорожного патруля, офицеры дорожного патруля носят форму, разработанную как для практического использования, так и с учетом традиционных связей с патрулированием мотоциклов. По сравнению с простыми брюками или брюками-карго большинства офицеров полиции Нью-Йорка, члены дорожного патруля носят зауженные мотоциклетные бриджи с 1-дюймовой светло-голубой плетеной полосой в сочетании с 1/2-дюймовой светоотражающей белой полосой, а также «мятую» версию восьмиконечной кепки полиции Нью-Йорка или двухцветный мотоциклетный шлем. Мотоциклетные или ездовые сапоги носят независимо от того, назначен ли офицер на службу на мотоцикле или нет, за исключением тех, кто назначен в подразделение безопасности автотранспортных средств дорожного патруля; офицеры подразделения безопасности автотранспортных средств дорожного патруля носят обычные черные рабочие ботинки или низкие ботинки, брюки-карго, комбинезон и нейлоновую куртку. Дорожное подразделение также является одним из двух подразделений в NYPD, которым разрешено носить кожаные куртки, поскольку эти куртки лучше предотвращают травмы при столкновениях с мотоциклами. Дополнительные уникальные особенности униформы включают использование подразделением ремня и плечевого ремня Sam Browne, плетеных кожаных шнурков для бокового оружия, зажима для воротника в форме «стрелы» и специализированного кармана для повестки на их служебном ремне. Кроме того, вместо стандартного зажима для галстука NYPD многие члены носят зажим для галстука с миниатюрной нашивкой дорожного подразделения. Отличия в форме и транспортных средствах помогают придать подразделению дорожного патруля элитный вид и заметное присутствие в департаменте.
Сочетание мятой фуражки, ботинок для верховой езды и синего «отличительного шнурка» на форме дорожного патруля находится в прямом противоречии с традициями армии США; то есть форма, которую носят дорожные патрули, напоминает кавалерию, но синий цвет символизирует пехоту. Цвет «отличительного шнурка» — также известного как «кант» — был изменен с черного однодюймового пояса на нынешний синий кант во время первого срока комиссара полиции Нью-Йорка Уильяма Брэттона , который инициировал изменение, чтобы подражать автомобильному подразделению Бостонского полицейского департамента.
Автопарк дорожного патруля в основном состоит из Dodge Charger, оснащенных двигателями Hemi и полным приводом. В автопарке также есть Ford Explorer#Ford Police Interceptor Utility Ford Explorers и Ford Taurus AWD Interceptors . Подразделение безопасности автотранспортных средств использует Chevrolet Tahoe и Traverse. Их называют не «полицейскими патрульными машинами», а скорее радиоуправляемыми патрульными машинами (RMP). Автомобили дорожного патруля отличаются от более типичных автомобилей полиции Нью-Йорка тем, что они оснащены более крупной и сложной подвижной световой полосой на крыше, называемой «подъемниками», которая поднимается в воздух для улучшения видимости на шоссе, а также для предупреждения встречных транспортных средств о наличии опасности или препятствия. Автомобили RMP дорожного патруля дополнительно оснащены отталкивающими бамперами Setina, которые позволяют офицерам выталкивать неисправные автомобили с полосы шоссе или с нее, чтобы сгладить транспортный поток. Эти автомобили также оснащены гораздо более мощным двигателем по сравнению с обычными автомобилями RMP полиции Нью-Йорка. Автомобиль дорожного патруля RMP также отличается от других автомобилей полиции Нью-Йорка обозначением «HWY» на задней части автомобиля, за которым следует номер его командного подразделения; дополнительная маркировка дорожного патруля может также присутствовать на лобовом стекле и/или на заднем ветровом стекле.
Помимо автомобилей, дорожный патруль продолжает использовать мотоциклы в своих ежедневных обязанностях по поддержанию дорожного движения; в настоящее время дорожный патруль использует мотоциклы Harley-Davidson Road Kings, которые чаще всего используются при сопровождении высокопоставленных лиц, приезжающих в Нью-Йорк, или при открытии многих городских парадов.
В NYPD есть добровольческое подразделение дорожного патруля. Это подразделение называется Дорожным патрулем вспомогательной полиции Департамента полиции Нью-Йорка . Подразделение состоит из обученных добровольцев, которые помогают штатным сотрудникам дорожного патруля, патрулируя шоссе , парковые зоны и главные магистрали по всему городу Нью-Йорку . Офицеры этого подразделения оснащены наручниками , дубинкой , свистком , фонариком , светоотражающим жилетом и полицейской рацией , которая напрямую связана с Центральным диспетчером , другими вспомогательными сотрудниками полиции и дорожным патрулем. Эти сотрудники не получают зарплату и никаких льгот за свою работу. Основные задачи этих сотрудников — помогать неисправным транспортным средствам и помогать в регулировании дорожного движения на местах аварий. Эти сотрудники не носят огнестрельного оружия , и им никогда не разрешается останавливать движение.
Сотрудники вспомогательного дорожного патруля носят ту же форму, что и штатные сотрудники дорожного патруля, и патрулируют на маркированных транспортных средствах дорожного патруля с прикрепленными к ним наклейками AUXILIARY . Все кандидаты в это вспомогательное подразделение должны иметь не менее пяти лет опыта работы в качестве патрульного офицера во вспомогательной полиции NYPD, прежде чем их будут рассматривать на эту должность. Кроме того, они должны иметь квалификацию для управления транспортными средствами дорожного патруля (кроме мотоциклов).
Новобранцы вспомогательной полиции должны пройти 16-недельный «Базовый курс подготовки вспомогательной полиции», который классифицируется как «Подготовка сотрудников правоохранительных органов с частичной занятостью». Совет по подготовке муниципальных полицейских штата Нью-Йорк требует, чтобы новобранцы вспомогательной полиции прошли и сдали этот курс подготовки, прежде чем они станут офицерами вспомогательной полиции. Обучение, предоставляемое на этом курсе, включает обучение уголовному праву, использованию радио, самообороне без оружия, включая использование болевых точек, самообороне с помощью дубинки, оказанию первой помощи, безопасности огнестрельного оружия, домашнему насилию и процедурам ареста. В конце обучения проводится письменный и физический экзамен.
Все сотрудники вспомогательной полиции штата Нью-Йорк обязаны проходить ежегодный курс повышения квалификации по применению силы с использованием дубинки, процедурам ареста и равным возможностям при трудоустройстве (EEO).
По данным Управления уголовного правосудия штата Нью-Йорк (DCJS) , сотрудники вспомогательной полиции сертифицированы как « сотрудники по поддержанию порядка , работающие неполный рабочий день , без огневой подготовки» Управлением уголовного правосудия штата Нью-Йорк и Советом по подготовке муниципальной полиции и зарегистрированы в качестве сотрудников по поддержанию порядка в реестре сотрудников по поддержанию порядка DCJS штата Нью-Йорк.
В настоящее время в службе насчитывается ~200 штатных сотрудников в форме и ~20 сотрудников вспомогательной полиции в дорожном патруле, от офицера вспомогательной полиции до вспомогательного инспектора. Как и в NYPD в целом, количество сотрудников в подразделении колеблется в зависимости от бюджетных и политических изменений. Полноценные сотрудники должны быть добровольцами, отобранными для присоединения к дорожному патрульному подразделению, и обычно должны иметь от пяти до десяти лет похвального опыта работы в качестве патрульного офицера, чтобы претендовать на должность. Офицеры вспомогательной полиции должны иметь пять лет похвального опыта работы в качестве патрульного офицера во вспомогательной полиции NYPD , затем могут подать заявление на перевод в дорожное подразделение. Во многих отношениях элитный статус этого подразделения и его традиции аналогичны статусу конного подразделения NYPD .
Дорожный патруль полиции Нью-Йорка занимает необычное положение как муниципальный дорожный патруль с ограниченным доступом и специализированное оперативное подразделение в Соединенных Штатах . Только в нескольких других городах есть аналогичное элитное подразделение, наиболее примечательны Филадельфия и ее дорожный патруль Филадельфии и Бостон и его подразделение специальных операций полиции Бостона .
В соседнем округе Нассау на Лонг-Айленде также есть дорожное патрульное подразделение в составе полицейского управления округа для патрулирования скоростных автомагистралей в округе Нассау. Округ Саффолк расформировал дорожное патрульное подразделение 15 сентября 2008 года, а обязанности дорожного патрулирования были переданы в офис шерифа округа Саффолк . Однако дорожное подразделение полиции было недавно [ когда? ] реформировано и возобновило выполнение своих прежних обязанностей в округе Саффолк.
