Сезон мотогонок Гран-при 2005 г.

Спортивный сезон

Сезон мотогонок Гран-при F.IM 2005 г.

Предыдущий

2004

Следующий

2006

Чемпионы мира 2005 года

Сезон мотогонок Гран-при 2005 года стал 57-м сезоном чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам FIM . Сезон состоял из 17 гонок в классе MotoGP и 16 в классах 125cc и 250cc, начиная с Гран-при Испании по мотоциклам 10 апреля и заканчивая Гран-при Валенсийского сообщества по мотоциклам 6 ноября.

Обзор сезона

класс MotoGP

Чемпионат MotoGP выиграл Валентино Росси на Yamaha. Это был сезон, в котором было много драматичных гонок, включая четыре гонки, пострадавшие от дождя в Португалии, Китае, Франции и Великобритании. Он также стал свидетелем доминирования Росси с 16 подиумами из 17 гонок, из которых 11 были победами. Он победил Марко Меландри с отрывом в 147 очков в чемпионате.

класс 250сс

Даниэль Педроса выиграл свой второй подряд титул в классе 250cc на Honda. Действующий чемпион в классе 125cc Андреа Довициозо стал новичком года.

класс 125сс

Титул 125cc выиграл Томас Люти на Honda. Он драматично выиграл чемпионат мира, когда товарищ по команде Мики Каллио Габор Талмачи обогнал Каллио на последнем повороте в Катаре . Каллио получил бы на пять очков больше, и тогда общее количество очков было бы 242–242, но Каллио выиграл бы титул с большим количеством побед (4–5).

Календарь сезона Гран-при 2005 года

20 августа 2004 года FIM опубликовала первоначальный календарь 2005 года. ^[1] В нем Гран-при Южной Африки и Рио все еще были в календаре. 10 октября 2004 года FIM утвердила календарь 2005 года. ^{[2] [3] [4]} В нем Гран-при Рио одержал победу над южноафриканским этапом, изначально запланированным на 17 апреля. Дата Гран-при Малайзии также была перенесена с 9 октября на 11 сентября. 22 декабря 2004 года в календарь были внесены изменения. [ ^5] Было изменено несколько дат: дата Гран-при Италии была перенесена с 29 мая на 5 июня, Гран-при Каталонии — с 5 на 12 июня, Гран-при Великобритании — с 19 июня на 24 июля, Гран-при Германии — с 24 на 31 июля и Гран-при Малайзии — с 11 на 25 сентября. Гран-при Рио также все еще подлежал утверждению. 18 февраля 2005 года были внесены дополнительные изменения. ^{[6] [7]} Поскольку контракт на Гран-при Рио не был подписан, раунд был отменен, и вместо него был добавлен Гран-при Турции. Дата Гран-при Португалии также была перенесена с 30 октября на 17 апреля. К этому времени гонка также подлежала подтверждению.

В 2005 году были запланированы следующие Гран-при: ^{[8] [9]}

† = только класс MotoGP

†† = субботняя гонка

Изменения в календаре

• Гран-при Южной Африки и Рио-де-Жанейро были исключены из календаря.
• Гран -при Португалии перенесен с 5 сентября на 17 апреля.
• В календарь были добавлены Гран -при Китая и Гран-при Турции . ^[10]
• Гран -при США был добавлен в календарь, но в нем участвовал только класс MotoGP из-за калифорнийского закона о загрязнении воздуха, запрещающего двухтактные двигатели. ^[11]

Изменения в правилах

В регламент сезона 2005 года внесены следующие изменения: ^{[12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22]}

Спортивные правила

• Введено новое правило «от флага до флага». Это означает, что в случае дождя гонка не будет остановлена, а вместо этого будет разрешена смена мотоциклов. Это правило будет действовать только для класса MotoGP.
• Введен новый белый флаг. Если этот флаг будет вывешен на маршальском посту во время гонки, всем гонщикам разрешается сменить велосипеды.
• В процедуру старта были внесены изменения. Если гонка не прерывается, после того как ведущий гонщик пересечет финишную черту в конце своего первого круга, гонщикам не разрешается менять мотоциклы в классе MotoGP. Если гонка объявлена ​​«мокрой», гонщикам разрешается сменить мотоцикл с дождевой шиной на мотоцикл с промежуточной или сликовой шиной и наоборот, или с мотоцикла с гладкой шиной на мотоцикл с промежуточной или дождевой шиной разрешается в любое время во время гонки. Однако, если гонка не объявлена ​​«мокрой», смена мотоциклов разрешается только после того, как на трассе будет показан новый белый флаг. В обоих случаях на мотоцикле в боксах разрешается использовать такие вспомогательные средства, как подогреватели шин, замена шин и общая регулировка. Во время проезда по боксам все гонщики должны соблюдать ограничение скорости 60 км/ч от начала до конца знака. На пит-стопах обгон запрещен, и любой гонщик, нарушивший это правило, будет оштрафован на 100 долларов США за первое нарушение и на 500 долларов США за последующие нарушения в том же месте. Любой гонщик, нарушивший это правило во время гонки, будет оштрафован на проезд через пит-стоп. В случае нарушения Дирекция гонки должна сообщить о нарушении команде гонщика после получения информации. Правила не будут изменены для классов 125cc и 250cc.
• Все гонки будут классифицироваться как «мокрые» или «сухие». На сетке может отображаться табло, показывающее текущий статус гонки. Если табло не отображается, гонка автоматически считается «сухой». Цель этой классификации — показать всем гонщикам последствия изменения условий во время гонки.
• Внесены изменения в правило желтого флага. В случае опасности гонщики должны уже снизить скорость, быть готовыми остановиться при необходимости и им запрещено обгонять до тех пор, пока не будет показан зеленый флаг. Если это правило нарушается, время круга гонщика аннулируется. Новое в этом случае заключается в том, что в случае нарушения правила во время гонки гонщик должен вернуться на свою позицию до своего обгона. Штраф сначала будет сообщен команде, которая затем выставит табличку для гонщика на финишной прямой в течение максимум трех кругов. Если гонщик не вернется на свою предыдущую позицию после того, как ему трижды показали табличку, он будет оштрафован проездом. В обоих случаях могут быть применены дополнительные штрафы, такие как штраф или отстранение. Если гонщик понимает, что он совершил нарушение, сразу после того, как обогнал другого гонщика, он должен поднять руку и пропустить гонщика(ов), которого он обогнал. Если он это сделает, штраф не будет наложен. Во время последнего круга инспекции этот флаг должен быть вывешен именно в том месте, где во время тренировок и гонок будет находиться флаг-маршал.
• Вступает в силу новое возрастное ограничение для класса 125cc. Отныне минимальный возраст для участия в классе составит 19 лет и 21 неделю.
• Будет введен лимит на максимальное количество персонала команды на пит-лейн. Максимальное количество персонала команды на одного гонщика в боксах ограничено четырьмя для всех классов.
• Каждая команда, являющаяся членом IRTA, должна подать заявку на участие своей команды до 28 февраля соответствующего года. Исключение составляет специальное разрешение, которое действительно для всех гонок Гран-при FIM Road Racing World Championship. В то же время команда должна указать назначенных гонщиков и класс, в котором они будут участвовать, а также трассы, используемые для тестирования, назначенные командами в классах 125cc и 250cc.
• Введены ограничения на тренировки. Контрактным командам и их назначенным гонщикам, которые получают выгоду от Соглашения об участии для участия в классе MotoGP, запрещено тренироваться на любой трассе с 1 декабря одного года и 20 января следующего года, обе даты включительно. Контрактным командам и их назначенным гонщикам, которые получают выгоду от Соглашения об участии для участия в классах 125cc и 250cc, разрешено участвовать только в зимних тестах (тесты между окончанием сезона и первым событием следующего сезона) на трассах в континентальной зоне, где находится команда (Европа, Азия/Океания, Африка и Америка).
• Контрактным командам и их назначенным гонщикам, получающим выгоду от Соглашения об участии в любом классе, запрещено заниматься:

- на любой трассе, включенной в календарь текущего года после даты, наступившей за четырнадцать дней до начала первой гонки сезона.- на любой трассе, включенной в календарь текущего года во время «перерывов». Перерыв определяется как «два последовательных уик-энда, в которые не запланированы мероприятия». Период перерыва начинается с 09:00 среды после последнего Гран-при и до следующего Гран-при.

Из этого правила будут применяться следующие исключения:

- Свободные или квалификационные тренировки на мероприятии.- Тренируйтесь на любой трассе после соревнований на этой трассе, за исключением перерыва.- Официальные практические занятия, организованные IRTA.- Тренировки контрактных команд и их назначенных гонщиков, которые получают выгоду от Соглашения об участии для участия в классах 125cc и 250cc, на двух испытательных трассах, назначенных каждой командой, которые могут проводиться не позднее, чем за четырнадцать дней до запланированной гонки на трассе, за исключением случаев перерыва.

• Ограничения по тренировкам не распространяются на гонщиков wild card. Исключение делается для тренировочной сессии или гонки на любой трассе в течение четырнадцати дней до гонки.

Это правило было дополнительно добавлено 30 августа 2005 года:

• Внесены изменения в процедуру старта в случае прерывания гонки. В случае обычного старта гонщикам теперь будет разрешено проехать только один прогревочный круг перед рестартом вместо двух, как раньше.

Технические регламенты

• Все топливные баки должны быть заполнены огнестойким материалом или иметь облицовку из топливного элемента. Все топливные баки, изготовленные из любого металлического материала, такого как сталь, алюминий и т. д., должны быть заполнены огнестойким материалом или иметь облицовку из топливного элемента. В классе MotoGP все топливные баки, изготовленные из любого композитного материала, такого как углеродное волокно , арамидное волокно и т. д., должны соответствовать стандартам FIM для топливных баков и иметь облицовку из топливного элемента. Все топливные баки, изготовленные из композитного материала, должны иметь этикетку, подтверждающую, что они соответствуют стандартам испытаний топливных баков FIM. Эти этикетки должны включать название производителя топливного бака, название производителя бака и название испытательной лаборатории. Полную информацию о стандартах можно получить в FIM.
• Емкость топливного бака для всех четырехтактных мотоциклов будет уменьшена с 24 до 22 литров.

Результаты сезона Гран-при 2005 года

† = только класс MotoGP

†† = субботняя гонка

Участники

Участники MotoGP

Участники 250сс

125cc участники

Турнирная таблица

Турнирная таблица MotoGP

Система подсчета очков

Очки присуждались пятнадцати лучшим финишерам. Гонщик должен был закончить гонку, чтобы заработать очки.

Положение гонщиков

• Раунды, отмеченные светло-голубым фоном, проходили в условиях повышенной влажности или были остановлены из-за дождя.
• Гонщики, отмеченные светло-голубым фоном, имели право на награду «Новичок года».

Зачет конструкторов

• Каждый конструктор получил такое же количество очков, как и лучший гонщик в каждой гонке.
• Раунды, отмеченные светло-голубым фоном, проходили в условиях повышенной влажности или были остановлены из-за дождя.

Положение команд

• Каждая команда получила общую сумму очков, набранных двумя своими гонщиками, включая заменяющих гонщиков. В одной команде гонщиков учитывались только очки, набранные этим гонщиком. Гонщики с wild card очков не набирали.
• Раунды, отмеченные светло-голубым фоном, проходили в условиях повышенной влажности или были остановлены из-за дождя.

250cc зачет

Система подсчета очков

Очки присуждались пятнадцати лучшим финишерам. Гонщик должен был закончить гонку, чтобы заработать очки.

Положение гонщиков

• Раунды, отмеченные светло-голубым фоном, проходили в условиях повышенной влажности или были остановлены из-за дождя.
• Гонщики, отмеченные светло-голубым фоном, имели право на награду «Новичок года».

Зачет конструкторов

• Каждый конструктор получил такое же количество очков, как и лучший гонщик в каждой гонке.
• Раунды, отмеченные светло-голубым фоном, проходили в условиях повышенной влажности или были остановлены из-за дождя.

125cc зачет

Система подсчета очков

Очки присуждались пятнадцати лучшим финишерам. Гонщик должен был закончить гонку, чтобы заработать очки.

Положение гонщиков

• Раунды, отмеченные светло-голубым фоном, проходили в условиях повышенной влажности или были остановлены из-за дождя.
• Гонщики, отмеченные светло-голубым фоном, имели право на награду «Новичок года».

Зачет конструкторов

• Каждый конструктор получил такое же количество очков, как и лучший гонщик в каждой гонке.
• Раунды, отмеченные светло-голубым фоном, проходили в условиях повышенной влажности или были остановлены из-за дождя.

Ф

Ссылки

1. Спорт, Дорна. «Объявление FIM: предварительный календарь MotoGP на 2005 год | MotoGP» . www.motogp.com .
2. "Календарь MotoGP 2005 года подписан". Eurosport . 2004-10-20 . Получено 18-12-2020 .
3. Спорт, Дорна. «Календарь MotoGP 2005: Рио получает зеленый свет | MotoGP». www.motogp.com .
4. "Календарь MotoGP 2005 года подтвержден". Авария . 21 октября 2004 г.
5. Спорт, Дорна. "Изменения в календаре MotoGP 2005 года | MotoGP". www.motogp.com .
6. Спорт, Дорна. "Турция заменяет Рио в календаре 2005 года | MotoGP". www.motogp.com .
7. "CNN.com – Гонка в Рио исключена из календаря MotoGP – 18 февраля 2005 г.". edition.cnn.com .
8. "MotoGP Calendar". www.yamaha-racing.com . Архивировано из оригинала 2018-06-15 . Получено 2018-06-15 .
9. "Чемпионат мира по мотоциклетному спорту 2005 года". 12 июня 2017 г.
10. Спорт, Дорна. «Гран-при Турции подтвержден | MotoGP». www.motogp.com .
11. Бурель, Энди. «Запрет на двухтактные удары имеет долгую историю». www.tahoedailytribune.com . Получено 15.09.2020 .
12. Спорт, Дорна. "FIM объявляет новые правила по желтым и красным флагам | MotoGP". www.motogp.com . Получено 15.09.2020 .
13. Спорт, Дорна. "FIM объявляет об изменении правила желтого флага | MotoGP". www.motogp.com . Получено 15.09.2020 .
14. "Слики на мокрой дороге пугают, но тест "от флага до флага" пройден". Авария . 2005-04-18 . Получено 2020-09-15 .
15. Спорт, Дорна. «FIM объявляет о новом правиле «белого флага» | MotoGP». www.motogp.com . Получено 15.09.2020 .
16. Спорт, Дорна. «Гонщики MotoGP размышляют о применении правила белого флага в воскресенье | MotoGP». www.motogp.com . Получено 15.09.2020 .
17. Спорт, Дорна. «Изменения правил: объявление FIM | MotoGP». www.motogp.com . Получено 15.09.2020 .
18. Спорт, Дорна. «Класс 125 в поисках новых лидеров | MotoGP». www.motogp.com . Получено 15.09.2020 .
19. Спорт, Дорна. «Изменение правил сильно повлияло на список участников 125cc | MotoGP». www.motogp.com . Получено 15.09.2020 .
20. Спорт, Дорна. «Изменения правил: объявление FIM | MotoGP». www.motogp.com . Получено 15.09.2020 .
21. Спорт, Дорна. «Три гонщика в ряду на стартовой решетке и другие изменения правил, объявленные на 2004 год | MotoGP». www.motogp.com . Получено 15.09.2020 .
22. Спорт, Дорна. «MSMA предложит ограничение MotoGP на 900 куб.см | MotoGP» . www.motogp.com . Проверено 15 сентября 2020 г.
23. "Список участников Moto GP1 на 2005 год". Мотоциклетные гонки онлайн .
24. Мартин, Эрик (20 января 2023 г.). «Moto2: Une première idee de la Fantic 2023...» Paddock GP (на французском языке) . Проверено 17 декабря 2023 г.
25. "Список участников Гран-при 250cc 2005 года". Мотоциклетные гонки онлайн .
26. "Список участников Гран-при 125cc 2005 года". Мотоциклетные гонки онлайн .

Источники

• "Официальный сайт MotoGP". Архивировано из оригинала 2013-07-28 . Получено 2010-07-07 .