Чемпионат Австралии по серийным автомобилям 2007 года был санкционированным CAMS австралийским титулом в автогонках, открытым для автомобилей серии Group 3E . [1] Чемпионат, который проводился Ассоциацией серийных автомобилей Австралии, [1] был представлен как чемпионат Австралии по серийным автомобилям Shannons. [2] Это был 14-й чемпионат Австралии по серийным автомобилям . [3]
Чемпионат выиграл Гарри Холт за рулем BMW 335i . Это был второй национальный титул за столько же лет для Холта, который ранее выиграл Australian Performance Car Championship 2006 года . Холт финишировал на 50 очков впереди своего товарища по команде Барри Моркома, также управлявшего BMW 335i. Морком выиграл сезонную битву с водителем Holden Commodore Стивом Бриффой за второе место в чемпионате.
Чемпионат оспаривался в серии из восьми раундов. [4]
Автомобили соревновались в пяти классах: [1]
Дополнительные заявки, соревнующиеся без лицензионного соглашения Ассоциации производителей автомобилей, оспаривали два класса Trophy: «SP Trophy» (для автомобилей в классе Super Production) и «Trophy» (для автомобилей в классах A, B или C). [1] Водители автомобилей классов SP Trophy и Trophy не имели права набирать очки чемпионата. [1]
Очки чемпионата как по общему зачету, так и по классам присуждались по принципу 30-25-22-20-18-16-14-12-10-8-6-4-2-1 для первых 14 финишировавших в каждой гонке. [1] Одно очко присуждалось всем остальным финишировавшим. [1] Бонусные очки также присуждались в первом раунде в соответствии с порядком финиша участников, зарегистрированных для участия в чемпионате. [7]
Самый быстрый гонщик в каждом классе квалификационной сессии получал 3 очка в счет очков своего класса. [1]
Чтобы иметь право набирать очки на любом этапе чемпионата, гонщик должен был быть действующим финансовым членом Ассоциации производителей автомобилей Австралии. [1]
В зачет чемпионата шли любые семь раундов. [1]
Водители, зарегистрированные в качестве участников Trophy, не имели права набирать очки чемпионата, но соревновались за две отдельные награды Trophy class. [1] Очки для двух наград за сезонные классы распределялись по принципу 5-4-6-2-1 за первые пять позиций в каждом классе в каждой гонке, при этом по одному очку получал каждый из остальных финишировавших. [1]