338- я боевая учебная эскадрилья — подразделение ВВС США . Она приписана к 55-й оперативной группе , дислоцированной на авиабазе Оффут , штат Небраска. 338-я боевая учебная эскадрилья проводит начальную, переквалификационную и апгрейдовую подготовку в качестве RC-135 " Rivet Joint ", " Cobra Ball " и " Combat Sent " Formal Training Unit (FTU).
338-я боевая учебная эскадрилья (CTS) — летающая организация. Она проводит начальную, дифференциальную, переквалификационную и апгрейдовую подготовку в качестве формального учебного подразделения (FTU) для самой большой и разнообразной оперативной группы в Воздушном боевом командовании . В частности, она предоставляет вышеупомянутые учебные программы в соответствии с утвержденными штаб-квартирой учебными планами, в основном для вариантов RC-135 «Rivet Joint», «Cobra Ball» и «Combat Sent», а также E-4B «Nightwatch». Подразделение готовит восемь эскадрилий по шести различным программам для выполнения миссий по разведке, управлению и контролю по всему миру и проверке договоров под руководством NCA, JCS, CINC театра военных действий, командующих MAJCOM и национальных разведывательных агентств.
Созданная в конце 1942 года как эскадрилья истребителей P-38 Lightning , она обучалась под началом Вторых воздушных сил на северо-западе Тихого океана. Она была развернута на Европейском театре военных действий (ETO), где в конце 1943 года была назначена в VIII истребительное командование в Англии. Миссия эскадрильи состояла в обеспечении дальнего истребительного сопровождения для тяжелых бомбардировщиков B-17 Flying Fortress и B-24 Liberator во время стратегических бомбардировок оккупированной Европы и нацистской Германии . В апреле 1944 года она получила истребители P-51D Mustang и продолжила свою основную задачу по сопровождению бомбардировщиков B-17 и B-24, которые атаковали такие цели, как промышленные предприятия и сортировочные станции в Германии, а также аэродромы и объекты размещения ракет V во Франции.
Эскадрилья осуществляла воздушное патрулирование над Ла-Маншем и бомбила мосты в районе Тура во время вторжения во Францию в июне 1944 года. В июле она атаковала огневые точки во время прорыва Сен-Ло . Подразделение патрулировало сектор Арнема для поддержки воздушно-десантной операции в Нидерландах в сентябре 1944 года, а в декабре — транспортные сооружения во время битвы за Арденны . Во время вторжения западных союзников в Германию эскадрилья выполняла миссии наземной поддержки, обстреливая грузовики, локомотивы и нефтебазы около Везеля , когда союзники пересекли Рейн в марте 1945 года; она продолжала наступательные операции до 21 апреля 1945 года.
После капитуляции Германии подразделение вошло в состав Оккупационной армии ВВС США в Европе на авиабазе Кауфбойрен , а затем в начале 1946 года было переведено на авиабазу Гибельштадт , где получило свой первый реактивный самолет P-80A Shooting Star . В августе 1946 года подразделение было расформировано, когда личный состав был демобилизован, а самолеты переданы в 31-ю истребительную группу .
Эскадрилья была восстановлена Стратегическим авиационным командованием (SAC) в 1947 году как разведывательное подразделение, оснащенное R B-17 Flying Fortress . Она выполняла аэрофотосъемку, картографирование, картографирование и фоторазведывательные миссии, некоторые из которых проводились вокруг границ Советского Союза и над советской оккупационной зоной Германии. В то время было мало что известно о возможностях противовоздушной обороны Советского Союза, наиболее эффективным способом определения ее возможностей было зондирование границ и выяснение, будет ли она реагировать. Постепенно RB-17 и другие самолеты нанесли на карту периметр советской ПВО от Балтийского до Охотского моря , к северу от Японии .
Подразделение было модернизировано до самолетов RB-29 Superfotress в 1949 году и продолжило свою разведывательную миссию, однако оно было расформировано в 1949 году из-за сокращения бюджета. Возобновленное в 1950 году на авиабазе Рэми , Пуэрто-Рико , оно снова летало на RB-29, выполняя стратегическую разведку, картографическую фотосъемку, точное электронное геодезическое картирование и миссии электронной разведки. Эскадрилья была модернизирована до RB-50 Superfortress в 1952 году.
В 1954 году он был оснащен самолетами RB-47K Stratojets , вариантом B-47, который имел радар бокового обзора и оборудование для взятия проб воздуха. Основной задачей RB-47K был сбор метеорологических данных и разведка погоды с авиабазы Форбс , штат Канзас . Фоторазведка была второстепенной задачей. Эти миссии состояли из полетов над северным канадским небом, при этом в день выполнялось два таких вылета: Weather Alpha и Weather Bravo. Вылеты Weather Alpha состояли из полета с авиабазы Форбс на север до Сот-Сент-Мари, штат Мичиган, затем на север до Гудзонова залива, против часовой стрелки по периметру залива и затем обратно в Форбс. Weather Bravo следовал тем же маршрутом в пределах Соединенных Штатов, но летел на восток над Лабрадорским морем и к северу от залива Гус-Бей, Канада, а затем обратно в Форбс. Данные, собранные этими полетами, использовались для разработки метеорологических прогнозов военного плана для сбора погоды вокруг Советского Союза. Также можно было взять образцы радиоактивных осадков от иностранных ядерных испытаний. РБ-37К служили в 338-м полку восемь лет, и были сняты с вооружения в 1963 году.
Подразделение было возобновлено в 1999 году на авиабазе Оффут, штат Небраска, в качестве учебно-боевой эскадрильи.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.