Узкоколейные железные дороги в Нидерландах

Были построены многочисленные промышленные узкоколейные линии по добыче торфа, глины для кирпичных заводов и строительных площадок. Преобладающая колея промышленных линий составляла 700 мм ( 2 фута  3 дюйма).+9 ⁄ 16  дюйма), в отличие от 600 мм (1 фут  11+Калибр 5 ⁄ 8  дюймовиспользуется в соседних странах.

В настоящее время большая часть этого промышленного железнодорожного наследия сохраняется в музеях или тематических парках , таких как Efteling Steam Train Company .

Большинство голландских узкоколейных железных дорог были построены как сети паровых трамваев , преимущественно шириной 750 мм ( 2 фута  5 дюймов).+1/2 дюйма ) иколея 1067 мм (3фута 6 дюймов).^[1]

Трамвай

Дизель-электрический трамвай Rotterdamse Tramweg Maatschappij, MBD 1700 EB 1701-1702 "Sperwer"

• Гельдерш-Вестфаальше-Стумтрам-Маатшаппий ; 750 мм ( 2 фута  5+1 ⁄ дюйма ) ​
• Гельдерше Стомтрамвег Маатшаппий ; 750 мм ( 2 фута  5+1 ⁄ дюйма ) ​
• Роттердамсе Трамвег Маатшаппий ; 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
• Стумтрам-Вальхерен ; 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
• Трамвег Маатшаппий Де Граафсхап ; 750 мм ( 2 фута  5+1 ⁄ дюйма ) ​
• Трамвег Маатшаппий Зутфен-Эммерик ; 750 мм ( 2 фута  5+1 ⁄ дюйма ) ​
• Трамвег Ондернеминг Гауда-Бодегравен ; 750 мм ( 2 фута  5+1 ⁄ дюйма ) ​

Узкоколейные железные дороги наследия

Узкоколейный паровоз 1 «Marijnke» Stoomtrein Valkenburgse Meer

• Амстелтрейн; 600 мм ( 1 фут  11+5/8 дюйма  ) , 3,7 км, парковая железная дорога
• Музей Дековиль Спурвег (навсегда закрыт в 2014 г.)); 1,2 км 600 мм ( 1 фут  11+5 ⁄ 8  дюйма) и 400 мм ( 15+3/4 дюйма  )бегущая линия и 350 мм( 13+25 ⁄ 32  дюйма), 400 мм ( 15+3/4 дюйма  ), 500 мм ( 19+3/4 дюйма  ), 550 мм( 21+21 ⁄ 32  дюйма), 580 мм ( 22+27 ⁄ 32  дюйма),600 мм(1 фут  11+5 ⁄ 8  дюймов),700 мм(2 фута  3+9 ⁄ 16  дюймов),750 мм(2 фута  5+1 ⁄ 2  дюйма),900 мм(2 фута  11+7 ⁄ 16  дюйма),1000 мм(3 фута  3+3/8 дюйма ) метраи 1200 мм ( 3 фута  11+1 ⁄ дюйма  )полевые железные дороги(Дековиль).^[2][3]
• Eerste Drentse vereniging van Stoomliefhebbers в музее торфяного наследия в Баргер-Компаскууме ; 4 км, 700 мм ( 2 фута  3+9 ⁄ 16  дюйма).
• Компания Efteling Steam Train , 600 мм ( 1 фут  11+5 ⁄ 8  дюйма), парк развлечений
• Гелдерсе Смальспур Стихтинг; 700 мм ( 2 фута  3+9 ⁄ 16  дюйма),кирпичный завод
• Музей промышленности Смальспура; 900 мм ( 2 фута  11+7 ⁄ 16  дюйма), бывшая торфяная железная дорога.
• Стихтинг Рейссенс Лимспур; 600 мм ( 1 фут  11+5/8 дюйма  ) , индустриально -парковые
• Stichting voorheen RTM; 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ), сохраняет наследие Роттердамского трамвая Maatschappij .
• Стумтрейн Валкенбургзе Меер ; 700 мм ( 2 фута  3+9 ⁄ 16  дюйма), 4,5 км, часть Nationaal Smalspoormuseum (Национальный музей узкоколейной железной дороги)

Смотрите также

• Аргентинская железная дорога соляных заводов A 700 мм ( 2 фута  3 дюйма)+Железная дорога с колеей 9 ⁄ 16  дюймовв Аргентине.
• Дононская легкая железная дорога , бывшая немецкая лесная железная дорога на территории нынешней Франции.
• Железная дорога мельницы Ледесма А 700 мм ( 2 фута  3+Железная дорога с колеей 9 ⁄ 16  дюймовв Аргентине.

Рекомендации

1. "База данных Nederlandse Museummaterieel (NMMD)" (на голландском языке) . Проверено 4 августа 2013 г.
2. "Музей Дековиль Спурвег" (на голландском языке) . Проверено 4 августа 2013 г.
3. Algemene Informatie Materieel van het Decauville Spoorweg Museum. Архивировано 4 августа 2016 г. в Wayback Machine.