325-я авиационная дивизия

Военная часть

325- я авиационная дивизия — бездействующее подразделение ВВС США . Его последнее назначение было в составе Четвертых ВВС на базе ВВС Гамильтон в Калифорнии, где он был выведен из строя 27 июня 1949 года.

Подразделение было впервые организовано как 325-е фотографическое крыло во время Второй мировой войны в Англии, где оно приняло на себя активы временного крыла, созданного ранее в том же году. Крыло руководило подразделениями фоторазведки 8-й воздушной армии до конца войны.

В 1947 году оно было преобразовано в 325-е разведывательное крыло , и ему были выделены три подчиненные группы на западе Соединенных Штатов. В 1948 году она стала 325-й авиадивизией , но была расформирована в результате общей реорганизации резервных частей в 1949 году.

История

Вторая Мировая Война

Истоки 325-го фотографического крыла можно проследить до начала 1944 года, когда полковник Эллиот Рузвельт прибыл в Соединенное Королевство для изучения и составления отчетов о метеорологической и фотографической разведке там. На основе его отчета 18 февраля 1944 года Восьмая воздушная армия сформировала временное подразделение - 8-е разведывательное крыло (временное) в ВВС Великобритании в Чеддингтоне под командованием полковника Рузвельта. ^[1] Несколько месяцев спустя крыло переехало в RAF High Wycombe . Во время подготовки к операции «Оверлорд» , вторжению в Нормандию, крыло выполнило первые передовые миссии по воздушной разведке погоды для стратегических бомбардировок. Крыло также выполнило первые ночные фотографические вылеты Восьмых воздушных сил и выполнило разведывательные полеты шаттлов как на Средиземноморский театр военных действий, так и в Советский Союз. ^[2]

Обложка ежегодника подразделения, изданного в 1945 году.

8 августа 1944 года организация стала постоянной, и 325-я дивизия заменила 8-ю в качестве штаба подразделений фотографической и метеорологической разведки 8-й воздушной армии . ^[3]

С августа 1944 года по октябрь 1945 года подчиненные подразделения 325-го полка, используя различные самолеты, совершали разведывательные полеты над водами, прилегающими к Британским островам и европейскому континенту, с целью получения фотографических и метеорологических данных для использования в воздушном наступлении на Европу и вторжении союзников в Европу. континент. ^[4] Ее самолеты также обеспечивали поддержку электронного противодействия , чтобы сбить с толку противовоздушную оборону противника во время атак союзников. ^[5] Чтобы обеспечить успех такой крупной операции, как вторжение, силам союзников потребовались миллионы аэрофотоснимков. Лаборатория базы 325-го крыла предоставляла фотографии укреплений противника и расположения войск, жизненно важных для применения наземных войск, в то время как для точного бомбардировки промышленных и военных целей 8-ми воздушными силами при дневном свете требовалось огромное количество аэрофотоснимков в качестве материала для целей. ^[6]

Самолеты крыла собирали информацию о погоде, необходимую для планирования операций, выполняли ночные фотографические миссии для обнаружения активности противника, а также выполняли дневные фотографические и картографические миссии. Крыло также выполняло фотографические миссии в поддержку операции «Маркет Гарден» — воздушных атак на Нидерланды в сентябре 1944 года. Оно также тесно сотрудничало с тактическими подразделениями в битве ^при Арденнах с декабря 1944 года по февраль 1945 года.

Для удовлетворения спроса на фоторепродукции было приобретено лучшее доступное оборудование (американское и британское), а также установлены потребности и каналы поставок. Личный состав был укомплектован из 1-й (позже замененной 8-й) и 2-й фототехнических эскадрилий. Объединённые усилия персонала обеих эскадрилий позволили лаборатории произвести два миллиона отпечатков за один месяц. ^[6]

Крыло участвовало в проекте «Дик Трейси» — исследовании захваченных немецких фоторазведывательных материалов. ^[7] Целью Дика Трейси было сделать материалы немецкой разведки легко доступными для британских и американских штабов. ^[8] После капитуляции Германии ее подразделения участвовали в окончательной оценке ущерба от бомб, нанесенного европейским целям. ^[9]

Послевоенные резервы

Крыло было восстановлено в качестве резервного подразделения под командованием ПВО (ADC) 9 апреля 1947 года на аэродроме Гамильтон-Филд . Ему были приданы резервные разведывательные подразделения, дислоцированные в Гамильтоне ^{[10] [11]} и на базе ВВС Хилл , штат Юта. ^[12] В 1948 году, когда регулярные ВВС внедрили систему организации баз крыла , крыло , наряду с другими многобазовыми резервными крыльями, было переименовано в авиационную дивизию . ^{[4] [a]} В том же году Континентальное авиационное командование взяло на себя ответственность за управление резервными и воздушными подразделениями Национальной гвардии от ADC. ^[13]

325-й полк участвовал в плановых тренировках резерва на выделенных ему учебно-тренировочных самолетах и ​​руководил обучением трех закрепленных за ним групп, пока он не был расформирован в июне 1949 года, когда резервы приняли систему организации баз крыла. Большая часть его оборудования и личного состава была использована для формирования 349-го авианосного авиакрыла , которое одновременно было задействовано в Гамильтоне. ^{[4] [14]}

Родословная

• Сформировано как 325-е фотографическое разведывательное крыло 17 июля 1944 года.

Активирован 9 августа 1944 г.

Переименован в 325-е разведывательное крыло 26 июня 1945 г.

Деактивирован 20 октября 1945 г.

• Призван в резерв 9 апреля 1947 г.

Переименована в 325-ю авиационную дивизию , разведка, 16 апреля 1948 г.

Деактивирован 27 июня 1949 г. ^[4]

Задания

• Восьмая воздушная армия, 9 августа 1944 г.
• VIII истребительное командование , 16 июля 1945 г. - 20 октября 1945 г.
• Четвертые воздушные силы , 9 апреля 1947 г. - 27 июня 1949 г. ^[4]

Компоненты

Группы

• 7-я разведывательная группа : 9 августа 1944 г. - 18 октября 1945 г.
• 25-я бомбардировочная группа : 6 октября 1944 г. - ок. 23 июля 1945 г.
• 68-я разведывательная группа : 9 апреля 1947 г. - 27 июня 1949 г.
• 70-я разведывательная группа : 26 апреля 1947 г. - 27 июня 1949 г.
• 72-я разведывательная группа : 12 июля 1947 г. - 27 июня 1949 г. ^[4]

Эскадрильи

• 1-я фототехническая эскадрилья: 8 августа 1944 г. - ок. 5 ноября 1944 г. ^[6]
• 2-я фотографическая техническая эскадрилья: 8 августа 1944 г. - ок. 17 августа 1945 г. ^{[6] [15]}
• 8-я фотографическая техническая эскадрилья: ок. 5 ноября 1944 г. - ок. 8 октября 1945 г. ^[6]
• 26-я эскадрилья дополнительного оборудования: 1944–1945 гг. ^{[15] [16]}
• 652-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая, метеорологическая разведка): 6 января 1945 г. - 12 октября 1945 г. ^[17]
• 653-я бомбардировочная эскадрилья (легкая, метеорологическая разведка): 5 сентября 1945 г. - 11 октября 1945 г. ^[4]

Единицы

• 3-е подразделение боевых камер ВВС США, 8 августа 1944 г. - 6 февраля 1945 г. ^[18]
• 8-й отряд боевых камер AAF, 8 августа 1944 г. - ок. 20 октября 1945 г.

Вооружение и услуги армейских ВВС

• Рота Б, 942-й инженерно-авиационный топографический батальон: 1945 г. ^[16]

Станции

• RAF High Wycombe (станция 101), ^[19] Англия, 9 августа 1944 г. - 20 октября 1945 г.
• Гамильтон-Филд (позже база ВВС Гамильтон), Калифорния, 9 апреля 1947 г. - 27 июня 1949 г. ^[4]

Самолет

• Боинг B-17 Flying Fortress , 1944–1945 гг.
• Консолидированный B-24 Liberator , 1944–1945 гг.
• Североамериканский B-25 Mitchell , 1944–1945 гг.
• Мартин Б-26 Мародер , 1944–1945 гг.
• Локхид F-5 Лайтинг , 1944–1945 гг.
• Стинсон Л-5 , 1944–1945 гг.
• Lockheed P-38 Lightning , 1944–1945 гг.
• Североамериканский P-51 Mustang , 1944–1945 гг.
• Супермарин Спитфайр , 1944–1945 гг.
• de Havilland Mosquito PR Mk. XVI , 1945 г.
• Североамериканский AT-6 Texan , 1947–1949 гг.
• Навигатор Beechcraft AT-7 , 1947–1949 гг.
• Beechcraft AT-11 Kansan , 1947–1949 гг. ^[4]

Кампании

Смотрите также

• B-17 Flying Fortress подразделений ВВС США
• Подразделения B-24 Liberator ВВС США
• Список операторов Lockheed P-38 Lightning
• Список операторов Martin B-26 Marauder
• Список авиационных дивизий ВВС США

Рекомендации

Примечания

Заметки с пояснениями

1. В случае с 325-м это также предотвратило путаницу с регулярным 325-м истребительным авиаполком , который был организован в Гамильтоне в июне 1948 года. Ravenstein, p. 176.

Цитаты

1. «Аннотация, том 1 История 8-го разведывательного крыла (предварительное) февраль – май 1944 года» . Индекс истории ВВС . Проверено 24 марта 2014 г.
2. "Аннотация, Том 1 История 8-го разведывательного крыла (предварительное), июнь 1944 года" . Индекс истории ВВС . Проверено 24 марта 2014 г.
3. «Аннотация, Том 1 истории, История 325 крыла фоторазведки, август 1944 года» . Индекс истории ВВС . Проверено 24 марта 2014 г.
4. "Информационный бюллетень 325 авиационной дивизии, разведка" . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. Проверено 22 марта 2014 г.
5. Маурер, Боевые части , с. 76
6. 325-й ежегодник Photo Wing Recon Base Laboratory, опубликованный подразделением c. 1945 год.
7. Восьмая воздушная армия (1 января 1945 г.). «Аннотация, проект Дика Трейси». Индекс истории ВВС . Проверено 24 марта 2014 г.
8. «Аннотация, Часть 1, История англо-американской разведки». Индекс истории ВВС. 1 февраля 1946 года . Проверено 24 марта 2014 г.
9. Маурер, Боевые части , с. 45
10. Маурер. Боевые части , стр. 135–136.
11. Маурер, Боевые части . п. 139
12. Маурер, Боевые части . стр. 137–138
13. «Аннотация, Крупный план проекта миссии, Континентальное воздушное командование» . Индекс истории ВВС. 27 декабря 1961 года . Проверено 24 марта 2014 г.
14. Равенштейн, с. 184
15. «Аннотация, Том 3 истории, История 325-го фотографического разведывательного крыла, апрель 1945 года» . Индекс истории ВВС . Проверено 24 марта 2014 г.
16. «Аннотация, Том 3 истории, История 325 крыла фоторазведки, февраль 1945 года» . Индекс истории ВВС . Проверено 24 марта 2014 г.
17. Информационный бюллетень о 325-й авиадивизии. Но Маурер, Боевые эскадрильи , с. В № 696 говорится, что в этот период 652d был приписан к 1-й и 3-й авиадивизиям .
18. Кейн, Роберт Б. (6 апреля 2012 г.). «Информационный бюллетень 3 эскадрильи боевых камер». Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 24 февраля 2013 года . Проверено 24 марта 2014 г.
19. Номер станции в Андерсоне, с. 19.
20. Маурер, Боевые части , с. 426

Библиография

 В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США . Проверено 1 марта 2021 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.