Fleet Air Reconnaissance Squadron 4 (VQ-4) , по прозвищу Shadows , — военно-морская авиационная эскадрилья ВМС США , базирующаяся на авиабазе Тинкер , штат Оклахома . Эскадрилья летает на самолетах Boeing E-6B Mercury, являющихся воздушными командными пунктами и ретрансляторами связи. Она является частью сообщества TACAMO ВМС США , миссия которого заключается в том, чтобы дать возможность президенту США и министру обороны напрямую связываться с американскими подводными лодками, бомбардировщиками и ракетными шахтами во время ядерной войны. [1]
VQ-4 имеет в своем составе 78 офицеров и 426 рядовых. С 1992 года он действовал в составе 1-го крыла стратегических коммуникаций ВМС на авиабазе Тинкер. Он использует самолеты для оперативного патрулирования с авиабазы Патаксент-Ривер , штат Мэриленд. Аббревиатура «TACAMO» означает «TAke Charge And Move Out» («Взять заряд и выехать»), что, предположительно, было первой оперативной директивой, данной эскадрилье при ее создании.
Миссия TACAMO началась в 1961 году как испытательная программа для определения возможности создания бортовой системы связи на сверхнизких частотах (VLF). Испытательный отдел систем вооружения провел эту программу, используя в качестве испытательного транспортного средства самолет Корпуса морской пехоты США KC-130. Ошеломляющий успех испытательной программы побудил финансировать первый серийный самолет. Проект получил обозначение TACAMO, что означает Take Charge and Move Out (взять на себя ответственность и выехать). [2] [ проверить синтаксис цитаты ] Чтобы избежать длительных задержек во время выполнения заказа, в начале 1963 года с производственной линии были сняты четыре самолета ВВС США C-130. После значительной модификации самолет получил обозначение C-130G. Первый из этих самолетов, BUNO 151890, был доставлен 26 декабря 1963 года. В то время коммуникационное оборудование состояло из съемных фургонов, которые можно было установить в течение нескольких часов. В 1966 году были сформулированы планы по расширению программы TACAMO. Расширение включало постоянную установку коммуникационных комплектов на восьми самолетах и их обозначение как EC-130Q. 1 июля 1968 года VQ-4 был создан на авиабазе ВМС Патаксент-Ривер, штат Мэриленд, в качестве постоянной оперативной эскадрильи. [2]
В 1974 году следующая крупная модификация самолета включала новый усилитель мощности, двойную антенную систему с проволочным креплением и высокоскоростную катушечную систему для развертывания и втягивания антенн с проволочным креплением. Дополнительные улучшения включали спутниковую связь и улучшенные возможности VLF. [2]
В 1980-х годах было признано, что C-130, в некоторых случаях самые старые в парке, нуждались в замене. Началась охота за преемником «Могучего Герка». В конце концов, был выбран планер B707-320, значительно модифицированный и обозначенный как E-6A. E-6 ВМС были последними 16 самолетами, сошедшими с почтенной линейки Boeing 707 после 30 лет производства. [2]
25 января 1991 года VQ-4 получил свой первый самолет E-6A Mercury, а в ноябре 1992 года сменил порт приписки на авиабазу Тинкер, Оклахома-Сити, штат Оклахома. 20 сентября 1999 года VQ-4 получил свой первый E-6B. E-6B содержит модернизированные системы, которые позволяют ему выполнять миссию USSTRATCOM Airborne Command Post (ABNCP) «Looking Glass». Модернизации включают: модуль боевого штаба для обеспечения улучшенного командования, управления и связи для ядерного арсенала страны; бортовую систему управления запуском для обеспечения воздушного запуска и управления МБР; радиоподсистему UHF C3; цифровую бортовую систему коммутации внутренней связи; бортовую терминальную систему MILSTAR (спутниковая связь) и комплект передачи высокой мощности для улучшенной связи. [2]
С момента ввода в эксплуатацию VQ-4 превратился в эскадрилью численностью около 400 офицеров и рядового состава, что сделало ее одной из крупнейших оперативных авиационных эскадрилий в ВМС. В какой-то момент эскадрилья превысила 42 года и 380 000 часов полетов безаварийных операций класса А. [2]
С 1968 года эскадрилья впервые эксплуатировала самолет EC-130G Hercules, специально модифицированную радиорелейную версию самолета Lockheed C-130 Hercules . Она базировалась как на авиабазе NAS Patuxent River, штат Мэриленд, так и на авиабазе NAS Agana, штат Гуам. В конце 1970-х годов эскадрилья, базирующаяся на авиабазе NAS Agana, была переведена на авиабазу NAS Barbers Point, штат Гавайи. В середине 1980-х годов эскадрилья, базирующаяся на авиабазе NAS Patuxent River, начала получать самолеты EC-130Q, передав старые самолеты EC-130G эскадрилье, базирующейся на авиабазе Barbers Point. Обе эскадрильи перешли на E-6A Hermes в 1991–92 годах и совместно базировались на авиабазе Tinker в 1992 году. [3]
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .