International 420 Dinghy — это парусная лодка, популярная для гонок и обучения. Корпус выполнен из стеклопластика с внутренними баками плавучести. Модель 420 имеет бермудское вооружение , спинакер и трапецию . Он имеет большое соотношение площади паруса к весу и легко глиссирует . Модель 420 — это международный класс, признанный World Sailing . Название относится к длине лодки 420 сантиметров (4,2 м; 13 футов 9 дюймов).
Модель International 420 была разработана Кристианом Мори во Франции в 1959 году. Этот класс быстро развивался во Франции и был принят на национальном уровне в качестве молодежного тренера для более крупного олимпийского класса International 470 . К концу 1960-х годов этот класс был принят несколькими университетскими парусными клубами Великобритании для тренировок и командных гонок.
Класс принял политику «разумной эволюции», чтобы обеспечить развитие, не делая существующие лодки устаревшими. Мореходные качества и устойчивость корпуса на скорости оказались лучше, чем у большинства его современников, и это вместе со скромной площадью парусов делает плавание в плохую погоду увлекательным и, следовательно, отличным тренером для молодежи, качества, которые привели к тому, что он был принят на эту роль Королевская яхтенная ассоциация в середине 1970-х годов. Кроме того, International 420 известен своей легкостью. Плавучесть лодки сделала учебное судно более безопасным. [4]
Благодаря своей трапеции и спинакеру он обеспечивает возможность освоения передовых методов управления парусным спортом для моряков международного уровня, оставаясь при этом доступным и доступным для новичков. The International 420 поддерживает крупную многонациональную ассоциацию классов. Сочетание эффективного управления классом, присущих яхте мореходных качеств и разумной эволюции способствовало постоянному успеху этого класса.
Club 420, или C420, [5] является производным от модели 420 и не признан World Sailing или Международной ассоциацией класса 420. Разработанная яхтами Vanguard в 1970-х годах, она имеет более тяжелый корпус, усиленный для долговечности в институциональном плавании, и жесткую неконическую мачту. Лодкой гораздо проще управлять, но из-за ее большого веса она уступает оригинальной шлюпке по характеристикам. Club 420 широко используется на молодежных гонках в США, более 5000 лодок в Северной Америке [6] , но не используется в большинстве других стран. Его нельзя использовать на мероприятиях класса I420.
Z420 представляет собой трансформацию Club 420. Корпус Z420 на 50 фунтов (23 кг) легче и на 40 процентов жестче, чем у C420. В то время как корпус C420 состоит из шести частей, Z420 имеет только три формованных компонента: корпус, палубу и мачты. В отличие от C420, Z420 не включает в себя спинакер или трапецию. Лодки Z420 специально разработаны для студенческого плавания и впервые использовались на национальном чемпионате Межвузовской ассоциации парусного спорта в 2014 году. [7]
Лодка использовалась для командных гонок как на чемпионате мира по командным гонкам ISAF, так и на Всемирных парусных играх ISAF, однако в 2015 году этот класс учредил свои собственные соревнования по командным гонкам. Только ассоциация классов International 14 и Optimist (шлюпка) проводит командные гонки на основе Чемпионаты мира в дополнение к двум дисциплинам привели к соревнованиям.
Этот класс широко использовался на молодежных чемпионатах мира по парусному спорту , которые проводит World Sailing. Он отличается от чемпионатов мира по классу тем, что поставляется оборудование, а количество заявок ограничено одной заявкой от каждой страны, но часто от большего количества стран.
