452-я эскадрилья — подразделение управления воздушным движением Королевских австралийских военно-воздушных сил (RAAF) . Она была создана в 1941 году как истребительная эскадрилья в соответствии со статьей XV Имперской схемы подготовки пилотов во время Второй мировой войны . Эскадрилья летала на самолетах Supermarine Spitfire в течение всей войны, первоначально над Великобританией и оккупированной нацистами Европой . Позднее она базировалась в Австралии и Голландской Ост-Индии , прежде чем была расформирована в 1945 году. Она была восстановлена в своей нынешней роли в феврале 2011 года.
452-я эскадрилья RAAF была сформирована на авиабазе Киртон-ин-Линдси 8 апреля 1941 года в соответствии со статьей XV Имперской схемы обучения авиации ; это была первая австралийская эскадрилья, сформированная в Великобритании во время Второй мировой войны. Однако ее наземный персонал состоял из военнослужащих RAF. Ее первым командиром был также из RAF, командир эскадрильи Рой Даттон , ветеран Битвы за Британию, как и руководители звеньев: лейтенанты Пэдди Финукейн , ирландский летчик-ас , который также летал в Битве за Британию, и Грэм Дуглас. [1] [6] [7] Хотя номинально эскадрилья была австралийским подразделением во время нахождения в Европе, в нее также входили британские летчики, а также пилоты из стран Британского Содружества и других национальностей. [8] В составе эскадрильи летали и несколько польских пилотов. [9]
22 мая эскадрилья № 452 начала функционировать как истребительное подразделение, летая на ранних моделях Supermarine Spitfire . [1] В следующем месяце командир эскадрильи Роберт Банджи , австралиец в Королевских ВВС, сменил Даттона на посту командира. В то время, когда он присоединился к подразделению, оно занималось патрулированием конвоев. [10] [11] Банджи увеличил интенсивность обучения, сосредоточившись на учениях по воздушной стрельбе, практике полетов в строю и ночных посадках. [12] В июле эскадрилья была переведена на базу Королевских ВВС в Кенли , [6] где она стала частью Группы № 11. [13] Наряду с новозеландской эскадрильей № 485 и британской эскадрильей № 602 она вошла в состав крыла Кенли. [14]
Эскадрилья быстро приобрела грозную репутацию в операциях против немецких войск; за один месяц ей приписали 22 сбитых немецких истребителя Bf 109. [15] Однако были некоторые сомнения относительно ее заявлений, и офицеры штаба из группы № 11 проверили их правдивость, к огорчению Пэдди Финукейна, одного из самых успешных пилотов эскадрильи. Из этого ничего не вышло, хотя опасения оставались, особенно среди пилотов других эскадрилий крыла Кенли, которые, несмотря на частое нахождение в непосредственной близости от сражений, в ходе которых австралийцы делали заявления, видели мало истребителей Люфтваффе. [16]
Эскадрилья № 452 участвовала во многих различных видах операций, включая наступательные патрули, сопровождение конвоев и миссии по сопровождению бомбардировщиков над Европой. [17] Одна из самых необычных произошла 19 августа 1941 года, когда крыло Кенли — среди прочих — должно было сопровождать формирование, включавшее бомбардировщик Бленхейм , который — при содействии немцев — сбросил искусственную ногу на парашюте для британского аса Дугласа Бадера , который был военнопленным. Затем бомбардировщики полетели бомбить электростанцию в Гоне. [18] В воздушном бою, который состоялся во время операции, эскадрилья № 452 была сильно задействована, сбив один самолет и одержав «вероятные» победы над двумя другими; несколько ее самолетов были повреждены. [19]
Другой заметной операцией стала атака на немецкие военные корабли «Шарнхорст» , «Принц Ойген» и «Гнейзенау» , которые пытались прорваться через Ла-Манш из гавани Бреста 11 февраля 1942 года, в результате чего был поврежден один из сопровождавших его эсминцев. [1] [20] Одним из самых известных пилотов эскадрильи в то время был Кейт «Блюи» Траскотт , на счету которого было 16 воздушных побед с апреля 1941 года по март 1942 года, и который был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги (DFC) во время службы в 452-й эскадрилье в Великобритании. [21]
Эскадрилья переместилась в RAF Redhill в октябре 1941 года, оставаясь там до марта 1942 года, когда эскадрилья № 452 заменила свою сестру, эскадрилью № 457, на RAF Andreas , остров Мэн , где она оставалась до тех пор, пока не была выведена из операций в Великобритании в июне, чтобы вернуться в Австралию. [17] Ее последняя воздушная победа была в том же месяце, и окончательный счет эскадрильи в Европе составил 70 сбитых и 17 поврежденных самолетов противника, при потере 22 летчиков убитыми. [15] Она отплыла домой 21 июня, прибыв в Мельбурн 13 августа и вновь собранная на станции RAAF Richmond , Новый Южный Уэльс 6 сентября. Эскадрилья начала переподготовку в Ричмонде, используя разнообразный набор самолетов, поскольку ее Spitfires были реквизированы во время транзита Королевскими ВВС на Ближнем Востоке. [20]
.jpg/1280px-452_sqn_(AWM_OG3404).jpg)
452-я эскадрилья снова вступила в строй 17 января 1943 года, получив в октябре предыдущего года самолеты Spitfire MK Vc. [20] Базируясь на аэродроме Батчелор в Северной территории , она стала частью 1-го крыла RAAF , которое защищало Дарвин от японских воздушных налетов . 1 февраля эскадрилья была переведена на аэродром Штраус и, за исключением короткого периода с 9 по 27 марта 1943 года, когда она была развернута на станции RAAF Пирс для усиления противовоздушной обороны Перта , она оставалась в Штраусе, защищая Дарвин, до 30 июня 1944 года. [1] В апреле предыдущего года эскадрилья получила более совершенные Mark VIII Spitfire . [22] В мае она стала частью 80-го крыла RAAF . [23] В течение этого периода эскадрилья принимала участие в значительных действиях, в ходе которых она сбила несколько японских самолетов; Первое крупное сражение произошло в начале марта. [24]
1 июля 1944 года эскадрилья снова передислоцировалась, на этот раз на аэродром Саттлер в Северной Территории. Ответственность за оборону Дарвина была передана двум эскадрильям Королевских ВВС ; эскадрилья № 452 была перенаправлена на штурмовку наземных целей. [1] Эскадрилья начала атаковать цели в Голландской Ост-Индии и 11 декабря 1944 года была отправлена в Моротаи , где была назначена в 1-ю тактическую авиацию для поддержки австралийских операций на Калимантане , выполняя в основном штурмовые миссии и удары по кораблям. [25] Наземный персонал был отправлен на аэродром Джувата на Таракане в мае 1945 года, но операции пришлось отложить до тех пор, пока не будет готова посадочная площадка. 2 июля эскадрилья выполнила миссии против Келабакена и Сималумонга; 10 июля произошли дальнейшие атаки на Тавоа. Отряд переместился в Баликпапан 15 июля и начал операции по поддержке австралийских войск там. Отряд оставался до конца войны, совершив свой последний вылет 10 августа 1945 года; [1] его последняя воздушная победа в войне произошла 24 июля, когда японский бомбардировщик был сбит во время ночного налета на Баликпапан. [26]
Операции продолжались и после войны, хотя и ограничивались только оборонительными задачами. В октябре самолеты 452-й эскадрильи были возвращены в Австралию, а подразделение расформировано в Таракане 17 ноября 1945 года. [27] Потери австралийцев во время войны составили 49 убитых. [1]
452-я эскадрилья была переформирована в подразделение управления воздушным движением 16 февраля 2011 года. Она входит в состав 44-го крыла на базе RAAF в Дарвине . Она выполняет подчиненные полеты на «северных» базах RAAF, базе RAAF в Дарвине, базе RAAF в Тиндале , базе RAAF в Эмберли , базе RAAF в Таунсвилле и в армейском авиационном центре Oakey . Эти полеты обеспечивают управление воздушным движением для этих баз. [28]
В составе 452-й эскадрильи имелись следующие самолеты: [11] [29] [30]
Эскадрилья № 452 действовала со следующих баз и аэродромов: [11] [29] [30] [31]
Эскадрильей № 452 командовали следующие офицеры: [11] [32]
