Серия Гран-при D1 2005 г.

Изменения в сезоне 2005 г.

Кейити Цутия был единственным судьей, а Манабу Оридо покинул свое место, чтобы стать участником D1GP.
Внедрение DriftBox в качестве вспомогательного средства для судейства.
Вводится система подсчета очков, по которой гонщикам присуждается 10 к 0 в зависимости от их выступления против соперника, 10-0 является наивысшим результатом, а 5-5 считается ничьей, в результате чего судьи решают объявить внезапную смертельную схватку, если счет становится слишком близким. Система подсчета очков использовалась недолгое время в сезонах 2003 и 2004 годов.
10-е место больше не приносит очков, как это было в предыдущих сезонах — теперь по одному очку получают лучшие шесть водителей из лучших 16 раундов цуисо.

Расписания 2005 года

nb Победивший водитель указан справа

2005 D1 Гран-при Очковая серия

Раунд 1 — 26/27 февраля — Irwindale Speedway , Ирвиндейл, Калифорния , США — Ясуюки Казама (S15)
Раунд 2 — 16 апреля — Metropolitan Parking, Одайба , Япония — Кацухиро Уео (AE86)
Раунд 3 — 7/8 мая — Sports Land СУГО , префектура Мияги , Япония — Ясуюки Казама (S15)
Этап 4 — 6/7 августа — Автополис , префектура Оита , Япония — Тосики Ёсиока (AE85)
Этап 5 — 20/21 августа — Южное поле Эбису , префектура Фукусима , Япония — Ясуюки Казама (S15)
, этап 6 — 22/23 октября — Fuji Speedway , префектура Сидзуока , Япония — Масао Суэнага (FD3S)
Этап 7 — 20 ноября — трасса Цукуба , префектура Ибараки , Япония - Ёити Имамура (FD3S)

Показательные матчи Гран-при D1 2005 г.

D1 Odaiba Allstar Exhibition - 17 апреля - Metropolitan Parking, Одайба , Япония - Ёити Имамура (FD3S)
D1 Street Legal Exhibition - 20/21 августа - Ebisu South Course, префектура Фукусима , Япония - Наото Суэнага (S15)
D1 UK Exhibition - 2 октября - Сильверстоун , Англия - Рюдзи Мики (S15)
D1 Street Legal Exhibition 2 - 20 ноября - Цукуба , префектура Ибараки , Япония - Казуто Ичиянаги (RPS13)
D1 USA vs Japan Allstar Exhibition - 17 декабря - Irwindale Speedway , Ирвиндейл, Калифорния , США - Вон Гиттин-младший (MUSTANG)

Отчеты о гонках

Матч всех звезд США против Японии

Первоначально это мероприятие должно было пройти на той же трассе Auto Club Speedway как двойной этап мероприятия GT Live, но из-за непредвиденных обстоятельств организаторы JGTC отменили мероприятие, а мероприятие D1GP было перенесено в Ирвиндейл.

Во время мероприятия USA vs Japan All Star Exhibition в декабре организаторы вместо того, чтобы проложить трассу по обычному маршруту против часовой стрелки, который можно найти в овалах, трасса была проложена в другом направлении. Многие гонщики испытывали трудности с адаптацией к новой смене трассы, включая Кена Номуру , звезду дрэг-рейсинга Import Стефана Пападакиса в его дебютном сезоне дрифта и Риса Миллена, которые все разбились во время квалификации. Одним из примечательных дебютов был отец Риса, Род Миллен , легенда ралли и Пайкс-Пик , со всем тридцатилетним опытом в автоспорте, который он приобрел, он ворвался в 1/16 в своем первом выезде D1 на своей Mazda RX-8. После длительного перерыва в своем появлении в 1/8 финала в 2004 году из-за участия в гонках на автомобиле Dodge Viper Competition Coupe , из-за чего он не имел права участвовать, Сэмюэль Хьюбинетт вернулся на своем SRT-10 в 1/8 финала вместе с Алексом Пфайффером и Таннером Фаустом .

Событие было в основном отмечено тем, что в нем участвовал не японский гонщик и автомобиль, которые победили японцев, которые обычно доминируют во всех гонках D1. Вон Гиттин-младший занял первое место, победив Тацую Сакуму, который управлял APP Racing Silvia S15 с его спонсируемым Falken Tire Ford Mustang GT через повтор One More Time . Он также победил двух победителей чемпионата (Ясуюки Казаму и Ёити Имамуру) по пути.

Итоговые результаты чемпионата

Источник: Официальный сайт D1GP Таблица чемпионата 2005 г.

Смотрите также

Источники

База данных результатов D1GP 2005