419- е истребительное крыло (419 FW) — подразделение резервного компонента ВВС США . Оно приписано к Десятой воздушной армии , Командованию резерва ВВС , и дислоцируется на авиабазе Хилл , штат Юта.
419-й истребительный авиаполк является подразделением, входящим в состав 388-го истребительного авиаполка , авиационного боевого командования (ACC), и в случае мобилизации крыло переходит в подчинение ACC.
Миссия крыла — летать, сражаться и побеждать . Для выполнения этой миссии крыло обучает и оснащает эскадрилью F-16, чтобы она была способна к мобильности по всему миру для выполнения широкого спектра боевых задач «воздух-воздух» и «воздух-земля». Члены 419-го проходят подготовку по различным специальностям, включая операции, техническое обслуживание, гражданское строительство, безопасность, снабжение, транспорт и связь.
Крыло было последним крылом, летавшим на самолетах F-105 , и в начале 1984 года стало первым резервным крылом ВВС, летавшим на F-16. Персонал 419-го периодически развертывается для непредвиденных обстоятельств и учений, некоторые за рубежом. Около 350 членов были развернуты с декабря 1994 года по февраль 1995 года на авиабазе Инджирлик , Турция , для патрулирования бесполетной зоны над северным Ираком во время операции Provide Comfort II.
В 2015 году оно было преобразовано в ассоциированное подразделение и стало первым истребительным крылом резерва ВВС, летающим на самолетах F-35A Lightning II .
419-е истребительное крыло разделено на три подчиненные группы, которые контролируют девять эскадрилий и четыре полета. Кроме того, крыло контролирует медицинскую эскадрилью, которая подчиняется непосредственно командиру. Несколько агентств по персоналу, такие как планирование, безопасность, качество, финансовое управление, связи с общественностью и юридический офис, формируют штаб-квартиру командира крыла.
419-я группа проходила подготовку в резерве для участия в операциях по перевозке войск с 1949 по 1951 год.
Резерв ВВС поддерживал летную миссию на базе ВВС Хилл более 45 лет. После активации в марте 1947 года 419-я группа была выделена для управления семью резервными подразделениями, первым из которых была спасательная эскадрилья.
В течение двухлетнего периода 419-я группа приобрела несколько компонентов, охватывающих пять отдельных мест и три организации ВВС. Пилоты группы тренировались до марта 1951 года, когда обучение прекратилось, и вся 419-я готовилась к поступлению на действительную службу. Активизированная в июле 1956 года как компонент регулярных ВВС, группа и ее три эскадрильи тренировались в операциях по штурмовым воздушным перевозкам на самолетах C-123 Provider .
В течение следующих нескольких лет эскадрилья выполняла боевые задания на самолетах T-33 Shooting Star , F-80 Shooting Star , F-84 Thunderjet , C-119 Flying Boxcar , C-124 Globemaster II и C-46 Commando .
В 1972 году программа модернизации резерва ВВС добавила истребители, в результате чего подразделение получило самолеты F-105 Thunderchief. В результате подразделение было переименовано в 508-ю истребительную группу.
1 октября 1982 года подразделение было преобразовано из группы в крыло, получив новое обозначение — 419-е тактическое истребительное крыло. Это было последнее оперативное подразделение F-105 в ВВС до его переоборудования в F-16 в январе 1984 года.
Более ста членов 419-го были призваны на действительную службу в поддержку операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» (1991–1992). Они служили в Саудовской Аравии , Европе и на военных объектах внутри США.
Около 350 членов 419-го истребительного авиаполка были развернуты на авиабазе Инджирлик , Турция , для поддержки операции Provide Comfort II с 3 декабря 1994 года по 16 февраля 1995 года. Пилоты авиаполка совершили более 500 боевых вылетов, налетав более 1400 часов, обеспечивая соблюдение бесполетной зоны над северным Ираком .
Крыло продемонстрировало свою боеспособность в обратном рейсе на авиабазу Инджирлик в июне 1997 года для поддержки операции Northern Watch . Демонстрация силы подразделения была значительной, поскольку оно развернуло 12 самолетов и почти 400 человек в регионе, чтобы удержать иракских военных от террора своих соседей. В 1998 году 466-я истребительная эскадрилья развернула 6 самолетов и 93 резервиста в Кувейте для поддержки операции Southern Watch .
В июне 1999 года развертывание 419-го истребительного крыла на авиабазе Инджирлик в Турции стало первым случаем, когда резерв поддержал операцию в чрезвычайных ситуациях, применив высокоточные боеприпасы. После того, как иракские военные открыли огонь, пилоты использовали технологию инфракрасного наведения на малых высотах (LANTIRN) для уничтожения целей противника с высокой точностью.
Члены 419-го FW были развернуты на авиабазе Инджирлик в июне 2000 года, где они стали первым резервным подразделением, когда-либо использовавшим новую возможность точного удара, известную как LITENING II , в чрезвычайной операции. Их F-16, оснащенные технологией LITENING II, пилоты 419-го помогли держать иракских военных под контролем, выполнив 95 боевых вылетов в течение 28 дней.
В октябре 2001 года 419-й вернулся на Ближний Восток в составе Воздушных экспедиционных сил-8. Члены крыла использовали возможности точечных ударов LITENING II для обеспечения бесполетной зоны над южным Ираком в течение 19 дней.
Во время развертывания пилоты 419-го полка помогали в войне США с терроризмом, выполняя боевые задания над Афганистаном во время операции «Несокрушимая свобода» . В том же месяце были мобилизованы члены сил безопасности и инженеры-строители 419-го полка, которые в течение 18 месяцев обеспечивали безопасность на объектах ВВС в США и за рубежом.
Члены 466-й истребительной эскадрильи крыла оказывали поддержку Командованию воздушно-космической обороны Северной Америки, осуществляя боевое воздушное патрулирование в нераскрытых местах с 21 декабря 2001 года по 1 января 2002 года. Крыло выполняло обязанности по каждому 8-часовому ученическому патрулированию, привлекая добровольцев-резервистов и техников резерва ВВС.
В январе 2003 года более 100 членов 419-го покинули Юту, чтобы обеспечить бесполетную зону над южным Ираком. После развертывания члены были призваны на действительную военную службу для участия в операции «Иракская свобода» . Во время войны пилоты доставляли высокоточное оружие на иракские командные и контрольные объекты, бункеры с боеприпасами, радиолокационные станции и другие ключевые военные цели. Несколько членов получили награды «Бронзовая звезда» и кресты «За выдающиеся летные заслуги» (за героизм) за свои действия.
Резервисты из 419-й медицинской эскадрильи, 419-й эскадрильи сил безопасности и 67-й воздушной портовой эскадрильи принимали участие в операциях по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в Ираке в 2004 году.
Группы
Эскадрильи
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.