Крушение пакистанского армейского вертолета Ми-17 произошло 3 июля 2009 года на Федерально управляемых племенных территориях Пакистана . Российский транспортный вертолет Ми-17 пакистанской армии потерпел крушение в округе Оракзай . По данным источника в армии, крушение произошло из-за технической неисправности. Некоторые источники сообщили, что местные жители приписывают крушение действиям боевиков. [2] [3] Местом крушения был Чапар Фероз Кхел, в 20 километрах (12 милях) от Пешавара , на границе полуавтономных племенных округов Оракзай и Хайбер . [2] Этот район отдаленный и также полон боевиков, что затрудняло спасательные работы. [1]
По официальным данным, в результате инцидента погибло 26 солдат [4], но другие источники говорят о 41 человеке на борту, все они погибли, включая 19 из военизированного Пограничного корпуса , 18 военнослужащих и 4 членов экипажа. Обычно Ми-17 ограничен перевозкой 32 пассажиров. [ необходима цитата ] Большинство персонала на борту должны были отправиться в отпуск [ 1]
Вертолет летел из Парачинара , штаб-квартиры агентства Куррам , в Пешавар. [1] [5] Ранее поступали неподтвержденные сообщения о том, что вертолет мог быть сбит наземным огнем боевиков, при этом сообщалось о четырех жертвах, но они были опровергнуты отчетом Inter Services Public Relations . Во время крушения в этом районе проводилась операция против боевиков, связанных с Аль-Каидой . [6] Боевики заявили, что сбили самолет и что талибы захватили пилота; если это правда, то это был первый подобный инцидент. [7]
Командующий армией генерал Ашфак Парвез Каяни приказал провести расследование, но крушение вызвало предположения о том, что транспортный вертолет подвергся обстрелу со стороны боевиков и был сбит. Это предположение основано на том факте, что этот район является оплотом боевиков, [1] и у боевиков были 12,7-мм пулеметы, способные поразить низколетящий самолет. [ необходима цитата ]
Боевые и транспортные вертолеты обычно летают высоко, чтобы избежать огня с земли. [1]
Чиновник заявил, что потребуется некоторое время, прежде чем удастся определить истинную причину.
Это длительное упражнение [8]
По данным источников [ кто? ] , пилот запросил аварийную посадку . Они также списали это на перегрузку самолета. По словам очевидцев, самолет летел на малой высоте в горах.
Погода в этом районе также была не очень хорошей. По словам одного чиновника,
Погода была плохая, и вертолет летел низко. Это могло быть из-за плохой погоды или лишнего веса. Но ничего нельзя сказать наверняка, пока мы не извлечем обломки
Талибы из соседнего Дарра Адам Хель взяли на себя ответственность за крушение. Представитель Талибана, назвавшийся Мухаммедом, позвонил в информационное агентство Agence France-Presse и сказал:
Мы сбили вертолет. Это было в отместку за пакистанскую военную операцию в Южном Вазиристане [9]
Это было отвергнуто военным представителем, который снова обвинил во всем «техническую неисправность». [1] Он также сказал, что:
Боевики Талибана часто делают ложные заявления [9]