604-я эскадрилья специальных операций

Военная часть

604- я эскадрилья специальных операций — бездействующая эскадрилья ВВС США. Последний раз она действовала на авиабазе Бьенхоа , Вьетнам, где была выведена из строя в сентябре 1970 года.

Эскадрилья была впервые задействована весной 1944 года как 4-я истребительная разведывательная эскадрилья , хотя вскоре она была переименована в 4 -ю истребительную эскадрилью (коммандос). Осенью 1944 года он переместился в Тихий океан и получил награду президента Филиппинской Республики за боевые действия на Филиппинах. После капитуляции Японии служил в оккупационных войсках до расформирования в марте 1946 года.

Эскадрилья некоторое время действовала как 604-я истребительная эскадрилья (коммандос) с 1963 по 1964 год в составе противоповстанческих подразделений ВВС в период активизации американского участия в Юго-Восточной Азии. Он был снова активирован как 604-я эскадрилья воздушных коммандос , истребитель в 1967 году для проверки боеспособности Cessna A-37A Dragonfly и переброшен во Вьетнам, где участвовал в боевых действиях до 1970 года, когда он был дезактивирован, когда ВВС начали вывод войск. из страны. За свои действия во время войны эскадрилья была награждена двумя президентскими наградами , наградой ВВС за выдающееся подразделение с боевым устройством «V» и тремя вьетнамскими наградами за храбрость .

История

Вторая Мировая Война

P-51 подразделения Air Commando

P-40 Уорхок

Эскадрилья была впервые активирована в Дрейн - Филд весной 1944 года как 4-я истребительная разведывательная эскадрилья , одна из первых эскадрилий 3-й группы воздушных коммандос . ^{[1] [2]} После тренировок во Флориде до октября эскадрилья была отправлена ​​​​за границу, на Филиппины, как 4-я истребительная эскадрилья «Коммандос». ^[1] В составе Пятых ВВС они атаковали японские аэродромы , железные дороги и другие объекты на Филиппинах и Тайване, а также поддерживали сухопутные войска на Филиппинах. Подразделение выполняло задачи по сопровождению атак на Тайвань и китайское побережье, а также обеспечивало верхнее прикрытие конвоев кораблей . ^[2] За свои действия по освобождению Филиппин эскадрилья была награждена Благодарностью Президента Филиппинской Республики . ^[1]

В августе 1945 года эскадрилья перебралась в Ие-Симу и совершила несколько патрулей над Японией перед капитуляцией Японии . Она переехала на аэродром Титосэ и служила в составе оккупационных сил до тех пор, пока не была дезактивирована в марте 1946 года. ^[2] Эскадрилья была расформирована в октябре 1948 года, находясь в бездействии. ^[1]

война во Вьетнаме

Эскадрилья была снова активирована на вспомогательном аэродроме № 9 базы ВВС Эглин (Херлберт-Филд), Флорида, 1 июля 1963 года как 604-я истребительная эскадрилья «Коммандос». ^[3] Его родительское, 1-е воздушное крыло коммандос, находилось в процессе расширения из группы ^[4] в ответ на расширение ВВС США сил специальных операций перед лицом повстанческих движений в Юго-Восточной Азии. Эскадрилья была расформирована в ноябре 1964 года. ^[3]

604-я была переименована в 604 - ю воздушную эскадрилью коммандос , истребитель и снова активирована на базе ВВС Англии , штат Луизиана, в январе 1967 года ^. . Этот проект был вдохновлен сокращающимся количеством самолетов Douglas A-1 Skyraiders , которые выполняли атакующую миссию специальных операций. ^[6] После тренировок до июля эскадрилья перебралась на авиабазу Бьенхоа, чтобы продолжить боевые испытания А-37. Хотя первоначально оно было приписано к 14-му авиационному диверсионному авиаполку, во время дислокации во Вьетнаме оно в оперативном отношении входило в состав 3-го тактического истребительного авиаполка . ^{[7] [8]}

В Бьенхоа пилоты более крупных североамериканских F-100 Super Sabre 3-го крыла прозвали эту эскадрилью «Мародеры Mattel» . ^[6] Свой первый боевой вылет эскадрилья совершила 15 августа 1967 года, всего через три месяца после получения своего первого А-37. ^[9] Более медленная скорость, с которой «Стрекоза» доставляла свои боеприпасы, повышала точность, а небольшой размер делал ее более трудной целью для противовоздушной обороны противника . Испытания А-37А закончились в декабре 1967 года. ^[6] Помимо непосредственной поддержки с воздуха , во время испытаний эскадрилья выполняла задачи по управлению воздушным движением . ^[10] После завершения испытаний подразделение продолжило боевые действия, позже пилотируя улучшенный А-37Б. ^[6] до тех пор, пока не был выведен из строя 30 сентября 1970 года, когда ВВС прекратили выпуск своих боевых частей в Бьенхоа в рамках подготовки к передаче базы ВВС Республики Вьетнам . ^[11]

Родословная

• Сформирована 25 апреля 1944 года как 4-я истребительная разведывательная эскадрилья.

Активирован 1 мая 1944 г.

2 июня 1944 года переименована в 4-ю истребительную эскадрилью в коммандос.

Деактивирован 25 марта 1946 г.

• Расформирован 8 октября 1948 г. ^[12]
• Воссоздана, переименована в 604-ю истребительную эскадрилью , коммандос и активирована 15 апреля 1963 года (не организована).

Организован 1 июля 1963 г. ^[3]

Прекращено и дезактивировано 8 ноября 1964 г. ^[3]

• Переименована в 604-ю эскадрилью воздушных коммандос , стала истребителем 16 января 1967 года и активирована (не организована).

Организован 25 января 1967 г. ^[13]

• Переименована в 604-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.

Деактивирован 30 сентября 1970 г. ^[14]

Задания

• 3-я группа воздушных коммандос : 1 мая 1944 г. - 25 марта 1946 г. ^[1]
• Тактическое авиационное командование : 15 апреля 1963 г. (не организовано).
• 1-е авиационное диверсионное крыло: 1 июля 1963 г. - 8 ноября 1964 г. ^[4]
• Тактическое авиационное командование: 16 января 1967 г. (не организовано).
• Центр тактического истребительного вооружения ВВС США , 25 января 1967 г.
• 14-й авиационно-коммандосный авиаполк: 15 ноября 1967 г. ^[7] (прикреплен к 3-му тактическому истребительному авиаполку) ^[8]
• 3-й тактический истребительный авиаполк: март 1970 г. - 30 сентября 1970 г. ^[8]

Станции

• Дрейн Филд, Флорида, 1 мая 1944 года.
• Армейский аэродром Алачуа , Флорида, 21 августа 1944 года.
• Дрю Филд , Флорида, 6 октября 1944 г. — 27 октября 1944 г.
• Лейте , Филиппины, 5 января 1945 года.
• Мангалдан , Лусон , Филиппины, 26 января 1945 года.
• Лаоаг , Лусон, Филиппины, 15 апреля 1945 года.
• Ие Сима, острова Рюкю , 9 августа 1945 года.
• Аэродром Титосэ, Япония. 27 октября 1945 г. - 25 марта 1946 г. ^[12]
• Вспомогательный аэродром № 9 базы ВВС Эглин, Флорида, 1 июля 1963 г. - 8 ноября 1964 г. ^[15]
• База ВВС Англии, Луизиана, 25 января 1967 г. ^[5]
• Авиабаза Бьенхоа , Вьетнам, 28 июля 1967 г. - 30 сентября 1970 г. ^[11]

Самолет

• Curtiss P-40 Warhawk , 1944 г.
• Североамериканский P-51 Mustang , 1944–1946 гг. ^[12]
• Неизвестно, 1963–1964 (вероятно, Douglas A-1 Skyraider или североамериканский троян AT-28)
• Cessna A-37A Dragonfly, 1967–1970 гг. ^[6]

Награды и кампании

Смотрите также

• Список операторов Дугласа А-1 Skyraider
• Список истребительных эскадрилий ВВС США
• Список эскадрилий специальных операций ВВС США

Рекомендации

Примечания

1. Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 28–29.
2. Маурер, Боевые части , стр. 28–29.
3. См. Мюллер, с. 131
4. Равенштейн, стр. 2–5.
5. Мюллер, с. 170
6. Джойнер, Стивен (январь 2010 г.). «Легенды Вьетнама: Супертвит». Журнал «Авиация и космос» . Смитсоновский институт . Проверено 23 августа 2014 г.
7. Равенштейн, стр. 29–30.
8. Равенштейн. стр. 9–12
9. Чиннери, с. 192
10. «Аннотация, Центр тактического истребительного вооружения, Боевая оценка самолета А-37А, Боевой дракон» . Индекс истории ВВС . Проверено 23 августа 2014 г.
11. См. Равенштейн. стр. 9–12
12. Lineage, включая назначения, станции и самолеты до 1963 года в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 28–29.
13. См. Мюллер. п. 170
14. " См. Равенштейн. стр. 9–12.
15. Мюллер, с. 131
16. AF Брошюра 900-2, 30 сентября 1976 г., стр. 82–83.

Библиография

• Чиннери, Филипп Д. (1997). Воздушный коммандос: внутри Командования специальных операций ВВС. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Пресса Святого Мартина. ISBN 978-0-312-95881-7.
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
• Брошюра AF 900-2, Награды подразделений, награды и кредиты за участие в кампании, Том II. Архивировано 4 августа 2015 г. в Департаменте Wayback Machine ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, 30 сентября 1976 г.

Внешние ссылки

• Мур, Дон (21 марта 2011 г.). «Билл Лютген получил 3 креста за выдающиеся летные качества во Вьетнаме на истребителе А-37» . Военные рассказы Дона Мура . Проверено 23 августа 2014 г.