23 сентября 2023 года военно-транспортный самолет Ил-76 потерпел крушение в международном аэропорту Гао , Мали , выкатившись за пределы взлетно-посадочной полосы. Сообщается, что в результате крушения погибло до 140 человек. Если эта информация подтвердится, это станет самой смертоносной авиакатастрофой в истории Мали, превзойдя рейс 5017 Air Algérie в 2014 году, а также самой смертоносной авиакатастрофой в 2023 году, превзойдя рейс 691 Yeti Airlines .
Самолет, попавший в аварию, был стратегическим транспортным самолетом Ил-76 . Сразу после крушения было неясно, кто управлял самолетом. Предположения о том, что самолет действовал от имени миротворческой миссии ООН MINUSMA, были опровергнуты ООН в заявлении, данном немецкой газете Frankfurter Allgemeine Zeitung . [1]
Местные журналисты первоначально сообщили, что самолет эксплуатировался белорусской авиакомпанией Rubystar Airways , либо от имени Вооруженных сил Мали , либо от имени российской частной военной компании «Группа Вагнера» [1] , а некоторые источники заявили, что самолет, участвовавший в крушении, имел регистрационный номер EW-412TH. [2] [ ненадежный источник? ] Более поздние сообщения предполагали, что самолет эксплуатировался непосредственно ВВС Мали с регистрационным номером TZ-98T. [3] [4] [5]
Самолет потерпел крушение на взлетно-посадочной полосе 06L длиной 2500 метров (8200 футов) [6] в международном аэропорту Гао, приземлившись слишком далеко от взлетно-посадочной полосы. [5] Затем самолет развалился на несколько частей и загорелся. [1] [3]
Неизвестно, сколько пассажиров находилось на борту самолета, но предполагается, что на борту могло находиться около 140 человек, из них 7 членов экипажа. [7] [ необходим лучший источник ] Хотя точное число жертв остается неясным, предполагается, что среди погибших в авиакатастрофе были российский пилот самолета и подполковник из Мали. [8] [9] В настоящее время неясно, проводится ли расследование аварии.
Сообщается, что самолет был связан с группой Вагнера [1] и перевозил малийских солдат и членов ЧВК . [10] Аккаунт Telegram «Grey Zone», связанный с группой Вагнера, отрицает, что на борту во время крушения находились какие-либо члены ЧВК. [11] [ ненадежный источник? ] Предполагается, что самолет ранее принадлежал группе Вагнера, а затем был передан ВВС Мали за неделю до крушения. [8] [3]