316-е крыло ( 316 WG) является действующим крылом ВВС США . Это принимающее крыло на базе военно-морской авиации Эндрюс , штат Мэриленд . В качестве принимающего крыла 316 WG управляет, администрирует и обслуживает базу. 316-е крыло было активировано 11 июня 2020 года, став принимающим крылом для JBA и приняв на себя летчиков и подразделения 11-го крыла .
Оперативная группа крыла состояла из отмеченного наградами подразделения C-47 Skytrain , которое служило в составе Девятой и Двенадцатой воздушных армий на Европейском театре военных действий и на Средиземноморском театре военных действий во время Второй мировой войны .
Официально заявленная миссия крыла — «Отвечать, чтить, защищать, поддерживать и заботиться...проецировать авиационную мощь и дипломатию с американского аэродрома».
Как принимающее крыло для Joint Base Andrews, Md., 316-е крыло отвечает за поддержание экстренного реагирования, вертолетных воздушных перевозок и других возможностей реагирования на чрезвычайные ситуации в Национальном столичном регионе, критически важных для национальной безопасности, а также за организацию, обучение, оснащение и развертывание боеготовых сил для Воздушно-космических экспедиционных сил (AEF). 316-е крыло также обеспечивает безопасность установки, обслуживание и управление аэродромом для поддержки президента, вице-президента, других высших руководителей США и более 50 организаций-арендаторов и федеральных агентств.
316-е крыло обеспечивает безопасность, персонал, контракты, финансы и инфраструктурную поддержку для 5 крыльев, 3 штаб-квартир, более 80 организаций-арендаторов, 148 географически разделенных подразделений, 6500 летчиков в Пентагоне, а также 60 000 летчиков и их семей в столичном регионе и по всему миру. 316-е крыло поддерживает чрезвычайные операции в столице нашей страны с помощью ротационных средств немедленного реагирования. Оно также обеспечивает безопасность самой заметной в мире линии полета и отвечает за церемониальную поддержку с оркестром ВВС США, почетным караулом и капелланом ВВС Арлингтона. [3]
Первоначально крыло было создано как 316-е транспортное крыло в 1947 году на бывшей авиабазе Гринвилл, Южная Каролина, в основном эксплуатируя C-47 и C-82 . Впоследствии оно было расформировано в 1949 году. В 1966 году подразделение было возобновлено на авиабазе Лэнгли , штат Вирджиния, как 316-е тактическое транспортное крыло (316 TAW) тактического авиационного командования (TAC). 316 TAW проводило обучение замене C-130 с января 1966 года по ноябрь 1967 года и обучение техническому обслуживанию C-130 с февраля по декабрь 1966 года. В конце 1967 года 316 TAW отказалось от своей учебной миссии и стало типичным оперативным тактическим транспортным крылом с C-130 E Hercules. В качестве оперативного крыла организация управляла тремя тактическими транспортными эскадрильями в дополнение к своим различным эскадрильям технического обслуживания и поддержки.
316 TAW участвовал в совместных воздушно-десантных учениях, планерных учениях, учениях -маневрах и переправке грузов в Соединенных Штатах и за рубежом. Он также участвовал в тактических воздушных операциях по всему миру , гуманитарных миссиях и специальных учениях и маневрах, включая совместные воздушно-десантные учения. В 1973 году крыло также участвовало в репатриации южновьетнамских и американских военнопленных из Северного Вьетнама .
В 1975 году все тактические воздушные транспортные средства в TAC были переданы Военному командованию воздушных перевозок (MAC). Поскольку штаб-квартира TAC находилась на авиабазе Лэнгли, а также в связи с ожидаемым прибытием 1-го тактического истребительного крыла (1 TFW) и первых боевых самолетов F-15A Eagles в Лэнгли, MAC и TAC договорились расформировать 316 TAW и две из трех его тактических воздушных транспортных эскадрилий. Все самолеты C-130 этого крыла были перераспределены в другие крыла C-130, за исключением 36-й тактической транспортной эскадрильи (36 TAS), теперь известной как 36-я транспортная эскадрилья , которая была переведена со своим персоналом и самолетами C-130E в 62-е военное транспортное крыло (62 MAW), теперь известное как 62-е транспортное крыло (62 AW), тогдашнее стратегическое транспортное крыло C-141 Starlifter на авиабазе Маккорд , штат Вашингтон, летом 1975 года.
С 1980 по 1991 год 1776-е крыло авиабазы (1776 ABW) было принимающим крылом, которое управляло, администрировало и обслуживало авиабазу Эндрюс , штат Мэриленд, для всех ее команд-арендаторов. Крыло 1776 ABW было объединено с недавно созданным 316-м крылом (316 WG) 21 июня 2006 года. В дополнение к базовым операциям и поддержке авиабазы Эндрюс , 316 WG также эксплуатировало самолеты UH-1N Twin Huey для быстрой переброски вертолетов в столичном регионе. По рекомендации Base Realignment and Closure, 2005 , 11-е крыло авиабазы Боллинг объединилось с 316-м крылом и было переименовано в 11-е крыло на объединенной базе военно-морской авиации Эндрюс . [4]
В июне 2020 года ВВС и ВМС договорились о передаче контроля над объединенной базой Анакостия-Боллинг от ВМС к ВВС, исходя из преобладания «наборов миссий» ВВС на объединенной базе. В связи с этим переводом 11-е крыло переехало в Анакостия-Боллинг, чтобы принять на себя обязанности там. 316-е крыло было возобновлено 12 июня 2020 года и приняло на себя обязанности 11-го крыла в Эндрюсе. [5]
'; Группы
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Медиа, связанные с 316-м крылом (ВВС США) на Wikimedia Commons