stringtranslate.com

Катастрофа в Рёнчоне

Катастрофа в Рёнчоне — железнодорожная катастрофа, произошедшая 22 апреля 2004 года в городе Рёнчон , Северная Корея , недалеко от границы с Китайской Народной Республикой . Погибло не менее 54 человек, в том числе несколько сирийских учёных.

Катастрофа произошла, когда горючий груз взорвался на станции Рёнчон около 13:00 по местному времени (04:00 по Гринвичу). Новость была опубликована южнокорейскими СМИ, которые сообщили, что в результате взрыва и последующих пожаров погибло или пострадало до 3000 человек. [1] Правительство Северной Кореи объявило чрезвычайное положение в регионе, но мало информации было обнародовано правительством Северной Кореи. Вскоре после аварии правительство Северной Кореи отключило телефонные линии с внешним миром. [2] [3]

По состоянию на 2024 год это остается второй по числу жертв железнодорожной аварией в Северной Корее и третьей по числу жертв в истории Кореи, уступая лишь сходу с рельсов поезда Гупо Мугунхва-Хо (Южная Корея) и катастрофе поезда Данчхон (Северная Корея).

Эффекты

Красный Крест был допущен в этот район, что стало необычной уступкой со стороны северокорейских властей, став единственным внешним агентством, которое увидело зону бедствия. Согласно первоначальному отчету агентства, в результате катастрофы погибло 160 человек и 1300 получили ранения. [4] Однако в официальных отчетах о потерях на следующий день было указано 54 погибших и 1249 раненых. [5] Сообщалось, что пострадала обширная территория, а некоторые обломки, как сообщается, упали через границу в Китае. (Спутниковые снимки, опубликованные BBC, якобы показывали обширные разрушения в городе, но позже они были отозваны; на самом деле они показывают Багдад более ранней даты, и сильный черно-белый контраст был неверно истолкован. [6] ) Красный Крест сообщил, что было разрушено 1850 домов и зданий и еще 6350 были повреждены. [4]

23 апреля 2004 года Организация Объединенных Наций получила призыв о международной помощи от правительства Северной Кореи. На следующий день нескольким дипломатам и сотрудникам гуманитарных организаций разрешили въехать в страну для оценки катастрофы. [7]

Причина

Причина и характер аварии стали предметом многочисленных домыслов, при этом было опубликовано несколько различных версий.

Государственная служба новостей KCNA , по-видимому, подтвердила сообщение агентства «Синьхуа», заявив, что инцидент произошел «из-за электрического контакта, вызванного неосторожностью во время маневрирования вагонов, загруженных аммиачно-нитратным удобрением». [9] [10]

Северокорейский лидер Ким Чен Ир проезжал через станцию ​​за несколько часов до взрыва, возвращаясь со встречи в Китае. Было высказано предположение, что взрыв мог быть попыткой убийства, но южнокорейские разведслужбы посчитали, что это был несчастный случай. [9] Одна из теорий заключается в том, что один из задействованных поездов перевозил топливо из Китая. Если инцидент действительно включал столкновение поездов, было высказано предположение, что причиной аварии могло стать недопонимание, связанное с изменениями в расписании поездов из-за маршрута Ким Чен Ира. [9]

Другие наблюдатели предположили, что плохое состояние железнодорожной системы Северной Кореи могло способствовать катастрофе. На нее приходится около 90% грузовых перевозок; нехватка топлива вынуждает большинство транспортных средств съезжать с дорог. [ необходима цитата ] Железная дорога, построенная японцами во время их оккупации страны , как сообщается, находится в плохом состоянии, а старый подвижной состав движется не быстрее 65 километров в час (40 миль в час) (отчасти из-за плохого состояния электроснабжения Северной Кореи). [11]

Ответ правительства Северной Кореи

По словам северокорейского перебежчика Тхэ Ён Хо , Ким Чен Ир приказал казнить нескольких транспортных чиновников после катастрофы. [12]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Опасаются массовых жертв при взрыве поезда в Северной Корее". Fox News . Архивировано из оригинала 12 марта 2013 г. Получено 10 марта 2013 г.
  2. ^ ««Электрический контакт» стал причиной столкновения поездов, заявляет Северная Корея». Голос Америки. 24 апреля 2004 г. Получено 29 октября 2009 г.[ мертвая ссылка ]
  3. ^ ab "Взрыв поезда в Северной Корее 'убивает многих'". Лондон: BBC. 22 апреля 2004 г. Получено 29 октября 2009 г.
  4. ^ ab "Новая теория взрыва на железной дороге в Северной Корее". Лондон: BBC. 23 апреля 2004 г. Получено 29 октября 2009 г.В более поздних отчетах приводятся обновленные данные: 160 погибших и 1300 раненых.
  5. ↑ Джеймс Брук (24 апреля 2004 г.). «Северная Корея обращается за помощью после взрыва на железной дороге». The New York Times . Получено 18 апреля 2014 г.
  6. ^ «Это должно было случиться — Неправильные спутниковые снимки использовались для изображения северокорейского взрыва». GlobalSecurity.org. 23 апреля 2004 г. Получено 29 октября 2009 г.
  7. ^ "Северокорейская станция 'уничтожена'". Лондон: BBC. 24 апреля 2004 г. Получено 29 октября 2009 г.
  8. ↑ Sunday Telegraph, стр. 1 апреля 25 2004 г.
  9. ^ abc "Слухи о взрыве в Северной Корее продолжают циркулировать". Лондон: BBC. 24 апреля 2004 г. Получено 29 октября 2009 г.
  10. ^ "KCNA Report on Explosion at Ryongchon Railway Station". KCNA . 24 апреля 2004 г. Получено 29 октября 2009 г.
  11. ↑ Брук, Джеймс (23 апреля 2004 г.). «Сообщается о 3000 жертвах взрыва на железной дороге в Северной Корее». The New York Times . Получено 29 октября 2009 г.
  12. ^ "Бывший северокорейский дипломат: Пхеньян зарабатывает состояние на страховом мошенничестве" . Получено 1 июня 2018 г.

Внешние ссылки

39°58′50″с.ш. 124°27′31″в.д. / 39,98056°с.ш. 124,45861°в.д. / 39,98056; 124,45861