stringtranslate.com

Двадцать первые воздушные силы

Двадцать первые воздушные силы ( 21 AF ) — бездействующие номерные военно-воздушные силы ВВС США . В последний раз она действовала как 21-я экспедиционная мобильная оперативная группа ( 21 EMTF ), дислоцированная на объединенной базе Макгуайр-Дикс-Лейкхерст до ее дезактивации в 2012 году. В этом качестве она подчинялась Восемнадцатым воздушным силам Командования воздушной мобильности .

Первоначально созданное как крыло ВВС США во время Второй мировой войны, подразделение первоначально переправляло самолеты, но вскоре его задача изменилась на переброску личного состава и грузов по воздуху.

Организация несколько раз меняла название и в 1966 году стала Двадцать первыми воздушными силами.

В 2003 году подразделение было переименовано в 21-ю экспедиционную мобильную оперативную группу, взяв на себя ответственность за операции по воздушным перевозкам по всему миру в поддержку Командования объединенных сил США , Европейского командования США и Центрального командования США .

В 2012 году организация была расформирована, а ее подчиненные подразделения и обязанности были переданы Экспедиционному центру ВВС США .

Миссия

Стратотанкер 6-го аэромобильного крыла KC-135 взлетает с траектории полета на базе ВВС Макдилл, Флорида.

21-я экспедиционная оперативная группа по мобильности (EMTF) обеспечила быстрое, индивидуальное, всемирное реагирование на воздушную мобильность в соответствии с потребностями командиров комбатантов. Подчиняясь Восемнадцатым воздушным силам , EMTF расширила существующую инфраструктуру AMC как за счет использования возможностей на маршруте, так и за счет возможностей быстрого передового развертывания.

Его задача заключалась в командовании и оценке боевой готовности выделенных аэромобильных сил над атлантической половиной земного шара в поддержку Global Reach. Эти силы находились в более чем 55 точках в восьми странах. 21 Основные подразделения EMTF включали шесть действующих крыльев, две оперативные летные группы и две группы мобильных операций/поддержки. Кроме того, 21-я EMTF поддерживала связь с 40 подразделениями воздушного резерва.

21 Стратегические воздушные силы EMTF включали самолеты C-5 Galaxy , C-17 Globemaster III и C-130 Hercules , используемые для перевозки грузов и пассажиров по всему миру. В состав танкеров входили KC-10 Extenders и KC-135 Stratotankers , используемые для дозаправки в воздухе для обеспечения повышенной глобальной мобильности.

В дополнение к переброске по воздуху и дозаправке оперативной группы, 89-е воздушное крыло на базе ВВС Эндрюс , штат Мэриленд, обеспечивало административную поддержку по воздушным перевозкам по всему миру президенту Соединенных Штатов и другим высокопоставленным правительственным чиновникам, летавшим на самолетах C-20, C-21, C. -32, VC-25 (Air Force One), VC-137 и UH-1.

Единицы

315-е авиакрыло C-17 Globemaster II пролетает над новым мостом Артура Рэвенела-младшего, Чарльстон-Харбор, Южная Каролина.

История

Эмблема 21-й воздушной армии 1966 года на основе эмблемы МАТС Восточных транспортных ВВС.

Организация была впервые создана в июне 1942 года как перегонное крыло 23-й армейской авиации , переправлявшее самолеты, а в следующем месяце сменило задачи на переброску личного состава и грузов по воздуху. [1]

В составе Военно-воздушной транспортной службы Восточные транспортные военно-воздушные силы (EASTAF) со штаб-квартирой на авиабазе Макгуайр в Нью-Джерси контролировали все стратегические операции по воздушным перевозкам между рекой Миссисипи и восточным побережьем Африки, а также в Центральной и Южной Америке. [ нужна цитата ]

Когда MATS стал Командованием военных воздушных перевозок , EASTAF был переименован в Двадцать первые воздушные силы с той же зоной ответственности. Помимо авиабазы ​​Дувр , другими крупными базами 21-й ВВС были авиабаза Чарльстон в Южной Каролине и авиабаза МакГуайр в Нью-Джерси. В зависимости от организации командования в разное время подразделения воздушных перевозок и поддержки воздушных перевозок в Европе, на Азорских островах , Бермудских островах и на юго-востоке США также подчинялись EASTAF или 21-м ВС США. [ нужна цитата ]

В ходе операции «Правое дело» двадцать первое подразделение ВВС провело крупнейшее ночное десантирование со времен Второй мировой войны, что привело к успешному захвату Панамы . С августа 1990 года Двадцать первая воздушная армия контролировала крупнейшую воздушную перевозку в истории, перебрасывая силы для операции «Щит пустыни» , а затем и для операции «Буря в пустыне» . Позже в том же десятилетии Двадцать первые воздушные силы участвовали в операциях в Боснии и неоднократно направлялись на Ближний Восток, направленные против Ирака. [ нужна цитата ]

Командование также поддерживало мирные гуманитарные миссии. Двадцать первые подразделения ВВС выполняли миссии по оказанию помощи после ураганов Хьюго (1989 г.) и Эндрю (1992 г.), землетрясений в Армении и Сан-Франциско и многих других стихийных бедствий. Кроме того, он контролировал операции по доставке по воздуху курдов после войны в Персидском заливе, операцию по доставке по воздуху надежды после распада Советского Союза и участвовал в операции «Восстановление надежды» , гуманитарной воздушной доставке продовольствия и припасов. в Сомали . [ нужна цитата ]

ЕФО поддержал многочисленные учения по всему миру, одним из которых был CENTRAZBAT, в ходе которого самолеты C-17 без остановок доставляли многонациональных десантников с авиабазы ​​Поуп в Северной Каролине, сбрасывая их с воздуха прямо в страны Центральной Азии, такие как Узбекистан и Казахстан, демонстрируя возможности прямой поставки. Командование могло действовать в отдаленных, часто суровых местах по всей Европе, Африке и Южной Америке. [ нужна цитата ]

1 октября 2003 года 21-я воздушная армия была переименована в 21-ю экспедиционную мобильную оперативную группу и получила новую задачу, поставленную в составе Восемнадцатой воздушной армии . [2] В этом качестве организация поддерживала Командование объединенных сил США , Европейское командование США и Центральное командование США . [3]

21-я экспедиционная мобильная оперативная группа была расформирована 19 марта 2012 года, а ее обязанности и подчиненные подразделения были переданы Экспедиционному центру ВВС США . [4]

Родословная

Маршруты Восточной транспортной авиации, 1964 г.
Активирован 18 июня 1942 г.
Переименовано в Североатлантическое крыло 5 июля 1942 г.
Переименована в Североатлантическую дивизию 27 июня 1944 г.
Переименована в Атлантическую дивизию 20 сентября 1945 г.
Переименована в Атлантическую дивизию 1 июня 1948 г.
Переименованы в Восточные транспортные ВВС 1 июля 1958 г.
Переименован в Двадцать первые воздушные силы 3 января 1966 г.
1 октября 2003 г. переименована в 21-ю экспедиционную мобильную оперативную группу [1].
Деактивировано 19 марта 2012 г. [4]
Переименован в Двадцать первые воздушные силы 30 марта 2012 г.

Задания

Основные компоненты

Станции

Рекомендации

Всеобщее достояние В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

  1. ^ abcde Робертсон, Пэтси (март 2011 г.). «21-я экспедиционная мобильная оперативная группа (AMC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 24 июня 2023 г.
  2. Пайк, Кристофер (13 марта 2012 г.). «Экспедиционная оперативная группа деактивируется, 70-летняя традиция продолжается». Экспедиционный центр ВВС США . Проверено 24 июня 2023 г.
  3. ^ Уилкс, Бобби Дж.; Стиннетт, Мюррелл Ф.; Рид, Рэндалл . «Экспедиционная мобильная оперативная группа» (PDF) . Журнал «Воздушная и космическая энергетика» . 19 (2): 15–22 – через Центр технической информации Министерства обороны .
  4. ^ ab «21-я EMTF деактивируется, расширяет роль EC в глобальной воздушной мобильности». 621-е крыло реагирования на чрезвычайные ситуации по связям с общественностью . 19 марта 2012 года . Проверено 29 сентября 2012 г.
  5. Массер, Джеймс М. (5 июня 2018 г.). «621 Крыло реагирования на чрезвычайные ситуации (AMC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 24 июня 2023 г.
  6. Лакомия, Джон М. (27 апреля 2018 г.). «721 Группа операций по воздушной мобильности (AMC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 24 июня 2023 г.
  7. Лакомия, Джон М. (27 апреля 2018 г.). «521 Отделение воздушной мобильности (AMC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 24 июня 2023 г.

Внешние ссылки