20-мм пушка Becker Type M2 — немецкая автопушка, разработанная для использования в авиации во время Первой мировой войны компанией Stahlwerke Becker. Впервые он был произведен серийно в 1916 году и устанавливался на различные самолеты. Это была единственная немецкая автопушка, служившая в воздухе во время войны. [1]
«Беккер» также послужил образцом для знаменитой 20-мм пушки Oerlikon швейцарского производства, которая находится на вооружении по сей день, а в более поздней форме она послужила первоначальным источником вдохновения для мировой войны благодаря швейцарскому дизайну после Первой мировой войны. II MG FF немецкой Люфтваффе ( Maschinengewehr Flügel Fest , «автоматическая артиллерийская установка с фиксированным крылом») 20-мм автоматической пушки.
Первоначальная конструкция была основана на патроне 19-мм пушки Беккера, созданного братьями Кондер на заводе Stahlwerke Becker в Райникендорфе , Германия. [2] [3] Разработка началась в 1913 году и поэтому уже была продвинута, когда в июне 1915 года военное министерство выпустило спецификацию, призывающую к созданию авиационной пушки калибром менее 37 мм и массой 70 кг, способной стрелять очередью из 10 выстрелов. Вскоре после этого начались испытания оружия, установленного на Gotha GI , но они оказались неудовлетворительными. Несмотря на это, потенциал орудия был таков, что арсенал Шпандау был привлечен для помощи в разработке и доводке конструкции, в результате чего в июне 1916 года был заключен контракт на производство 120 орудий Becker Type M2. Помимо заказов на авиационные пушки, размещенных с Becker, Spandau и MAN также получили контракт на производство пушки Becker для армии. Заводы Шпандау доработали орудие, выпустив его как 20-мм пушку Шпандау Тип 3 , которая была тяжелее и имела меньшую скорострельность - 250 выстрелов в минуту. [1]
.jpg/1280px-Gotha-Ursinus_GUH_G.I_(20820729914).jpg)
Основными типами, использовавшими Type M2, были большие двухмоторные самолеты, первоначально относящиеся к категории Grossflugzeug класса «G» компании IdFlieg : бомбардировщик Friedrichshafen G.III и штурмовик AEG G.IVk . Испытания меньших по размеру одномоторных самолетов не были столь успешными, но широко проводились до конца войны, начиная с Albatros JI в декабре 1917 года. проблема с его установкой на этот тип самолета. Решение, принятое после испытаний Albatros JI, заключалось в установке пушки под углом для стрельбы вниз. Еще одним очевидным решением была установка пушки на истребитель толкающей конфигурации, испытания проводились на самолете Albatros D.VI. Другие запланированные установки предназначались для AGO SI и Hansa (Caspar) DI, но до перемирия они не были выполнены. Некоторые жесткие дирижабли Императорского флота Германии , такие как самый современный Цеппелин L 70 (LZ 112), были вооружены пушкой Беккера. Общие производственные показатели неизвестны, но превысили 539 (111 у Becker и 428 у MAN); 362 были сданы союзникам. [1]
Патент на пистолет был куплен компанией SEMAG ( Seebach Maschinenbau Aktiengesellschaft ) в 1921 году, которая продолжила разработку более мощного патрона SEMAG L. После распада SEMAG в 1924 году компания Oerlikon взяла на себя управление активами SEMAG и начала продавать улучшенные версии под названиями Oerlikon F , Oerlikon L и Oerlikon S. [1] Боливия закупила восемь 20-мм винтовок SEMAG. Во время войны в Чако семь человек были захвачены парагвайцами . [4]
Тип М2 представлял собой тонкое оружие, работающее по принципу улучшенного воспламенения капсюля со свободным затвором . Он весил всего 30 кг. Он питался из несколько неудобного изогнутого коробчатого магазина, доступного в версиях на 10 или 15 патронов; последний весил еще 5 кг. Поскольку скорострельность составляла 325 выстрелов в минуту, этот магазин можно было опустошить очень быстро. Начальная скорость составляла 490 м/с, что было низкой по сравнению с пулеметами винтовочного калибра того периода, такими как немецкий MG 08 , но приличными характеристиками по сравнению с другими автопушками того периода, такими как 1-фунтовая пушка Vickers QF. -пом .
Во время Первой мировой войны были разработаны и имели ограниченное производство как минимум две другие немецкие 20-мм автопушки. Одним из них был 2-см Эрхардт; другим был Сакац диаметром 19 мм (иногда сообщается как 20 мм). [5] [6]