46- я учебная истребительная эскадрилья — неактивное подразделение ВВС США . Последнее назначение — 917-я оперативная группа на авиабазе Барксдейл , штат Луизиана, где она была расформирована 1 октября 1993 года.
Эскадрилья была впервые активирована в 1940 году, когда Соединенные Штаты расширили свои военные силы перед Второй мировой войной , как 46-я эскадрилья преследования . Эскадрилья входила в состав ПВО Гавайских островов и понесла тяжелые потери при атаке на Перл-Харбор . Она служила на Гавайях и в Тихом океане до конца войны, заслужив благодарность за выдающиеся заслуги за дальние истребительные миссии над Японией в 1945 году. Она была расформирована на Гуаме в 1946 году.
Эскадрилья была восстановлена как 46-я истребительно-перехватывающая эскадрилья в 1952 году и служила в роли противовоздушной обороны до того, как снова расформировалась в 1958 году. Она была снова активирована в 1962 году как 46-я тактическая истребительная эскадрилья и стала одним из первых подразделений истребителей McDonnell F-4 Phantom II , летая на Phantom до 1971 года и развертывая элементы в Юго-Восточной Азии. Она была снова активирована в резерве в 1973 году и служила резервным истребительным подразделением до расформирования.
46-й полк, изначально приписанный к 15-й истребительно-преследовательской группе, берет свое начало во времена Второй мировой войны, когда 15-я преследовательская группа была в значительной степени уничтожена во время японской атаки на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года на авиабазе Хикам-Филд . [4]
После атаки на Перл-Харбор эскадрилья была приписана к VII истребительному командованию . Первоначально перевооруженная Bell P-39 Airacobras и Curtiss P-40 Warhawks , ее основной задачей была противовоздушная оборона Гавайских островов. В 1943 году эскадрилья была развернута в центральной части Тихого океана , участвуя в боях с острова Макин в декабре 1943 года. Вернулась на Гавайи и снова была перевооружена сверхдальнобойными Lockheed P-38 Lightning и North American P-51D Mustang . В начале марта 1945 года была развернута на Иводзиме , будучи прикрепленной к Двадцатой воздушной армии . С Иводзимы эскадрилья выполняла миссии сопровождения с бомбардировщиками Boeing B-29 Superfortress, бомбившими Японские острова . После капитуляции Японии в сентябре 1945 года эскадрилья переехала на Гуам, где действовала до расформирования в октябре 1946 года.
Эскадрилья была переименована в 46-ю истребительно-перехватывающую эскадрилью и возобновила свою деятельность в ноябре 1952 года на авиабазе Дувр , штат Делавэр, и была приписана к 4710-му оборонительному крылу [1] Командования воздушной обороны (ADC). Эскадрилья приняла на себя миссию, личный состав и перехватчики Lockheed F-94 Starfire 148-й истребительно-перехватывающей эскадрильи , которая была призвана на действительную службу в ходе расширения ВВС США для Корейской войны , которая была возвращена под контроль Национальной гвардии ВВС Пенсильвании . [5] Миссией эскадрильи была противовоздушная оборона юго-восточной Пенсильвании, южного Нью-Джерси, Делавэра и Мэриленда. В 1956 году, когда ADC готовилась к внедрению полуавтоматической системы наземной среды, 4710-е крыло было перемещено в Иллинойс, и эскадрилья была на короткое время приписана к 4709-му крылу ПВО, прежде чем была переведена в то, что впоследствии стало автоматизированным сектором ПВО Нью-Йорка . Подразделение было расформировано в 1958 году. [1]
Была возобновлена в 1962 году на авиабазе Макдилл , Флорида, оснащена тактическими истребителями Republic F-84F Thunderstreak со стреловидным крылом . Получила новые McDonnell F-4C Phantom II в 1964 году, став одной из первых эскадрилий в ВВС, летавших на новом истребителе. Проводила подготовку тактических истребителей для 12-го тактического истребительного крыла . Эскадрилья участвовала в различных учениях, операциях и испытаниях готовности тактического авиационного командования, став сменным учебным подразделением для экипажей F-4 перед их развертыванием в Юго-Восточной Азии, начавшимся в 1965 году. Во время кризиса в Пуэбло 1968 года эскадрилья направила истребители на авиабазу Сеймур Джонсон, Северная Каролина, заменив истребители, отправленные в Южную Корею 4-й тактической истребительной эскадрильей . Переведен в состав 1-го тактического истребительного крыла в 1970 году, когда крыло было переведено из ADC в TAC. Расформировано в 1971 году, личный состав и самолеты были переведены в 71-ю тактическую истребительную эскадрилью , когда бывшие подразделения 15-го крыла были расформированы.
Возобновлен в резерве ВВС в 1975 году на авиабазе Гриссом , штат Индиана, где получил самолеты Cessna A-37B Dragonfly для борьбы с повстанцами, возвращенные с войны во Вьетнаме . Проводил обучение боевых расчетов по тактике непосредственной авиационной поддержки для ВВС США и дружественных иностранных государств до расформирования в 1978 году, передав A-37 в 706-ю тактическую истребительную эскадрилью .
Оснащенный штурмовиками Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II в 1983 году на авиабазе Барксдейл , штат Луизиана, миссия состояла в том, чтобы стать учебным подразделением замены A-10 для пилотов резерва ВВС. Эксплуатировал A-10 в Барксдейле до расформирования в 1993 году в рамках сокращения численности личного состава после окончания Холодной войны , самолеты были переведены на авиабазу Дэвис-Монтан , штат Аризона, где обучение на A-10 объединялось с действующим 355-м крылом .
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.