463- я авиагруппа ВВС США была подразделением по воздушной транспортировке на театре военных действий , в последний раз размещавшимся на авиабазе Литл-Рок , штат Арканзас. Она была расформирована 1 октября 2008 года.
Миссия
463-й был подразделением с более чем 1200 летчиками. Подразделение использовало 30 самолетов C-130, которые выполняли воздушные перевозки по всему миру. Оно оказывало прямую поддержку командирам боевых частей, осуществляя доставку личного состава на театр военных действий и его снабжение по всему миру.
Единицы
В состав подразделения входило восемь эскадрилий: пять летных, две ремонтных и одна вспомогательная.
463-я эскадрилья по техническому обслуживанию самолетов
463-я ремонтная эскадрилья
463-я эскадрилья оперативной поддержки
История
В период своей деятельности 463-я авиагруппа имеет право демонстрировать награды, полученные 463-й бомбардировочной группой до 16 января 1953 года, если только эта группа не будет приписана к другому штабу. [1]
Холодная война
Два самолета C-130 Hercules из 463-го полка поднимаются в воздух, пока остальные 16 самолетов ждут на взлетно-посадочной полосе во время взлета с минимальным интервалом в начале учений по массовому десантированию в Дайссе.
Группа была впервые сформирована как 463-е транспортное крыло средней авиации и активирована в аэропорту Мемфиса , штат Теннесси, 16 января 1953 года, когда она приняла на себя миссию, оборудование и личный состав 516-го транспортно-десантного крыла , резервного подразделения, призванного на действительную службу для Корейской войны , которое было одновременно расформировано. Приписано к тактическому авиационному командованию (TAC) и оснащено самолетами Fairchild C-119 Flying Boxcars . 1 сентября крыло переехало на авиабазу Ардмор , штат Оклахома. В декабре 1957 года оно начало заменять свои C-119 на новые турбовинтовые транспортные самолеты Lockheed C-130A Hercules . В 1959 году Ардмор закрылся, а 463-е переведено на авиабазу Сьюарт , штат Теннесси, чтобы присоединиться к 314-му TCW, что сделало Сьюарт единственной базой США, оснащенной транспортными самолетами C-130. В 1964 году крыло снова переехало, на этот раз на авиабазу Лэнгли , штат Вирджиния, где оно заменило дозаправочное крыло TAC, которое было снято с эксплуатации.
463-й полк осуществлял воздушные переброски и десантирование войск и грузов для поддержки операций и учений по всему миру, поддерживая развертывание во время следующих кризисов: Ливан (июль 1958 г.), Тайвань (август 1958 г.), Берлин (сентябрь 1961 г.), Куба (октябрь–ноябрь 1962 г.), Тонкинский залив (август–декабрь 1964 г.), Юго-Восточная Азия (февраль и апрель–ноябрь 1965 г.) и Доминиканская Республика (апрель–сентябрь 1965 г.).
Крыло перешло в Тихоокеанские ВВС в ноябре 1965 года и было приписано к 315-й воздушной дивизии . Штаб крыла находился на авиабазе Мактан на острове Мактан на Филиппинах, а две эскадрильи базировались в Кларке до ноября 1968 года, когда крыло и две эскадрильи Мактана были переведены в Кларк. В PACAF крыло изначально обеспечивало воздушные перевозки в Таиланде, а затем предоставляло самолеты и экипажи отряду 315-й воздушной дивизии на авиабазе Таншоннят , Южный Вьетнам. В декабре 1965 года началось предоставление самолетов и экипажей для выполнения миссий в Юго-Восточной Азии. Операция в Таншонняте была частью 315-й воздушной дивизии до октября 1966 года, когда активировалась 834-я воздушная дивизия. 463-я была одним из трех крыльев C-130, которые предоставляли самолеты и экипажи отрядам 834-й воздушной дивизии. Весной 1969 года 463-й отряд был переведен из Таншоннята на авиабазу Камрань , где оставался до тех пор, пока крыло не прекратило авиационные операции в Юго-Восточной Азии 25 октября 1971 года. В августе 1967 года переименован в 463-е тактическое воздушное крыло. 31 декабря 1971 года 463-е было расформировано.
Возобновленное на авиабазе Дайс , штат Техас, в июне 1972 года, 463-е начало участвовать в операциях и учениях по всему миру для TAC. В 1974 году все тактические воздушные перевозки были переданы Военному командованию воздушных перевозок , затем в 1992 году, когда MAC был расформирован, в Командование воздушной мобильности (AMC). Тактические компоненты крыла часто развертывались в Европе, на Тихом океане и в зоне канала для обеспечения воздушных перевозок по мере необходимости. 1 ноября 1991 года крыло внедрило организацию Objective Wing и было переименовано в 463-е воздушное крыло воздушных перевозок .
После Холодной войны
Крыло было расформировано 1 октября 1993 года, а большая часть его личного состава и оборудования была поглощена прибывающим 7-м крылом в Дайессе. 7-е крыло было составным, включавшим самолеты C-130 Дайесса, которые были переведены из Командования воздушной мобильности в Командование воздушной борьбы (ACC).
Когда в 1997 году американские силы C-130 были перераспределены из ACC обратно в AMC, 314-е воздушное крыло на авиабазе Литл-Рок было разделено на две части. Крыло и учебные подразделения перешли в Air Education and Training Command . 1 апреля 1997 года AMC возобновила деятельность 463-го как 463-й воздушной группы для управления двумя действующими эскадрильями C-130.
Из Литл-Рока 463-я обеспечивала воздушные перевозки по всему миру, доставляя боевые, гуманитарные и другие грузы. 1 октября 2008 года 463-я авиагруппа была расформирована, а ее персонал и оборудование были переданы в 19-е авиакрыло .
Родословная
Создано как 463-е среднее транспортно-десантное крыло 1 декабря 1952 года.
Активирован 16 января 1953 г.
Переименован в 463-е транспортное авиакрыло , нападение 1 октября 1962 г.
Переименован в 463-е авиакрыло , среднее 15 мая 1965 г.
Переименовано в 463-е транспортное авиакрыло 8 декабря 1965 г.
Переименовано в 463-е тактическое транспортное авиакрыло 1 августа 1967 г.
Деактивирован 31 декабря 1971 г.
Активирован 1 июня 1972 г.
Переименовано в 463-е транспортное авиакрыло 1 ноября 1991 г.
Деактивирован 1 октября 1993 г.
Переименована в 463-ю авиагруппу 31 марта 1997 г.
Активирован 1 апреля 1997 г. [2]
Деактивирован 1 октября 2008 г.
Задания
Компоненты
Крылья
456-й бронетранспортер: в составе 10 марта — 9 июля 1956 г. (не в строю).
772-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 772-я тактическая воздушная транспортная эскадрилья): 25 сентября 1957 г. – 23 ноября 1965 г.; 7 февраля 1966 г. – 15 июня 1971 г. (не действовала с 1 по 15 июня 1971 г.); 1 июня 1972 г. – 1 ноября 1991 г. (отделена 9 июля – 15 сентября 1972 г.; 10 ноября 1972 г. – 10 января 1973 г.; 6 мая – 4 июня 1973 г.; 5 февраля – 8 апреля 1974 г.; 5 января – 15 марта 1975 г.; 30 ноября 1975 г. – 15 января 1976 г.; 3 августа – 15 октября 1976 г.; 3 ноября 1977 г. – 7 января 1978 г.; 3 апреля – 5 июня 1979 г.; 3 августа – 5 октября 1980 г.; 3 декабря 1981 г. – 13 февраля 1982 г.; 4 апреля – 7 июня 1983 г.; 10 октября – 7 декабря 1985 г.; 5 июня – 12 августа 1987 г.; 1 августа – 13 октября 1988; 1 октября – 14 декабря 1989)
773-я эскадрилья транспортной авиации (позднее 773-я тактическая воздушная транспортная эскадрилья): 25 сентября 1957 г. – 31 октября 1971 г. (выделена 15 ноября 1954 г. – 19 мая 1955 г. и 3 января – 6 марта 1961 г.; не действовала 15–31 октября 1971 г.); 1 июня 1972 г. – 1 ноября 1991 г. (отделена 1 июня – 8 июля 1972 г.; 16 сентября – 16 ноября 1972 г.; 23 февраля – 12 мая 1973 г.; 3 июля – 16 сентября 1973 г.; 5 мая – 17 июля 1974 г.; 3 мая – 16 июля 1975 г.; 3 февраля – 9 апреля 1976 г.; 7 ноября 1976 г. – 15 января 1977 г.; 3 августа – 5 октября 1977 г.; 19 сентября – 1 декабря 1978 г.; 3 февраля – 5 апреля 1980 г.; 3 июня – 14 августа 1981 г.; 3 октября – 7 декабря 1982 г.; 8 февраля – 10 апреля 1984 г.; 6 апреля – 4 июня 1985 г.; 9 декабря 1986 г. – 3 Февраль 1987 г.; 1 февраля – 16 апреля 1988 г.; 1 апреля – 14 июня 1989 г.; 2 июня – 14 августа 1990 г.).
774-я эскадрилья транспортников (позднее 774-я тактическая воздушная транспортная эскадрилья): 25 сентября 1957 г. – 31 декабря 1971 г. (выведена из состава 21 марта – 19 июня 1961 г.; не действовала 26 декабря 1962 г. – 1 апреля 1963 г.); 1 августа 1973 г. – 1 октября 1986 г. (отделён 3 октября – 16 декабря 1973 г.; 3 сентября – 16 ноября 1974 г.; 4 августа – 15 октября 1975 г.; 3 мая – 7 июля 1976 г.; 3 июня – 5 августа 1977 г.; 3 марта – 5 мая 1978 г.; 28 сентября – 5 декабря 1979 г.; 3 февраля – 7 апреля 1981 г.; 5 апреля – 15 июня 1982 г.; 4 августа – 10 октября 1983 г.; 5 июня – 4 августа 1984 г.; 3 декабря 1984 г. – 9 февраля 1985 г.; 5 апреля – 12 июня 1986 г.)
Временная эскадрилья транспортеров, 4480-я: придана 3 января – 1 апреля 1963 г.
6485-й Операции: 1 сентября – 1 декабря 1968 г. [2]
Станции
Муниципальный аэропорт Мемфиса, Теннесси, 16 января 1953 г.
Авиабаза Ардмор, Оклахома, 1 сентября 1953 г.
Авиабаза Сьюарт, Теннесси, 15 января 1959 г.
Авиабаза Лэнгли , Вирджиния, 1 июля 1963 г. – 22 ноября 1965 г.
^ ab Bailey, Carl E. (28 декабря 2007 г.). "Информационный листок 463 Airlift Group (AMC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 9 сентября 2015 г.
^ abcdef Родословная, включая назначения, компоненты, станции и самолеты до 2007 г. в Бейли, информационный листок 463 Airlift Group, если не указано иное
Эндикотт, Джуди Г. (1998). Активные авиакрылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN B000113MB2 . Получено 2 июля 2014 г.
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
Внешние ссылки
Официальный сайт базы ВВС Литл-Рок
Синяя книга ВВС США Джо
Веб-сайт исторического общества 463-й бомбардировочной группы
"C-130 Dyess timeline". Abilene Reporter News. 23 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2011 г. Получено 29 января 2014 г.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.