304-я экспедиционная воздушная транспортная эскадрилья

Воинская часть

304- я экспедиционная авиаэскадрилья — временное подразделение ВВС США . Она приписана к 13-й воздушной экспедиционной группе , базирующейся на авиабазе Хикам , Гавайи.

Миссия

304-я эскадрилья использует транспортный самолет Boeing C-17 Globemaster III для поддержки Joint Task Force-Support Forces Antarctica (JTF-SFA). Эскадрилья обеспечивает большую часть воздушного снабжения между Новой Зеландией и Антарктидой. Она также обеспечивает межконтинентальные перевозки персонала и грузов в Соединенные Штаты и из них.

Эскадрилья состоит из самолетов и личного состава, переброшенных в Новую Зеландию из 62-го и 446-го авиакрыльев на объединенной базе Льюис-Маккорд , штат Вашингтон.

История

Вторая мировая война

Эскадрилья была впервые активирована как 304-я эскадрилья транспортной авиации в сентябре 1943 года под командованием I Troop Carrier Command и оснащена самолетами Douglas C-47 Skytrains . Она тренировалась в различных частях восточной части Соединенных Штатов до начала 1944 года. Эскадрилья была развернута в Англии и стала частью IX Troop Carrier Command .

Подразделение готовилось к вторжению в оккупированную нацистами Европу. Оно начало операции , выбросив парашютистов 101-й воздушно-десантной дивизии в Нормандии в день Д 6 июня 1944 года и выпустив планеры с подкреплением на следующий день. Подразделение получило благодарность Distinguished Unit Citation и французскую благодарность за эти миссии. После вторжения в Нормандию эскадрилья переправляла грузы в Соединенное Королевство.

После перемещения во Францию ​​в сентябре подразделение высадило парашютистов 82-й воздушно-десантной дивизии около Неймегена и буксировало планеры, перевозившие подкрепления во время операции «Маркет Гарден» — воздушно-десантной атаки на Нидерланды. В декабре оно участвовало в битве за Арденны , сбросив планеры с припасами для 101-й воздушно-десантной дивизии около Бастони .

Когда союзники совершили воздушное нападение через реку Рейн в марте 1945 года, каждый самолет эскадрильи буксировал два планера с войсками 17-й воздушно-десантной дивизии и высадил их около Везеля . Эскадрилья также доставляла продовольствие, одежду, медикаменты, бензин, артиллерийское оборудование и другие грузы на линию фронта и эвакуировала пациентов в тыловые госпитали. Она переоборудовала самолеты C-47 в Curtiss C-46 Commandos и использовала новые самолеты для перевозки перемещенных лиц из Германии во Францию ​​и Бельгию после Дня Победы . Она была расформирована в Германии в сентябре 1946 года.

Резерв и мобилизация для Корейской войны

После войны эскадрилья была активирована в резерве ВВС в 1949 году на авиабазе Фэрфакс-Филд , штат Канзас, эксплуатируя Curtiss C-46 Commandos . Она была призвана на действительную службу и активирована во время Корейской войны в 1951 году. Ее самолеты и личный состав использовались в качестве заполнения для действующих подразделений, и эскадрилья была расформирована.

Реактивация в резерве

Подразделение было преобразовано в резерв в 1952 году и переведено на авиабазу Ричардс-Гебаур близ Канзас-Сити в 1955 году. Проводило плановые учения резервистов, управляя самолетами Douglas C-124 Globemaster II, совершая транспортные полеты по всему миру, начиная с 1961 года. Эскадрилья была призвана на действительную военную службу из-за Берлинского кризиса 1961 года , но вернулась в резерв в конце лета 1962 года.

304-я тактическая воздушная транспортная эскадрилья C-130 Hercules ^{[примечание 2]}

27 октября 1971 года эскадрилья перешла на самолеты Lockheed C-130 Hercules. С 1964 по 1972 год она регулярно выполняла миссии по поддержке воздушных перевозок в Тихоокеанском регионе и Юго-Восточной Азии. 30 июня 1974 года она была расформирована, когда ее личный состав и оборудование были объединены в 303-ю тактическую авиационную эскадрилью .

Награды и знаки отличия

• Кампании: Вторая мировая война: Рим-Арно; Южная Франция; Нормандия; Северная Франция; Рейнская область; Центральная Европа.
• Награды: Благодарность за выдающиеся заслуги перед подразделением : Франция, [6-7] июня 1944 г. Награда за выдающиеся заслуги перед военно-воздушными силами : 1 августа 1967 г. - 25 октября 1968 г. Крест «За храбрость» с пальмовой ветвью Республики Вьетнам : 1 апреля 1966 г. - 19 мая 1972 г.

Родословная

• Сформирована как 304-я эскадрилья транспортеров 25 мая 1943 года.

Активирован 1 сентября 1943 г.

Расформирован 30 сентября 1946 г.

• Переименована в 304-ю эскадрилью транспортных самолетов «Средние» 10 мая 1949 г.

Уволен в запас 27 июня 1949 г.

Принят на вооружение 10 марта 1951 г.

Расформирован 12 марта 1951 г.

• Уволен в запас 15 июня 1952 г.

Расформирован 26 июля 1955 г.

• Уволен в запас 16 ноября 1957 г.

Переименована в 304-ю эскадру тяжёлых транспортёров 8 мая 1961 г.

Принят на вооружение 1 октября 1961 г.

Освобожден от действительной службы 27 августа 1962 г. ^[2]

Переименована в 304-ю тяжелую транспортную авиаэскадрилью 1 декабря 1965 г.

1 января 1966 года переименована в 304-ю военную авиаэскадрилью.

Деактивирован 30 июня 1974 г.

• Переименована в 304-ю экспедиционную воздушную транспортную эскадрилью и преобразована во временную 27 марта 2003 г.

Активирован 15 августа 2003 г.

Деактивирован 1 марта 2004 г.

Активирован 15 августа 2004 г.

Деактивирован 28 февраля 2005 г.

Активирован 29 июля 2005 г.

Деактивирован около 28 февраля 2006 г.

Активирован в 2007 г.

Задания

• 442-я транспортно-десантная группа , 1 сентября 1943 г. – 30 сентября 1946 г.
• 442-я транспортно-десантная группа, 27 июня 1949 г. – 12 марта 1951 г.
• 442-я транспортно-десантная группа, 15 июня 1952 г. – 26 июля 1955 г.
• 442-я транспортно-десантная группа, 16 ноября 1957 г.
• 442-е транспортно-десантное крыло , 14 апреля 1959 г.
• 936-я транспортная группа (позднее 936-я авиатранспортная группа, 936-я военно-транспортная группа, 936-я тактическая авиатранспортная группа), 17 января 1963 г. – 30 июня 1974 г. ^[2]
• Командование воздушной мобильности может быть активировано или дезактивировано в любое время после 27 марта 2003 г.

500-я воздушная экспедиционная группа , 15 августа 2003 г. – 1 марта 2004 г.

Прикреплен к 715-й группе воздушных мобильных операций, 15 августа 2004 г. – 28 февраля 2005 г.

500-я воздушная экспедиционная группа , 29 июля 2005 г. – ок. 28 февраля 2006 г.

Прикреплено к: 13-й воздушной экспедиционной группе , 1 октября 2007 г.

Станции

Самолеты

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки

1. Утверждено 6 августа 1962 г.
2. Самолет — Lockheed C-130A-55-LM Hercules, серийный номер 57-522 на авиабазе Ричардс-Гебаур, штат Миссури, 1974 год.

Цитаты

1. Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 368-369
2. Информация о происхождении по май 1963 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 368-369.
3. Номер станции в Андерсоне, стр. 33.
4. Номер станции в Андерсоне, стр. 30.
5. Номер станции в Джонсоне, стр. 79.
6. Номер станции в Джонсоне, стр. 28.
7. Номер станции в Джонсоне, стр. 41.
8. Информация о станции по май 1963 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 368-369, если не указано иное.

Библиография

• Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по базам, где военнослужащие ВВС США служили в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США . Получено 1 марта 2021 г.
• Кантвелл, Джеральд Т. (1997). Гражданские летчики: история резерва ВВС, 1946-1994 (PDF) . Командование резерва ВВС . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Джонсон, 1-й лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня победы (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 г. . Получено 26 июня 2017 г. .{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. . В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история родословной и почестей 1947-1977 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

• Информационный листок по Объединенной оперативной группе – Силам поддержки в Антарктике
• 13-я воздушная экспедиционная группа принимает новую эмблему