47-футовая MLB — стандартная спасательная шлюпка Береговой охраны США ( USCG). 47′ MLB — преемница 44′ MLB . [5]
На станции Чатем , где новая 47-футовая лодка слишком сильно опускалась, чтобы преодолеть планку, была спроектирована 42-футовая шлюпка Near Shore Lifeboat, которая должна была заменить 44-футовую MLB. [6] (Обратите внимание, что 42-футовая шлюпка Near Shore Lifeboat была выведена из эксплуатации в 2021 году и заменена парой 45-футовых шлюпок RB-M [7] )
47-футовая MLB спроектирована так, чтобы выдерживать ураганные ветры и сильное волнение на море, способна выдерживать ветер скоростью до 60 узлов (110 км/ч), преодолевать прибой высотой до 6 м (20 футов) и удары силой до трех G. [3] Если лодка перевернется , она сама выпрямится менее чем за десять секунд, при этом все оборудование будет полностью работоспособным. [ 3]
Корпус и надстройка лодки полностью изготовлены из алюминия морского класса 5456. [3] Разработанный с жестким скуловым глубоким "V" глиссирующим корпусом , [8] 47′ MLB превышает скорость своего корпуса . Каркас состоит из 17 вертикальных шпангоутов переборок, каждый из которых приварен к палубе и корпусу, и пять из них водонепроницаемы. [8]
Используя систему управления «по проводам» [9] , лодкой можно управлять из четырех разных мест: два с закрытого мостика и два в середине судна с открытого мостика. [3] Благодаря системе управления по проводам лодка управляется джойстиками вместо штурвалов.
Расположенные менее чем в 1 футе (30 см) над ватерлинией углубленные спасательные колодцы [9] облегчают подъем людей и обломков, а также облегчают посадку на борт. [3] Водонепроницаемый отсек для выживших оборудован всем необходимым для оказания первой помощи. [9] Он расположен в объединенном центре вращения судна. [9] При необходимости в передней части судна может быть установлен легкий пулемет .