stringtranslate.com

Городское метро Осаки, серия 20

Муниципальное метро Осаки 20 (大阪市交通局20系) — это тип поезда скоростного электропоезда (EMU), которым пользовались муниципальный метрополитен Осаки (ныне метро Осака ) в Японии в период с 1984 по 2024 год.

Дизайн

Поезда имеют алюминиевые кузова. [2] Серия 20 была первым типом поезда, работающим от третьего рельса , в котором впервые была использована технология частотно-регулируемого привода (VVVF). [3] Они также стали первыми поездами на линиях Тюо и Танимачи , в которых впервые была установлена ​​система кондиционирования воздуха. [4]

История

Первый набор, 2601, был построен 25 марта 1984 года, и поступил в коммерческую эксплуатацию на линии Тюо 24 декабря того же года. [2] Четыре дополнительных набора были построены в 1985 году в дополнение к открытию расширения линии Тюо до Нагаты . [1] В 1989 году было построено еще одиннадцать наборов, девять из которых были выделены для линии Танимати . [1]

С 2004 года, в рамках подготовки к открытию расширения линии Keihanna до Gakken Nara-Tomigaoka в 2006 году, все поезда серии 20 были модернизированы с использованием систем управления тягой на основе IGBT , а максимальная скорость всех поездов была увеличена с 70 км/ч (43 миль/ч) до 95 км/ч (59 миль/ч). [1] Кроме того, все поезда линии Tanimachi были переведены на линию Chuo в марте 2006 года в обмен на девять поездов серии 24 , которые были передислоцированы на линию Tanimachi. [2]

Снятие

Вывод из эксплуатации поездов серии 20 начался в 2014 году, первый набор был выведен из эксплуатации 21 августа. [5] Его заменил набор серии 24, который был переведен с линии Ёцубаши . [6] С введением новых электропоездов серий 30000А и 400 вывод наборов серии 20 продолжился в августе 2022 года. [2] Последний запуск состоялся 20 марта 2024 года. [7]

Галерея

Ссылки

  1. ^ abcde "大阪メトロ中央線｢20系｣は何が特別だったのか" [Что такого особенного было в линии Тюо метро Осаки «20 Series»?]. Toyo Keizai Online (на японском языке). Япония. 20 марта 2024 г. Проверено 6 сентября 2024 г.
  2. ^ abcde "残りわずか3本！3月で引退する地下鉄初のVVVF車大阪メトロ（旧:大阪市営地下鉄）中央線20系（清水要）" [Осталось только 3! Первый вагон метро VVVF, Osaka Metro (бывшее муниципальное метро Осаки) Chuo Line 20 Series, будет выведен из эксплуатации в марте]. Yahoo News (на японском языке). 4 января 2024 г. Проверено 6 сентября 2024 г.
  3. ^ "残り4編成！中央線の旧型車両が2024年3月終焉へ 最後に驚愕のイベントも" [Осталось только 4 поезда! Поезда старых моделей на линии Тюо будут выведены из эксплуатации в марте 2024 года, а в конце произойдет удивительное событие]. Дорожные новости (на японском языке). Япония: Mediavague Co., Ltd., 30 ноября 2023 г. Проверено 5 сентября 2024 г.
  4. ^ "大阪市交通局 現有車両プロフィール" [текущий профиль транспортного средства Муниципального транспортного бюро Осаки]. Иллюстрированный журнал железной дороги (на японском языке). 744 (специальный выпуск за март 2004 г.). Япония: Исследовательская группа по электромобилям: 164. 2004.
  5. ^ "『保存車両特別公開 in 森之宮検車場』開催" ["Состоялась специальная выставка сохранившихся транспортных средств на инспекционном депо Мориномия". Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 25 августа 2014 г. Проверено 6 сентября 2024 г.
  6. ^ «大阪市交24系24656編成が試運転» [Набор 24656 серии 24 муниципального метро Осаки проходит испытания]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 4 октября 2014 г. Проверено 6 сентября 2024 г.
  7. ^ "「大阪メトロ」中央線20系、2024年3月引退 - さよならイベント開催" [Osaka Metro Chuo Line 20 Series to retire in March 2024 - Farewell event to be held]. Mynavi News (на японском языке). Япония: Корпорация Mynavi. 28 ноября 2023 г. Проверено 6 сентября 2024 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Осакское метро, ​​серия 20» .