43- я истребительная эскадрилья является частью 325-го истребительного крыла на авиабазе Тиндалл , Флорида. Она проводит расширенную подготовку пилотов истребителей F-22 Raptor .
Эскадрилья является одной из старейших в ВВС США, ее истоки восходят к 13 июня 1917 года, когда она была организована в Келли-Филд , штат Техас, как 43-я авиационная эскадрилья . Эскадрилья была развернута в Англии в составе Американских экспедиционных сил во время Первой мировой войны . Эскадрилья участвовала в боях во время Второй мировой войны , служила во Вьетнамской войне и позже вошла в состав Аляскинского воздушного командования (AAC) во время Холодной войны .
43-я истребительная эскадрилья отвечает за подготовку по завоеванию господства в воздухе для истребителей F-22 Raptor. [2]
43-я истребительная эскадрилья ведёт свою родословную от 43-й авиационной эскадрильи, впервые сформированной 13 июня 1917 года в Кэмп-Келли , штат Техас. В марте 1918 года эскадрилья переехала в Англию, где проходила обучение, пока не была перенаправлена во Францию, где она приземлилась 25 октября, достигнув в тот же день казармы Air Service Replacement Concentration Barracks в Сент-Максенте . Получив приказ о направлении в 3-й авиационный учебный центр, эскадрилья прибыла на аэродром Иссуден 1 ноября. Перемирие, подписанное 11 ноября, сделало её ненужной, и она оставалась в Иссудене до начала 1919 года, когда она переехала в гавань Бордо, Франция, покинув Францию 18 марта, направляясь в Соединенные Штаты [3] [2]
43-я эскадрилья была восстановлена 22 июля 1922 года в Келли-Филд, штат Техас, и была переименована в 43-ю школьную эскадрилью в январе 1923 года. Эскадрилья летала на различных самолетах, включая DH-4 , Spad XIII , SE-5 , MB-7 , AT-4 , AT-5 , PW-9 , P-1 и P-12 . 43-я эскадрилья стала известна как «Шершни», что отражено в ее эмблеме — парящая Vespa Maculata, или американская « Желтая куртка », самая грозная из семейства ос, окруженная овальным облаком. Эмблема была утверждена в 1924 году, и «Шершень» символизирует скорость, маневренность и мощные ударные возможности эскадрильи, в то время как облако представляет их владения — небеса. [2] В марте 1935 года 43-я эскадрилья была переименована в 43-ю эскадрилью преследования и летала в составе Высшей летной школы 3-го крыла до тех пор, пока она не была расформирована в сентябре 1936 года.
Восстановлен в 1939 году как 43-я эскадрилья преследователей (перехватчики) и активирована 1 февраля 1940 года на авиабазе Олбрук-Филд, Зона Панамского канала. Это подразделение было частью наращивания обороны Зоны канала по мере приближения войны. Приписано к 16-й группе преследователей (перехватчики) и оснащено самолетами Curtis P-36A Hawk . В июле 1941 года эскадрилья начала переходить с самолетов P-36A на новые самолеты Curtiss P-40 Warhawk , и после завершения этой переделки 18 августа звено «A» было переведено в совершенно секретный «Проект X». Это, конечно, было усиление Тринидада . Другое звено позже переместилось на аэродром Зандери-Филд , Суринам , к январю 1942 года.
После японского нападения на Перл-Харбор подразделение было переведено на аэродром Ла-Хойя № 1 (Пакора) в Панаме в январе 1942 года. В Панаме эскадрилья была приписана к Панамскому командованию перехватчиков (PIC). 13 июня 1942 года переименована в 43-ю истребительную эскадрилью . 20 августа эскадрилья начала перевооружение на новые Bell P-39 Airacobra , в то время как отряды Зандери-Филд и Тринидад оставались активными с P-40C. 1 сентября самолеты отряда были переподчинены XXXVI истребительному командованию , Антильской оперативной воздушной группе , хотя ее личный состав вернулся домой в основную часть эскадрильи.
Выполняя патрули ПВО в течение 1943 года из Ла-Хойи, 9 февраля 1944 года эскадрилья наконец переехала в Говард-Филд , будучи развернутой на вспомогательной базе дольше, чем любая другая эскадрилья в Шестых воздушных силах . В марте эскадрилья была выбрана в качестве «образцовой» эскадрильи для бразильской 1-й истребительной эскадрильи, которая проходила обучение с 30-й истребительной эскадрильей на Агуадульсе-Филд . Во время этого оперативного наблюдения к эскадрилье на короткое время были прикреплены четыре бразильских офицера и 36 рядовых. Вернулась в Говард-Филд в августе 1943 года. Еще один переезд был совершен на Франс-Филд 10 января 1945 года, заменив 32-ю истребительную эскадрилью .
Деятельность подразделения сошла на нет с окончанием войны в Европе в мае 1945 года. Эскадрилья прекратила все полеты в июне. К октябрю 1945 года эскадрилья была сокращена до недействующей административной организации. Расформирована 15 октября 1946 года.
Эскадрилья бездействовала почти два десятилетия, прежде чем в январе 1964 года она была пробуждена как 43-я тактическая истребительная эскадрилья на авиабазе Макдилл , Флорида, летающая на F-84 Thunderstreak . Хорнеты перешли с F-84 на F-4 Phantom II , и в августе 1965 года были развернуты на авиабазе Кларк , Филиппины , где они находились в резерве поддержки 47-й тактической истребительной эскадрильи , которая выполняла боевые задания над Юго-Восточной Азией с базы ВВС Убон , Таиланд . [2]
В ноябре 1965 года «Хорнеты» стали первой истребительной эскадрильей, приписанной к авиабазе Камрань в Южном Вьетнаме , а передовая группа прибыла 28 октября. За время своего пребывания в Юго-Восточной Азии эскадрилья совершила 1207 боевых вылетов и заслужила награду «Выдающееся подразделение ВВС» за свою службу. В январе 1966 года 43-я истребительная эскадрилья вернулась на авиабазу Макдилл, чтобы служить в качестве учебно-тренировочного подразделения F-4 до марта 1970 года. [2]
В июне 1970 года 43-я истребительная эскадрилья была переведена на авиабазу Элмендорф , Аляска , в 21-е составное крыло , а с 1991 года — в 21-е тактическое истребительное крыло . Эскадрилья была одним из двух подразделений, приписанных к Аляскинскому воздушному командованию . Летая на самолетах F-4E Phantom II, 43-я унаследовала двойную миссию: противовоздушную оборону Аляски и непосредственную авиационную поддержку сил армии США . Помимо полетов с авиабазы Элмендорф в Анкоридже, эскадрилья также несла боевое дежурство по противовоздушной обороне на авиабазах Кинг-Салмон и Галена.
В октябре 1970 года эскадрилья была принята на боевое дежурство по противовоздушной обороне Североамериканского командования воздушно-космической обороны , и в период с 1970 по 1982 год летчики эскадрильи перехватили более 100 советских самолетов в воздушном пространстве Аляски. [2] В 1977 году 43-я тактическая истребительная эскадрилья выиграла приз Хьюза как лучшая эскадрилья ВВС США.
В 1982 году 43 TFS начал переоборудование в McDonnell Douglas F-15A Eagle . Без помощи боеготового подразделения эскадрилья разработала собственную программу обучения F-15 и провела первые в истории тесты F-15 по считыванию состояния низкой взлетно-посадочной полосы. Эскадрилья продолжала обеспечивать противовоздушную оборону Северной Америки до 1 января 1994 года, когда она была расформирована. [2]
25 октября 2002 года 43-я истребительная эскадрилья была возобновлена с новой миссией и новым самолетом. Приписанная к 325-му истребительному крылу , командованию по обучению и подготовке в воздухе , авиабазе Тиндалл , штат Флорида, 43-я истребительная эскадрилья стала первой эскадрильей, которая проводила подготовку пилотов ВВС на F-22 Raptor. [2] Эскадрилья перешла в состав боевого воздушного командования, когда 325-е истребительное крыло приступило к выполнению оперативной задачи, однако 43-я истребительная эскадрилья продолжала обучать пилотов Raptor.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.