«20 000 мужчин в год» (также известные как «Воздушная история» и «Авиационная история ») — американский боевик 1939 года режиссёра Альфреда Э. Грина по сценарию Лу Бреслоу и Оуэна Фрэнсиса. [1] В фильме снимались Рэндольф Скотт , Престон Фостер , Маргарет Линдсей , Мэри Хили , Роберт Шоу , Джордж Эрнест , Джейн Дарвелл , Кейн Ричмонд и Макси Розенблум . [2] Это был четвёртый и последний фильм, снятый Cosmopolitan Pictures в последний год её работы.
Задолго до атаки на Перл-Харбор правительство США поощряло Голливуд производить фильмы, призванные поощрять наращивание авиационной промышленности , а также военной. Выпуск фильма « 20 000 мужчин в год» 27 октября 1939 года компанией 20th Century Fox отражал дух времени. [3] [N 1]
Брэд Рейнольдс — уважаемый пилот авиакомпании Pacific Airlines. Во время полета из Солт-Лейк-Сити в Лос-Анджелес его самолет попадает в густой туман. Рейнольдсу и его второму пилоту Элу Уильямсу диспетчер говорит изменить маршрут до Согуса, Калифорния , но Брэд все равно благополучно приземляется в Лос-Анджелесе. Джим Хауэлл, юго-западный представитель Управления гражданской авиации (CAA) и старый враг Брэда, отстраняет Брэда на 60 дней, и тот в гневе уходит. Брэд покупает аэропорт Комет в Ривердейле, Калифорния . Механик аэропорта Уолт Дорган — его единственный актив.
Энн Роджерс рассказывает Брэду, что ее брат Скип, лучший ученик Брэда, летит без согласия своей семьи. Брэд вынужден вернуть депозит Скипа как раз в тот момент, когда банк собирается конфисковать аэропорт. Брэд пытается вернуться в Pacific Airlines, чтобы попросить о своей старой работе, но ему говорят, что он слишком стар.
Тем временем CAA начинает программу подготовки гражданских пилотов в выбранных университетах, используя местные аэропорты. Неизвестный Брэду Джим Хауэлл убеждает банкира из Ривердейла Крэндалла поддержать аэропорт Брэда, поскольку выбран близлежащий Западный технологический институт. Брэд становится инструктором и начинает отбирать и обучать своих студентов. В Западный университет из Техасского университета переводится Томми Хауэлл, младший брат Джима.
Скип, не имея возможности получить разрешение сестры на полеты, становится соседом Томми по комнате и организует встречу Брэда и Энн. Скипу разрешают пройти курс обучения наземного персонала. Во время летной подготовки Томми признается Брэду, что боится летать и делает это только для того, чтобы порадовать старшего брата. Брэд тайно дает Томми уроки по утрам.
Джим считает, что Брэд несправедлив к брату, но во время одного из тайных уроков Томми у самолета лопается маслопровод. Брэду приходится вырубить его, чтобы освободить руки от дросселя.
Томми, думая, что самолет терпит крушение, выпрыгивает с парашютом над пещеристым горным хребтом. Брэд благополучно сажает самолет и убеждает фермера отвезти его обратно в аэропорт. Он поднимается на втором самолете, чтобы найти Томми, к нему присоединяется Скип.
Томми находят висящим на парашюте на дереве над обрывом, и когда Брэд взбирается на дерево, чтобы освободить Томми, ветка ломается, бросая Брэда на землю. С травмами обеих ног Брэд теперь не может летать. Когда группа не возвращается, Уолт вынужден рассказать все Дину Норрису.
Норрис звонит Джиму, и начинаются поиски. Однако на следующее утро Скип говорит Брэду, что он должен сам вывести самолет, если они оба хотят выжить. Брэд соглашается, давая Скипу строгие инструкции о том, как вывести самолет из каньона. Скип взлетает, но сбивает левое шасси, пытаясь пересечь вершину горы.
В аэропорту Комет Джим и его босс Джеральд Грант ждут известий от поисковых групп. Видя, как Скип пытается приземлиться, Уолт блокирует взлетно-посадочную полосу своим джипом, пока Джим не сможет поднять другой самолет, чтобы предупредить Скипа и Брэда об их поврежденном самолете.
Узнав о проблеме, Брэд инструктирует Скипа, как выполнить безопасную посадку, даже на два колеса. Во время второго захода на взлетно-посадочную полосу Скип успешно сажает самолет.
Позже Томми, Скип и остальные заканчивают обучение на пилота, а Брэд и Энн теперь вместе и планируют свое будущее.
Основанный на рассказе ветерана-пилота и сценариста Фрэнка "Спада" Вида , фильм "20,000 Men a Year" стал первым фильмом, документирующим Программу подготовки гражданских пилотов. Сцены на земле и в воздухе служат полудокументальным фильмом программы. [5]
Фильм снимался в разных местах, включая Национальный парк Зайон , Гранд-Каньон , Сидар-Сити, штат Юта и Западный колледж в Лос-Анджелесе, а также аэропорт Монровии в Монровии, штат Калифорния . [6] Основные съемки фильма « 20 000 мужчин в год» проходили на натуре с 26 августа по октябрь 1938 года. [7] [8]
Самолеты, используемые в 20,000 Men a Year, были предоставлены пилотом-каскадером Полом Манцем , который выступал в качестве «воздушного босса» и координировал аэрофотосъемку. Самолет включал его Stearman C3 в качестве платформы для камеры. [9]
Кинокритик The New York Times Фрэнк Наджент описал фильм « 20 000 человек в год » следующим образом: «Не отставая от времени больше, чем на секунду, экран поспешил к Roxy с мелодраматическим салютом программе подготовки летчиков, учрежденной не так давно Управлением гражданской авиации. «20 000 человек в год» — это статистическая ссылка на количество гражданских пилотов, которых Управление гражданской авиации надеется выпустить...» [10]