stringtranslate.com

403-я вертолетная оперативная учебная эскадрилья

403 "City of Calgary" (вертолетная) оперативная учебная эскадрилья ( 403 Sqn ) — это эскадрилья Королевских канадских военно-воздушных сил (RCAF), расположенная на канадской военной базе Гейджтаун . Она оснащена вертолетами CH-146 Griffon и обеспечивает оперативную подготовку экипажей, которые будут управлять вертолетом. Эскадрилья также проводит эксплуатационные испытания и оценку, разрабатывает тактику полетов и выполняет операции в поддержку миссии 1-го крыла . Она также поддерживает местные армейские требования Центра боевой подготовки. Она была основана как эскадрилья № 403 RCAF .

Пилот проведет три месяца в Гейджтауне, обучаясь пилотированию Griffon, прежде чем будет направлен в одну из пяти оперативных эскадрилий 1 Wing. В Гейджтауне пилоты изучают передовое управление самолетом, включая строповку и подъем, тактическое построение, полет и тактический полет на малой высоте.

История

Вторая мировая война

403-я эскадрилья Curtiss Tomahawk I в июле 1941 года.

403-я (истребительная) эскадрилья Королевских ВВС была сформирована на базе Королевских ВВС Багинтон (ныне аэропорт Ковентри ), Уорикшир , Англия, 1 марта 1941 года.

Первая эскадрилья Королевских канадских военно-воздушных сил (RCAF), сформированная за рубежом в рамках Плана подготовки летчиков Британского Содружества (BCATP), обозначалась буквами KH.

Первоначально оснащенные Curtiss Tomahawk I , они были заменены на Supermarine Spitfire всего после 29 боевых вылетов . Благодаря постоянной замене и обновлению, эскадрилья летала на различных моделях, от Mk I до Mk XVI, этого очень популярного самолета.

Именно на истребителе Mk IX Spitfire в 1943 году ас Джордж «Скрюболл» Бёрлинг одержал свою 30-ю воздушную победу, летая в составе эскадрильи. [2]

Эскадрилья служила в истребительном командовании Королевских ВВС и Втором тактическом воздушном корпусе более четырех лет.

К маю 1945 года на счету эскадрильи было 123 уничтоженных вражеских самолета, с долей в семи еще, 10, вероятно, уничтоженных, и 72 поврежденных с долей в еще одном. Среди уничтоженных или поврежденных наземных целей было 30 танков, 50 локомотивов и около 100 других транспортных средств.

Членам эскадрильи было вручено шестнадцать Крестов за выдающиеся летные заслуги (DFC), четыре Креста за выдающиеся летные заслуги с планкой и одна Военная медаль, а также несколько Упоминаний в Despatch .

Эскадрилья «Волк» и многие другие подразделения заплатили высокую цену жизнями и самолетами. Восемьдесят пять самолетов были уничтожены. 76 пилотов числятся пропавшими без вести; из них четверо были убиты, 39 предположительно погибли, 21 взяты в плен, а девять успешно избежали плена. [ необходима цитата ]

Боевые почести

За свою военную службу эскадрилья была удостоена семи боевых наград : [3]

Послевоенный период

C-45 Экспедитор
Canadair CT-133 Серебряная Звезда

В начале 1948 года бывшие офицеры ВВС в Калгари настояли на формировании в городе вспомогательной эскадрильи.

Была предпринята активная кампания, и в июне 1948 года было объявлено о реформировании, вступившем в силу 15 октября 1948 года, 403-й вспомогательной эскадрильи с обозначением истребителей-бомбардировщиков. Ее основной ролью должна была стать непосредственная поддержка армии.

Первыми пилотами были опытные ветераны, имевшие опыт эксплуатации самых разных самолетов.

Реформированная эскадрилья была оснащена Harvard MK II и получила первый из своих North American P-51D Mustang во второй половине 1950 года. Он оставался на вооружении до 1958 года, когда этот тип был снят с вооружения Королевских канадских ВВС. Последним пилотом 403-й эскадрильи, летавшим на Mustang, был флайинг-офицер Линн Гаррисон .

В январе 1952 года эскадрилья приняла на службу свою первую женщину-офицера, P/O VA Harding. В сентябре 1952 года в название эскадрильи было включено слово «Город Калгари».

В ноябре 1953 года название эскадрильи было изменено на «Истребительную» эскадрилью. В октябре 1955 года эскадрилья получила свой первый реактивный самолет Canadair CT-133 Silver Star .

В июне 1956 года эскадрилье сообщили, что ее роль изменится и что она будет перевооружена на C-45 Expediter и DHC-3 Otter . Кроме того, она перейдет в транспортную авиацию и получит своего первого штурмана.

В декабре 1956 года эскадрилья была переведена в учебное командование , где ей было поручено готовить резерв экипажей транспортных самолетов для вспомогательных и регулярных сил.

В феврале 1958 года эскадрилья стала общетранспортной и спасательной эскадрильей, отвечающей за операции по поддержке военных и гражданских нужд.

Летом 1961 года эскадрилье сообщили, что рассматривается вопрос оснащения вспомогательных подразделений вертолетами. Из этого ничего не вышло, но для эскадрильи это был знак грядущих событий.

Активизирован как оперативная учебная эскадрилья

Белл CH-146 Гриффон .

В январе 1968 года эскадрилья была активирована как 403 (вертолетная) оперативная учебная эскадрилья (Hel) OTS на канадской военной базе (CFB) Петавава и была оснащена 10 вертолетами CUH-1H . Она снова была сформирована специально для поддержки сухопутных войск.

В июле 1972 года эскадрилье было поручено готовить летный и технический персонал для тактических вертолетных и спасательных эскадрилий.

Для выполнения своей новой роли эскадрилья присоединилась к 422-й эскадрилье на авиабазе Гейджтаун и была оснащена 11 вертолетами CH-135 Twin Huey и 10 вертолетами CH-136 Kiowa. В августе 1980 года эскадрилья получила летный состав и вспомогательный персонал из расформированной 422-й эскадрильи.

В августе 1980 года была сформирована Школа наземных операций ВВС для предоставления продвинутой подготовки будущим командирам звеньев и офицерам операций. Переименованная в Тактическое звено авиации в июне 1995 года, звено продолжает предоставлять эту подготовку и авиационную поддержку Центру боевой подготовки , 1-му крылу и ВВС.

В качестве вертолетного авиационного подразделения эскадрилья провела две ротации Многонациональных сил и наблюдателей .

Возобновление отношений с Air Reserve

В июле 1990 года эскадрилья возобновила свои послевоенные отношения с Воздушными резервами. В то время в эскадрилье разместился Центр боевой подготовки (CTC) Gagetown Detachment of the CFB Chatham Air Reserve Augmentation Flight (ARAF). В 1996 году эскадрилья стала неотъемлемой частью эскадрильи.

403-я эскадрилья Королевских канадских ВВС «Оттер», озеро Бернт-Стик, Альберта, 1963 г.

В 1998 году эскадрилья была переименована в Секцию резерва авиации; резервисты эскадрильи включены в состав всех полетов и обеспечивают их поддержку.

В августе 1992 года был сформирован Land Aviation Test and Evaluation Flight (LATEF) для проведения, от имени 10 Tactical Air Group (10 TAG), оперативных и тактических испытаний систем вертолетов наземной авиации и вспомогательного оборудования, а также для предложения оперативной и тактической доктрины, где это применимо. Он быстро превратился в ценный актив и был неотъемлемо вовлечен в тестирование и улучшение систем CH-146 Griffon.

Самолеты Kiowa и Twin Huey были выведены из состава эскадрильи к концу 1994 и началу 1995 года соответственно и заменены на CH-146 Griffon в марте 1995 года.

В октябре 1995 года эскадрилья стала первым боевым подразделением CH-146 в 10-й тактической группе.

В октябре 1996 года в состав эскадрильи был включен полнофункциональный летный тренажер.

Значки

Ссылки

  1. Галлей 1988, стр. 490.
  2. ^ Шорс и Уильямс 1994, стр.127
  3. Министерство национальной обороны (декабрь 2008 г.). «Боевые почести». Архивировано из оригинала 11 июня 2011 г. Получено 20 февраля 2009 г.

Внешние ссылки