443d Воздушное Крыло

Выпускной класс C-141A, 1970-е годы ( *66-0179* на заднем плане)

443d Airlift Wing — неактивное подразделение ВВС США . Его последнее назначение было в Air Mobility Command , где он базировался на авиабазе Altus Air Force Base , штат Оклахома. Он был расформирован 1 октября 1992 года.

История

Дополнительную историю и происхождение см. в разделе 443d Operations Group

В 1949 году было создано 443-е среднее транспортно-десантное крыло, которое обучалось в качестве резервного транспортно-десантного крыла под руководством 2596-го учебного центра резерва ВВС с июня 1949 года по апрель 1951 года.

443d был доставлен на действительную службу на авиабазе Дональдсон , Южная Каролина , 9 августа 1951 года в качестве учебного крыла Тактического авиационного командования . В течение почти двух лет 443d участвовал в тактических учениях в операциях, обучая экипажи авианосцев с использованием C-46 Commandos для назначения на Дальний Восток и тесно сотрудничая с другими авианосными группами для проверки и оценки новой доктрины и процедур авианосцев. С приближением конца Корейской войны 443d был расформирован 8 января 1953 года.

В январе 1966 года Военное командование по воздушным перевозкам (MAC) возобновило деятельность 443d на авиабазе Тинкер , штат Оклахома , заменив расформированное 1707-е тяжелое транспортное крыло Военной службы воздушного транспорта . 443d стало основным крылом ВВС США, ответственным за подготовку воздушных и наземных экипажей самолетов C-124 Globemaster II и новых тяжелых транспортных самолетов C-141 Starlifter , одновременно сохраняя возможность выполнять операции по воздушным перевозкам по всему миру.

После вывода из эксплуатации винтового самолета C-124 Globemaster II в 1967 году объем обучения сократился, а в 1968 году оно было полностью прекращено, и в 1969 году его заменила подготовка летного и наземного персонала на новом самолете C-5 Galaxy , очень тяжелом транспортном самолете. В 1969 году авиакрыло было переведено с авиабазы Тинкер, штат Оклахома, на авиабазу Альтус, штат Оклахома. В 1992 году авиакрыло выполняло эту учебную миссию, пока после окончания холодной войны обучение на самолетах C-5 и C-141 не было объединено .

В 1992 году Командование воздушной мобильности реорганизовало подразделения воздушных перевозок ВВС, и 1 октября 1992 года 443-я эскадрилья была расформирована в рамках программы «Наследие ВВС», в рамках которой были сохранены и перераспределены выдающиеся подразделения после окончания холодной войны .

Новое 97-е воздушное мобильное крыло , бывшая бомбардировочная группа 8-й воздушной армии времен Второй мировой войны , а позднее бомбардировочное крыло Стратегического авиационного командования , приняло в себя личный состав, оборудование и самолеты 443-го после его расформирования в ходе административного перевода.

Это произошло после решения BRAC закрыть авиабазу Икер в Блайтвилле, штат Арканзас . Бывшее крыло авиабазы Икер было 97-м бомбардировочным крылом под командованием SAC, а позднее ACC.

Родословная

Создано как 443-е среднее транспортно-десантное крыло 10 мая 1949 г.

Уволен в запас 27 июня 1949 г.

Призван на действительную службу 1 мая 1951 г.

Деактивирован 8 января 1953 г.

Переименовано в 443-е военное воздушное крыло, учебное , и сформировано 27 декабря 1965 г.

Организован 8 января 1966 года.

Расформировано 1 октября 1992 года, личный состав и оборудование переданы новому 97-му воздушному мобильному крылу.

Преобразовано во временное подразделение и переименовано в 443-е воздушное экспедиционное крыло 12 июня 2002 года ^[1]

Задания

Двенадцатая воздушная армия , 27 июня 1949 г.
Четырнадцатая воздушная армия , 1 июля 1950 г.
Тактическое авиационное командование , 2 мая 1951 г.
Восемнадцатая воздушная армия , 1 июня 1951 г. – 8 января 1953 г.
Военно-воздушная транспортная служба (позднее Военно-воздушное командование ), 27 декабря 1965 г.
Двадцать вторая воздушная армия , 1 апреля 1973 г. – 1 июня 1992 г.
Командование воздушной мобильности будет активировано или дезактивировано по мере необходимости 12 июня 2002 г. ^[1]

Станции

Хенсли Филд , Техас , 27 июня 1949 г.
База ВВС Дональдсон , Южная Каролина , 9 августа 1951 г. – 8 января 1953 г.
Авиабаза Тинкер , Оклахома , 8 января 1966 г.
База ВВС Алтус , Оклахома , 5 мая 1969 г. – 1 октября 1992 г.

Компоненты

Группы

443-я транспортно-десантная группа : 27 июня 1949 г. – 8 января 1953 г.
443-я оперативная группа : 1 октября 1991 г. – 1 октября 1992 г.

Эскадрильи

56-я военная воздушная эскадрилья (учебная): 8 января 1966 г. – 1 октября 1992 г. (C-124A/C 1966–68 гг. и C-5A/B 1969–92 гг.)
57-я военная воздушная эскадрилья (учебная): 8 января 1966 г. – 1 октября 1992 г. (C-141A/B)

Самолет назначен

C-46 Коммандос , 1949–1952
Летающий товарный вагон C-119 , 1952–1953 гг.
C-124 Globemaster II , 1966–1968 гг.
C-141 Старлифтер , 1966–1992
C-5 Галактика , 1969–1992

Примечания

^ ab DAF/XPM Letter 303s, 12 июня 2002 г., Тема: Экспедиционные подразделения Командования воздушной мобильности

Ссылки

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Равенштейн, Чарльз А. (1984). История боевых крыльев ВВС и их родословная 1947–1977 гг. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
Роджерс, Брайан (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года. Хинкли, Англия: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .