stringtranslate.com

216-я армейская база ВВС

216- я армейская базовая группа ВВС (AAF BU) (специальная) предоставляла базовые услуги на армейском аэродроме Вендовер , где во время Второй мировой войны дислоцировалась 509-я составная группа . Таким образом, он стал участвовать в программе Манхэттенского проекта по испытанию бомб и самолетов под кодовым названием Project W-47 .

История

К началу 1944 года роль ВВС США отошла от обороны и подготовки новых подразделений. Около 90 процентов запланированных подразделений были задействованы, и три четверти из них уже развернуты за рубежом. Поэтому ВВС перешли к подготовке сменного экипажа и специальным проектам, таким как программа Boeing B-29 Superfortress . [1]

Было обнаружено, что существующая система частей со стационарными подразделениями не была достаточно гибкой для новых ролей ВВС, поэтому в феврале 1944 года штаб армейских ВВС приказал объединить подразделения каждой установки в базовые части армейских ВВС. [1] 216-я армейская базовая часть ВВС была сформирована на армейском аэродроме Вендовер в штате Юта, где она поддерживала 72-й истребительный авиаполк , формирование, ответственное за подготовку пилотов P-47 Thunderbolts . База занимала площадь 1 822 000 акров (737 000 га) и была крупнейшим бомбардировочным и артиллерийским полигоном в мире. [2]

К сентябрю 1944 года, когда подполковник Пол Тиббетс впервые посетил Вендовер, эта программа обучения заканчивалась, и остался только один самолет. [3] Тиббетс недавно был выбран командующим 509-й смешанной группой , хотя она еще не была сформирована, и Вендовер был одной из трех предложенных ему баз. [4] Тиббетс был особенно впечатлен удаленностью Вендовера. Он отметил, что взлетно-посадочная полоса достаточно длинная, чтобы принять B-29, а ангары и средства технического обслуживания хорошие. Единственным недостатком, по его мнению, было то, что базовое жилье было неадекватным. Тиббетс выбрал Вендовер, не изучив два других участка. [3]

Тиббетс разместил свой штаб в Вендовере 8 сентября, а три дня спустя за ним последовала 393-я бомбардировочная эскадрилья . 509-я составная группа была активирована только 17 декабря. [5] На данный момент около 800 человек личного состава были переведены в новую группу из 216-й армейской базы ВВС, [6] включая Карнеса, который стал адъютантом 509-й сводной группы . [7] Вендовер под кодовым названием «Кингман» стал Участком К Манхэттенского проекта. [8]

Новый командующий, полковник Клиффорд Дж. Хефлин, прибыл в январе 1945 года, чтобы принять на себя командование 216-й армейской базой ВВС и освободить Тиббетса от части его административного бремени. Как и Тиббетс, Хефлин был пилотом-ветераном, командовавшим 801-й бомбардировочной группой (временной) и 492-й бомбардировочной группой . В рамках операции «Саквояжник» это подразделение сбрасывало с воздуха агентов, оружие и припасы для бойцов сопротивления в оккупированной немцами Европе . [8]

Специальная деятельность 216-й армейской базы ВВС в поддержку Манхэттенского проекта носила кодовое название «Проект W-47». Их проводили два специальных подразделения внутри подразделения. [8]

Секция летных испытаний

В феврале 1945 года Хефлин создал Секцию летных испытаний для проведения испытаний прототипов бомб в форме бомб «Маленький мальчик» и «Толстяк» . Первоначально он был оснащен пятью Silverplate B-29, тремя летными экипажами и пятью бригадами технического обслуживания. [8] Секцией летных испытаний командовал майор Клайд «Стэн» Шилдс, который пилотировал прототип «Pullman» Silverplate B-29 во время первых испытаний на падение на армейском аэродроме Мюрок в феврале и марте 1944 года. [9] Летные испытания В апреле 1945 года секция получила пять новых Silverplate B-29. Она списала три своих самолета и оставила еще три, оставив восемь испытательных самолетов. [10]

Испытательные миссии по десантированию первоначально выполнялись Шилдсом и Хефлином. Чтобы помочь в выполнении все более напряженного графика, были предоставлены четыре экипажа из 393-й бомбардировочной эскадрильи. Секция летных испытаний провела 24 испытания на падение в июне и 30 в июле. [8] Около двух третей июньских тестов были выполнены в форме Толстяка, а остальные — в форме Маленького Мальчика. В июле все испытания, кроме четырех, проводились с фигурками Толстяка, а некоторые — с тыквенными бомбами, начиненными взрывчаткой . [11] Испытательные сбросы проводились в Вендовере, на военно-морской артиллерийской испытательной станции в Иньокерне и на вспомогательной авиабазе ВМС Солтон-Си . Испытания продолжались до последней минуты: огневая установка «Толстяк», известная как «X-подразделение», была успешно испытана в Вендовере только 4 августа, а окончательное испытание «X-подразделения» было проведено шесть дней спустя. [10]

Один из трех B-29, доставивших сборки «Толстяка» на Тиниан, принадлежал отделу летных испытаний 216-й армейской базы ВВС. [12]

Специальный артиллерийский отряд

Для сборки бомб для летно-испытательной секции 6 марта 1945 года была задействована 1-я специальная артиллерийская эскадрилья под командованием капитана Чарльза Ф. Х. Бегга. [13] Однако в составе 509-й составной группы планировалось сопровождать группу на Тихоокеанский театр военных действий для сборки атомных бомб и бомб «Тыква» для боевых задач. [14] В январе 1945 года 216-я армейская база ВВС начала формировать и обучать специальный артиллерийский отряд под командованием капитана Генри Рурколя, который взял на себя роль поддержки летно-испытательной секции. Эти два подразделения работали вместе до тех пор , пока 1-я артиллерийская эскадрилья не отправилась на Тиниан в мае 1945 года.

Всего с мая по август 1945 года специальный артиллерийский отряд собрал 71 бомбу. [15] В сентябре он переехал в Окснард-Филд , где 17 декабря 1945 года был передан в 9812-е подразделение технического обслуживания Манхэттенского округа. [16] Это было позже. обозначена как база Сандия . Особый артиллерийский отряд забрал с собой специальные инструменты и оборудование и даже некоторые здания. [8] Программа испытаний возобновилась в Сандии в январе 1946 года. [17] За свои заслуги Специальный артиллерийский отряд был награжден 19 декабря 1945 года знаком «За заслуги перед отрядом». [18]

Примечания

  1. ^ ab Craven & Cate 1955, с. 75.
  2. ^ "Исторический аэродром Вендовер" . Фонд исторического аэродрома Вендовер. Архивировано из оригинала 4 октября 2019 года . Проверено 18 февраля 2014 г.
  3. ^ аб Тиббетс 1998, стр. 167–168.
  4. ^ Тиббетс 1998, стр. 162–163.
  5. ^ Тиббетс 1998, стр. 168–169.
  6. ^ История 509-й сводной группы 1945 г., с. 9.
  7. ^ История 509-й сводной группы 1945 г., с. 4.
  8. ^ abcdefg Дворжак 2012, стр. 14–27.
  9. ^ Кэмпбелл 2005, с. 9.
  10. ^ ab Кэмпбелл 2005, с. 45.
  11. ^ Роу 1972, с. 112.
  12. ^ Кэмпбелл 2005, стр. 168–169.
  13. ^ Кэмпбелл 2005, стр. 99–100.
  14. ^ Роу 1972, с. 152.
  15. ^ Роу 1972, стр. 175–176.
  16. ^ Роу 1972, с. 163.
  17. ^ Роу 1972, с. 175.
  18. ^ Роу 1972, с. хх – XXI.

Рекомендации