Чемпионат FIA GT 1997 года был первым сезоном чемпионата FIA GT , серии автогонок, одобренной Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) и организованной Stéphane Ratel Organisation (SRO). Чемпионат FIA GT заменил BPR Global GT Series , гонки и чемпионаты которой проводились с 1994 по 1996 год после того, как серия была продвинута FIA, в то время как Стефан Ратель занял пост промоутера и организатора нового чемпионата, заменив бывшую BPR Organisation после ухода партнеров Юргена Барта и Патрика Петера. В гонках участвовали автомобили класса Grand Touring, соответствующие двум категориям правил, GT1 и GT2, и в каждой категории разыгрывались чемпионаты среди водителей и команд. Сезон начался 13 апреля 1997 года и закончился 26 октября 1997 года после 11 этапов, посетив Европу, Японию и Соединенные Штаты.
Для нового международного чемпионата большая часть календаря была новой. Нюрбургринг , Спа , Сильверстоун и гонка на выносливость Сузуки были сохранены, но большая часть европейского календаря была новой для серии. Донингтон-парк заменил Брэндс-Хэтч в качестве второго британского этапа, в то время как Хоккенхаймринг был добавлен в качестве второго немецкого события. Муджелло сменил Монцу в Италии, а A1-Ring также впервые привез серию в Австрию. Уникальной для календаря была уличная трасса в Хельсинки , которая стала первой гонкой с более короткой трехчасовой продолжительностью. Два американских события продолжительностью три часа заменили бывшую завершающую сезон выездную гонку в Китае, посетив Себринг и Лагуна Сека .
Записи
ГТ1
^ Lotus № 15 был заявлен командой GT1 Lotus Racing Franck Muller на первое мероприятие сезона, после чего перешел в First Racing Project на оставшуюся часть сезона.
^ Команда Martin Veyhle Racing начала первые два этапа сезона на McLaren, а с пятого этапа перешла на Lotus.
ГТ2
^ Команда Agusta Racing Team использовала Callaway для первых четырех этапов чемпионата, прежде чем переключиться на Porsche на оставшуюся часть сезона.
^ ab Mustang под номерами 77, 78 и 79 были заявлены Saleen-Allen Speedlab на начало сезона, прежде чем перейти на Cirtek с 8-го раунда. Saleen-Allen Speedlab позже повторно вошла в серию с номером 95 на 11-й раунд.
Результаты и положение
Результаты гонки
Очки присуждались лучшим шести финишерам в каждой категории. Для классификации участникам требовалось преодолеть 75% дистанции гонки. [5]
Чемпионаты водителей
ГТ1
ГТ2
Командные чемпионаты
Команды получают очки за все автомобили, которые финишируют в каждом раунде чемпионата. Автомобили должны пройти не менее 75% дистанции гонки, чтобы быть классифицированными.
ГТ1
ГТ2
Ссылки
^ "Календарь чемпионата FIA GT 1997". Статистика автоспорта . Получено 21 января 2024 г.
^ ab "Список участников чемпионата FIA GT 1997". Статистика автоспорта . Получено 21 января 2024 г.
^ ab "FIA GT Championship - 1997: Entrylist". Speedsport Magazine . Получено 21 января 2024 г.
^ abc "FIA GT Championship - Сезон 1997: Результаты". Speedsport Magazine . Получено 21 января 2024 г. .
^ abc "FIA GT Championship - 1997: Points standings". Speedsport Magazine . Получено 21 января 2024 г. .
^ abcd "FIA GT Championship Standings 1997". Статистика автоспорта . Получено 21 января 2024 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Чемпионат FIA GT 1997 года .
Официальная домашняя страница FIA GT
Результаты гонок чемпионата FIA GT 1997 года
Изображения чемпионата FIA GT 1997 г. Получены с сайта www.racingsportscars.com 24 августа 2009 г.
Классификации чемпионата FIA GT 1997 г. Получено с web.archive.org 24 августа 2009 г.
Таблицы очков чемпионата FIA GT 1997 г. Получено с web.archive.org 24 августа 2009 г.
Технические правила для автомобилей класса Grand Touring Получено с web.archive.org 25 августа 2009 г.