Чемпионат Швеции по шоссейно-кольцевым гонкам 2009 г.

Сезон 2009 Swedish Touring Car Championship был 14-м сезоном Swedish Touring Car Championship (STCC). Он решался по итогам девяти гоночных уик-эндов (состоящих из восемнадцати гонок) на шести различных трассах.

Томми Рустад во второй раз выиграл чемпионат водителей. Volvo C30 на этаноле из Polestar Racing оказался самым быстрым автомобилем на одном круге, о чем свидетельствует тот факт, что они установили все самые быстрые квалификационные времена в течение сезона (хотя штрафы на стартовой решетке испортили идеальный результат), но их мучила плохая надежность. Вместо этого Тед Бьорк , выступающий за Flash Engineering , лидировал в чемпионате большую часть сезона, но его обогнали только в последней гонке.

Командный чемпионат также оказался на грани: в последней гонке Polestar Racing опередили WestCoast Racing на одно очко.

Вступление команды Biogas.se с их Volkswagen Scirocco означало дебют автомобиля на биогазе в STCC. К сожалению, им было трудно соответствовать темпу других заводских команд, и они оказались последними в командном чемпионате.

Изменения на 2009 год

В сезоне 2009 года правила были изменены несколько раз. ^[1]

Изменения формата гонки:

В каждый гоночный уик-энд проводились две гонки продолжительностью около 20 минут.
Ни в одной из гонок не было обязательных пит-стопов.
Стартовая решетка первой гонки была определена по итогам квалификации.
Стартовая решетка второй гонки была определена по результатам первой гонки, при этом первые восемь позиций поменялись местами.
Квалификация была разделена на две сессии, где восемь самых быстрых участников первой сессии (20 минут) переходили во вторую (10 минут).
В обеих гонках использовался старт с хода.

Другие изменения:

Yokohama заменила Michelin в качестве поставщика шин.
Каждый гоночный уикенд команда, набравшая наибольшее количество очков, получала приз в размере 100.000 шведских крон . Для этой цели некоторые команды с одним автомобилем объединяли два и два.
Победитель командного первенства получил дополнительно 100 000 шведских крон .
Чемпионат производителей был прекращен.

Драйверы

Это были заявки STCC на сезон 2009 года. ^[2] Пилоты с номерами 88 и выше также соревновались в Semcon Cup, открытом только для частных гонщиков. Все команды были зарегистрированы в Швеции.

* Микко Тиайнен, Петтер Гранлунд и Йоаким Альберг были в официальном списке участников, но не смогли принять участие ни в одной гонке в течение сезона.

Календарь гонок

Календарь гонок на этот сезон был следующим: ^[10]^[11]

Результаты и положение

Система очков, используемая как для основного чемпионата, так и для Semcon Cup, была стандартной системой FIA 10-8-6-5-4-3-2-1, присуждаемой лучшим восьми финишерам каждой гонки. В случае равенства очков, позиции чемпионата определялись по классификации в последней гонке. ^[1]

Расы

* Роберт Дальгрен показал лучшее время в квалификации, но из-за замены двигателя ему пришлось спуститься на 10 позиций вниз. ^[12]^[13]

^♯ Роберт Дальгрен показал лучшее время в квалификации, но был перемещен на 10 позиций вниз из-за получения двух желтых карточек за нечестное вождение. ^[14]

Чемпионат водителей

Чемпионат водителей выиграл Томми Рустад. В итоге он набрал столько же очков, сколько и Тед Бьорк, но победил благодаря тому, что финишировал выше в последней гонке. ^[15]

* Томми Рустад был оштрафован на 30 секунд за инцидент на старте, из-за чего он переместился с 7-го на 14-е место. ^[14]

^♯ Роберт Дальгрен был лишен 10 очков в чемпионате водителей из-за того, что его посчитали ответственным за столкновение с Тедом Бьорком. Обратите внимание, что этот штраф не повлиял на командный счет. ^[14]

Командный чемпионат

Командный чемпионат выиграла команда Polestar Racing, опередившая West Coast Racing на одно очко. ^[16]

Кубок Семкона

Результаты Кубка Semcon 2009 года были следующими: ^[17]

Ссылки

^ ab "Спортивные правила STCC 2009" (PDF) . STCC . Получено 2010-01-11 .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ "Официальный список участников STCC 2009". TouringCarTimes. Архивировано из оригинала 2011-07-16 . Получено 2009-03-18 .
^ «Йёранссон выбран в WestCoast Racing» (на шведском языке). СТКЦ . Проверено 12 декабря 2008 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ "Volkswagen объединяется с E.ON в STCC 2009" (на шведском). STCC . Получено 2008-12-19 .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ "Тед Бьорк присоединяется к Flash Engineering". TouringCarTimes. Архивировано из оригинала 12 января 2009 года . Получено 2009-01-02 .
^ ab "Rustad (с Dahlgren) готовы к Polestar Racing" (на шведском). STCC . Получено 23.12.2008 .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ "Томас Ши покидает Chevrolet". TouringCarTimes. Архивировано из оригинала 2011-07-16 . Получено 2009-08-30 .
^ "Pontus Mörth подтвержден для Chevrolet". TouringCarTimes. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 г. Получено 2009-08-30 .
^ "Ольссон переключается с Peugeot на BMW". TouringCarTimes. Архивировано из оригинала 3 июля 2009 года . Получено 2009-03-03 .
^ "Даты календаря гонок" (на шведском). STCC . Получено 2008-11-05 .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ "2009-календарь наконец раскрыт". TouringCarTimes. Архивировано из оригинала 24 февраля 2012 года . Получено 2010-01-11 .
^ "Рудхольм на поуле после штрафа Дальгрена". TouringCarTimes. Архивировано из оригинала 24 февраля 2012 года . Получено 2010-01-11 .
^ "Первый поул для Томми Рустада". TouringCarTimes. Архивировано из оригинала 24 февраля 2012 года . Получено 2010-01-11 .
^ abc "Дальгрен и Рустад оштрафованы". TouringCarTimes. Архивировано из оригинала 24 февраля 2012 года . Получено 2010-01-11 .
^ "STCC Förarmästerskap 2009" (на шведском языке). СТКЦ. Архивировано из оригинала 26 марта 2010 г. Проверено 28 декабря 2009 г.
^ "Teammästerskap 2009" (на шведском). STCC. Архивировано из оригинала 2010-02-27 . Получено 2009-12-28 .
^ "Semcon Cup 2009" (на шведском). STCC. Архивировано из оригинала 2010-02-27 . Получено 2009-12-27 .

Внешние ссылки

Официальный сайт STCC (шведский)
TouringCarTimes – новости STCC на английском языке