98-я экспедиционная воздушная дозаправочная эскадрилья

Воинская часть

98- я воздушная дозаправочная эскадрилья — неактивное подразделение ВВС США . Её последнее назначение было в 92-ю оперативную группу на авиабазе Фэрчайлд , штат Вашингтон, где она была расформирована 1 июля 1998 года.

Две предшественники эскадрильи были сформированы во время Второй мировой войны под названием 398th Bombardment Squadron . Первая была учебным подразделением средних бомбардировщиков Третьей воздушной армии , которое было расформировано, когда армейские ВВС реорганизовали свои учебные подразделения весной 1944 года. Вторая была очень тяжелым оперативным подразделением, которое участвовало в стратегической бомбардировочной кампании против Японии , заслужив две награды Distinguished Unit Citations, прежде чем было расформировано на Филиппинах после Дня победы над Японией . Они были объединены с 98-й в 1985 году.

98- я воздушная заправочная эскадрилья была танкерным подразделением Стратегического авиационного командования . Она была активна дважды в 1950-х годах, затем служила на самолетах Boeing KC-135 Stratotankers с 1963 по 1998 год. Она была преобразована во временный статус экспедиционного подразделения в 2002 году.

История

Вторая мировая война

Подразделение оперативной подготовки средних бомбардировщиков

Создан в январе 1942 года как учебное подразделение (OTU) средних бомбардировщиков North American B-25 Mitchell для Третьей воздушной армии . В июне 1942 года переименован в OTU Martin B-26 Marauder , также выполнял противолодочные патрули над Мексиканским заливом . ^[2]

Операции B-29 Superfortress против Японии

Возобновлена ​​в марте 1944 года как эскадрилья бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress Very Heavy. После завершения обучения переведена на Северное поле (Тиниан) на Марианских островах в Центрально-Тихоокеанском регионе в январе 1945 года и приписана к XXI бомбардировочному командованию , Двадцатой воздушной армии . Ее задачей была стратегическая бомбардировка Японских островов и уничтожение ее военного потенциала.

Выполнял миссии «разведки» против японских целей на острове Моен , Трук и других точках Каролинских и Марианских островов . Эскадрилья начала боевые вылеты над Японией 25 февраля 1945 года с миссии по бомбардировке северо-восточной части Токио. Эскадрилья продолжала участвовать в широкомасштабных бомбардировках, но первый десятидневный блиц привел к тому, что у армейских ВВС закончились зажигательные бомбы. До этого эскадрилья выполняла обычные стратегические бомбардировки с использованием фугасных бомб.

Эскадрилья продолжала атаковать городские районы зажигательными рейдами до конца войны в августе 1945 года, атакуя крупные японские города, вызывая массовые разрушения городских районов. Также проводила рейды против стратегических целей, бомбя авиационные заводы, химические заводы, нефтеперерабатывающие заводы и другие цели в Японии. Эскадрилья совершила свои последние боевые вылеты 14 августа, когда закончились военные действия. После этого ее B 29 доставляли гуманитарную помощь в лагеря для военнопленных союзников в Японии и Маньчжурии .

Эскадрилья была в значительной степени демобилизована на Тиниане осенью 1945 года. Оставалась в Западной части Тихого океана, приписана к Двадцатой воздушной армии. Переведена на Кларк-Филд на Филиппинах в марте 1946 года. Расформирована на Кларк-Филд на Лусоне 15 июня 1946 года; ее самолеты с малым налетом были переправлены на склады хранения в Соединенных Штатах.

Военно-воздушные силы США

16 августа 1950 года 98-я воздушная дозаправочная эскадрилья была сформирована на авиабазе Спокан , штат Вашингтон, и приписана к 98-й бомбардировочной группе , средней, летая на KB-29. Она была расформирована 8 апреля 1952 года, но в тот же день была сформирована на авиабазе Макдилл , штат Флорида, где была присоединена к 6-й воздушной дивизии . Она оставалась на Макдилле до ноября 1953 года, когда она была переведена на авиабазу Лейк-Чарльз , штат Луизиана, где она была расформирована, а ее персонал и самолеты Boeing KC-97 Stratofreighters были использованы для формирования 68-й воздушной дозаправочной эскадрильи .

98-я воздушная дозаправочная эскадрилья была снова активирована на авиабазе Линкольн , штат Небраска, когда 98-е крыло вернулось с Дальнего Востока в 1954 году. Состояла из бывших членов 55-й воздушной дозаправочной эскадрильи с авиабазы ​​Форбс , штат Канзас. Расформирована в 1963 году, когда средние стратегические бомбардировочные силы Стратегического авиационного командования начали сокращаться в пользу МБР . В 1985 году 98-я была объединена с двумя 398-ми бомбардировочными эскадрильями. ^[3] Она была переименована в 98-ю воздушную дозаправочную эскадрилью, тяжелую 19 сентября 1986 года, а затем переименована в 98-ю воздушную дозаправочную эскадрилью 1 апреля 1994 года на авиабазе Фэрчайлд, штат Вашингтон, летая на самолетах KC-135 T Stratotanker. 98-я эскадрилья была вновь расформирована в 1998 году в связи с сокращением численности ВВС после окончания Холодной войны .

В 2002 году эскадрилья была преобразована во временную и переименована в 98-ю экспедиционную воздушную дозаправочную эскадрилью , а также передана в Командование воздушной мобильности для активации или дезактивации по мере необходимости.

Операции и украшения

• Боевые операции: Противолодочные патрули в Мексиканском заливе, 8 июня 1942 г. и 31 июля — 8 августа 1942 г. Бои в западной части Тихого океана, 16 июня — 14 августа 1945 г.
• Кампании: Вторая мировая война: противолодочная, американский театр военных действий; воздушное наступление, Япония; Восточные мандаты; Западная часть Тихого океана.

Родословная

398-я бомбардировочная эскадрилья (средняя)

• Сформирована как 8-я разведывательная эскадрилья (средняя) 13 января 1942 года.

Активирован 1 февраля 1942 г.

22 апреля 1942 года переименована в 398-ю бомбардировочную эскадрилью (среднюю).

Расформирован 10 октября 1943 г. ^[2]

• Объединен 19 сентября 1985 года с 398-й бомбардировочной эскадрильей , сверхтяжелой и 98-й воздушной заправочной эскадрильей в 98-ю воздушную заправочную эскадрилью ^[3]

398-я бомбардировочная эскадрилья , очень тяжелая

• Сформирована как 398-я бомбардировочная эскадрилья , очень тяжёлая, 28 февраля 1944 г.

Активирован 11 марта 1944 г.

Расформирован 15 июня 1946 г. ^[1]

• Объединен 19 сентября 1985 года с 398-й бомбардировочной эскадрильей , сверхтяжелой и 98-й воздушной заправочной эскадрильей в 98-ю воздушную заправочную эскадрилью ^[3]

98-я воздушная дозаправочная эскадрилья

• Сформирована как 98-я средняя воздушная дозаправочная эскадрилья 1 августа 1950 года.

Активирован 16 августа 1950 г.

Расформирован 8 апреля 1952 г.

• Активирован 8 апреля 1952 г.

Расформирован 25 ноября 1953 г.

• Активирован 18 февраля 1954 г.

Расформирован 7 января 1963 г.

• Объединен 19 сентября 1985 года с 398-й бомбардировочной эскадрильей (средней) и 398-й бомбардировочной эскадрильей , очень тяжелой ^[3]
• Переименована в 98-ю воздушную дозаправочную эскадрилью, тяжелую 19 сентября 1986 года (оставалась бездействующей)
• 1 апреля 1994 года переименована в 98-ю воздушную дозаправочную эскадрилью и активирована

Деактивирован 30 сентября 1998 г.

• Переименована в 98-ю экспедиционную воздушную дозаправочную эскадрилью и преобразована во временную 12 июня 2002 года ^[4]

Задания

• 21-я бомбардировочная группа , придана 1 февраля 1942 года и назначена 22 апреля 1942 года – 10 октября 1943 года ^[2]
• 504-я бомбардировочная группа , 11 марта 1944 г. – 15 июня 1946 г. ^[1]
• 98-я бомбардировочная группа, 16 августа 1950 г. – 8 апреля 1952 г. (присоединена к 98-му бомбардировочному крылу после 14 февраля 1951 г.)
• 98-я бомбардировочная группа, 8 апреля 1952 г. (придана 6-й авиадивизии )
• 98-е бомбардировочное крыло, 16 июня 1952 г. (придано 6-й авиадивизии)
• 6-я авиационная дивизия, 1 июля 1953 г.
• 806-я авиационная дивизия , 22 ноября 1953 г. – 25 ноября 1953 г. ^[5]
• 98-е бомбардировочное крыло, 18 февраля 1954 г. – 15 апреля 1964 г.
• 92-е крыло (позднее 92-е воздушное дозаправочное крыло), 1 апреля 1994 г. – 30 сентября 1998 г.
• Командование воздушной мобильности будет активировано или дезактивировано по мере необходимости после 12 июня 2002 г. ^[4]
• Воздушное боевое командование активизируется или дезактивируется по мере необходимости, 19 марта 2003 г. ^[6]

Станции

Самолеты

Ссылки

Примечания

1. Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 488–489
2. Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 488
3. Письмо Министерства ВВС/МПМ 662q, 19 сентября 1985 г., Тема: Реорганизация, переименование и консолидация отдельных тактических эскадрилий ВВС
4. DAF/XPM Letter 303s, 12 июня 2002 г., Тема: Экспедиционные подразделения Командования воздушной мобильности
5. "Информационный листок 806-й воздушной дивизии". Агентство исторических исследований ВВС. 10 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. Получено 22 марта 2014 г.
6. Письмо DAF/XPM 303s-3, 19 марта 2003 г., Тема: Экспедиционные подразделения Командования воздушной мобильности

Библиография

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история родословной и почестей 1947-1977 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.
• Смит, Ричард К. (1998). Семьдесят пять лет дозаправки в воздухе: основные моменты, 1923-1998 (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография . Получено 17 декабря 2016 г. .