Двигатель Toyota FZ представлял собой 24-клапанный рядный 6-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 4,5 л (4477 куб. см) DOHC , произведенный Toyota для замены двигателя серии F. Он использовался в основном во внедорожниках из-за своего большого рабочего объема, плавности хода, прочности и крутящего момента.
Двигатель имел рабочий объем 4,5 л (4477 куб. см) с диаметром цилиндра и ходом поршня 100 мм × 95 мм (3,94 дюйма × 3,74 дюйма) соответственно и степенью сжатия 9,0:1; головка использовала верхние распредвалы Toyota с узким углом наклона для лучшей экономии топлива . [1] У 1FZ было только два варианта: 1FZ-F и 1FZ-FE. Единственным существенным отличием между ними было включение электронного впрыска топлива на 1FZ-FE, тогда как 1FZ-F использовал карбюратор. [2]
Двигатель 1FZ-F развивал мощность 188 л. с. (140 кВт) при 4400 об/мин и крутящий момент 268 фунт-фут (363 Н·м) при 2800 об/мин; его инжекторный аналог развивал мощность 212 л. с. (158 кВт) при 4600 об/мин и крутящий момент 275 фунт-фут (373 Н·м) при 3200 об/мин.
Начиная с 1998 года, версия с впрыском топлива (1FZ-FE) была обновлена на некоторых рынках за пределами США . Эта версия двигателя получила множество обновлений по сравнению с предыдущей версией, таких как переработанная головка, более компактные поршни, обновленный корпус дроссельной заслонки, улучшенный впускной коллектор с более длинными впускными каналами, 4 топливных инжектора для улучшения распыления топлива и непосредственного зажигания (через установку холостой искры с тремя двойными выпускными катушками); двигатель, изображенный здесь, является той версией, которую можно различить по впускному коллектору и отсутствию распределителя . Эта версия 1FZ-FE выдавала 240 л. с. (179 кВт) при 4600 об/мин и 300 фунт-фут (407 Н·м) при 3600 об/мин на 91-октановом топливе (RON) без каталитического нейтрализатора . [ требуется цитата ]
Также была создана версия с пониженными характеристиками для погрузчиков серии 7FG/7FZ. Названная 1FZ-E, она выдавала 63 кВт (84 л.с.) при 2350 об/мин и 294 Н·м (217 фунт-сила·фут) при 1200 об/мин [3]
Двигатели 1FZ-F и -FE использовались в следующих транспортных средствах: