358-я истребительная группа тренировалась в Среднеатлантических Соединенных Штатах с P-40 Warhawks , 1943. Во время обучения также использовалась для противовоздушной обороны района Филадельфии . Перемещенные в Англию в сентябре и октябре 1943 года, они были оснащены P-47 Thunderbolts и начали операции 20 декабря 1943 года и служили в боях с Восьмой, а затем и Девятой Воздушными армиями до Дня Победы .
В 2005 году авиакрыло приняло на вооружение систему воздушной разведки театра военных действий (Teatr Airborne Reconnaissance System), став одним из первых подразделений, применявших ее.
В 2008 году, после 17 лет полетов на самолетах Block 25, эти F-16 приближались к концу своего запланированного срока эксплуатации. Самолеты, полученные 122-й, были лишь немного новее; Block 30 F-16C/D, произведенные между 1987 и 1989 годами. Эти модели были предоставлены 107-й истребительной эскадрильей Национальной гвардии ВВС Мичигана , которая в то время переходила на A-10 Thunderbolt II . С обновлением до самолетов Block 30 хвостовой код 163-й был изменен с «FW» (Форт-Уэйн) на «IN» (Индиана) в 2009 году, когда 181-е истребительное крыло в Халман-Филд стало нелетным подразделением. Однако только несколько F-16 были перекодированы.
В 2009 году — когда подразделение почтило свое предшественника — 358-ю истребительную группу — историческим самолетом — было решено, что эскадрилья должна будет снять свои 20-летние F-16 и стать эскадрильей A-10 Thunderbolt II. Конверсия произошла в 2010 году.
В 2023 году подразделение перешло обратно на платформу F-16 в результате Закона о национальной обороне. Они начали поступать в октябре 2023 года и продолжатся до тех пор, пока не прибудут все 21.
Родословная
Сформирована как 358-я истребительная группа 20 декабря 1942 года.
Активирован 1 января 1943 г.
Расформирован 7 ноября 1945 г.
Переименована в 122-ю истребительную группу и передана в состав АНГ Индианы 24 мая 1946 г.
Расширенное федеральное признание 9 декабря 1946 г.
Федерализирован и призван на действительную военную службу: 10 февраля 1951 г.
Создано как 122-е истребительно-перехватывающее крыло , получило федеральное признание и было введено в эксплуатацию 10 февраля 1951 г.
Группа переименована в 122-ю истребительно-перехватывающую группу и назначена подчиненным подразделением.
Расформирован 7 февраля 1952 г.
Освобожден от действительной военной службы и возвращен под контроль штата Индиана, 1 ноября 1952 г.
Возобновлен 1 ноября 1952 г.
Переименован в 122-е тактическое истребительное крыло , 1 июля 1954 г.
Группа переименована в 122-ю тактическую истребительную группу.
Переименован в 122-е тактическое истребительное крыло (специальной доставки) , 1 июля 1959 г.
Группа переименована в 122-ю тактическую истребительную группу (специальная доставка)
Федерализирован и призван на действительную военную службу: 1 октября 1961 г.
Действовал как: 7122-е тактическое крыло (специальная доставка) , 1 октября 1961 г. – 31 августа 1962 г.
Освобожден от действительной военной службы и возвращен под контроль штата Индиана, 31 августа 1962 г.
122-я тактическая истребительная группа расформирована 30 июня 1974 года.
Переименован в 122-е истребительное крыло , 16 марта 1992 г. – настоящее время
Группа вновь активизирована и переименована в 122-ю оперативную группу.
Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от дня «Д» до дня победы над врагом; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.
Роджерс, Б. (2006). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. ISBN 1-85780-197-0
Макларен, Дэвид. Republic F-84 Thunderjet, Thunderstreak и Thunderflash: фотохроника. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Military/Aviation History, 1998. ISBN 0-7643-0444-5 .
Внешние ссылки
Корнетт, Ллойд Х. и Джонсон, Милдред У., Справочник по организации аэрокосмической обороны 1946–1980, Управление истории, Центр аэрокосмической обороны, авиабаза Петерсон, штат Колорадо (1980). Архивировано 13 февраля 2016 г. на Wayback Machine