4709- е крыло противовоздушной обороны — упразднённая организация ВВС США . Его последнее назначение было в 26-ю воздушную дивизию Командования противовоздушной обороны (ADC) на авиабазе Макгуайр , штат Нью-Джерси, где оно было упразднено в 1956 году. Оно было создано в 1952 году в Макгуайре как 4709-е крыло обороны в ходе общей реорганизации Командования противовоздушной обороны (ADC), которая заменила крылья, отвечающие за базу, на крылья, отвечающие за географический район. Оно взяло под свой контроль несколько эскадрилий истребителей-перехватчиков , которые были приписаны к 52-му истребительно-перехватывающему крылу , некоторые из которых были эскадрильями ВВС Национальной гвардии, мобилизованными для Корейской войны . Оно также приняло на себя ответственность за Макгуайр через свою подчиненную 568-ю группу авиабаз .
В начале 1953 года ему также были назначены две эскадрильи радиолокационных станций, охранявшие подходы к Нью-Йорку, а его рассредоточенные эскадрильи истребителей были объединены с эскадрильями размещенных авиабаз в группы противовоздушной обороны. Когда в 1954 году Макгуайр стал базой Военно-воздушной транспортной службы (MATS), 4709-й стал арендатором в Макгуайре. В том же году крыло было переименовано в крыло противовоздушной обороны. Начиная с 1956 года, в рамках подготовки к внедрению автоматизированной системы противовоздушной обороны Semi-Automatic Ground Environment (SAGE), 4621-е крыло противовоздушной обороны было активировано в Макгуайре и прикреплено к 4709-му. Его радиолокационные подразделения были переведены в 4621-й, и крыло было расформировано в 1956 году.
Крыло было организовано как 4709-е оборонительное крыло в начале февраля 1952 года на авиабазе Макгуайр, штат Нью-Джерси [1] в рамках крупной реорганизации ADC в ответ на трудности ADC в рамках существующей организационной структуры базы крыла в развертывании истребительных эскадрилий с максимальной выгодой. [2] Оно приняло на себя оперативное управление и миссию по противовоздушной обороне истребительных эскадрилий, ранее назначенных в расформированное 52-е истребительно-перехватывающее крыло (FIW). [3] [4] [5] 2 - я истребительно-перехватывающая эскадрилья (FIS) и 5-я FIS , летавшие на самолетах-перехватчиках F-94 Starfire , [6] были размещены в Макгуайре. Федерализованная 105-я FIS была размещена в Берри-Филд , Нэшвилл, Теннесси, и летала на самолетах F-47 Thunderbolt времен Второй мировой войны . [7] Крылу также была назначена другая федерализированная эскадрилья Национальной гвардии ВВС (ANG), 118-я FIS на авиабазе округа Саффолк , штат Нью-Йорк, также летающая на Thunderbolts, которая была переведена из расформированной 103-й FIW . [8] Элементы поддержки 52-й группы авиабаз (ABG) и 52-й группы технического обслуживания и снабжения 52-й FIW были заменены в Макгуайре 568-й ABG крыла [9] [10] и эскадрильи авиабаз были активированы на каждой из рассредоточенных баз, назначенных крылу, для поддержки эскадрилий истребителей на этих станциях. Миссия крыла состояла в том, чтобы обучать и поддерживать тактические подразделения в состоянии готовности перехватывать и уничтожать вражеские самолеты, пытающиеся проникнуть в систему ПВО на северо-востоке Соединенных Штатов. [11]
Пребывание 105-й истребительной эскадрильи в составе крыла было недолгим. В июле 1952 года она переехала в муниципальный аэропорт Макги Тайсон в Ноксвилле, штат Теннесси, а в следующем месяце, когда зоны ответственности за противовоздушную оборону были перераспределены, была передана 35-й воздушной дивизии . [7] В ноябре 118-я истребительная эскадрилья была возвращена в состав ANG Коннектикута, а ее личный состав и оборудование были переданы недавно сформированной 45-й истребительной эскадрилье . [12] Вторая истребительная эскадрилья, 75-я истребительно-перехватывающая эскадрилья , летающая на самолетах Sabre, была переведена в округ Саффолк с авиабазы Преск-Айл , штат Мэн, в октябре и была приписана к крылу, [13] в то время как на авиабазе Сьюарт , штат Нью-Йорк, была активирована и приписана к крылу 330-я истребительно-перехватывающая эскадрилья , летающая на самолетах F-80 Shooting Star , [14] . [15]
В феврале 1953 года еще одна крупная реорганизация ADC активировала группы противовоздушной обороны (Air Def Gp) на базах ADC с рассредоточенными истребительными эскадрильями. Эти группы были назначены в крыло и взяли на себя прямое управление истребительными эскадрильями на этих базах, а также вспомогательными эскадрильями для выполнения своей роли принимающих организаций ВВС США на базах. В результате этой реорганизации 568-я ABG была переименована в 568-ю Air Def Gp [10] и взяла на себя управление истребительными эскадрильями в Макгуайре., [4] [5] а 4700-я группа авиабазы в Сьюарте была переименована в 4700-ю группу противовоздушной обороны и была назначена в 330 FIS. [15] [16] Новое подразделение, 519-я группа противовоздушной обороны , было активировано для командования эскадрильями в округе Саффолк. [12] [13] [17] Реорганизация также привела к тому, что в состав крыла была добавлена миссия по радиолокационному обнаружению, управлению и предупреждению, и для выполнения этой миссии были выделены две эскадрильи управления и предупреждения полетов (AC&W Sq). [18] [19]
В июле 1954 года авиабаза Макгуайр была переведена из ADC в Военную авиатранспортную службу и ее 1611-е транспортное крыло , которое приняло на себя функции поддержки базы от расформированной 568-й воздушной группы самообороны. [20] В результате расформирования группы 2-я и 5-я истребительные авиагруппы снова подчинялись непосредственно крылу. [4] [5] [10]
В 1955 году ADC реализовал проект Arrow, который был разработан, чтобы вернуть в активный список истребительные подразделения, которые составили памятные рекорды в двух мировых войнах. [21] В результате проекта Arrow 52-я истребительная группа (ПВО) [22] заменила 518-ю группу воздушной обороны в округе Саффолк, а 329-я истребительная группа (ПВО) [23] заменила 4700-ю группу воздушной обороны. Поскольку проект Arrow требовал назначения истребительных эскадрилий в их традиционные штабы групп, 2-я и 5-я истребительные истребительные эскадрильи на авиабазе Макгуайр переехали на авиабазу округа Саффолк и были заменены на Макгуайр 332-й истребительной истребительной группой [24] и 539-й истребительной истребительной группой , которые переехали с других баз ADC и приняли их персонал и самолеты. [25] [26]
В рамках подготовки к внедрению системы ПВО полуавтоматической наземной обороны (SAGE) весной 1956 года в Макгуайре было организовано 4621-е крыло ПВО (SAGE), которое было приписано к 26-й воздушной дивизии. [27] Первоначально оно было приписано к 4709-му крылу ПВО, а две эскадрильи, запрограммированные для системы SAGE, также были приписаны к 4709-му [19] [28] до тех пор, пока в октябре 4621-е крыло не приняло на себя миссию 4709-го крыла [13] [18] [24] [25] [28] [29] и вскоре после этого 4709-е было расформировано. [1] Поскольку зоны ответственности изменились с внедрением SAGE, авиабаза Дувр , 46-я истребительная воздушная авиация Делавэра , летавшие на самолетах Starfire, были переведены в крыло из 4710-го крыла ПВО в марте, [29] [30] как и вторая эскадрилья, активированная в Дувре позднее в том же месяце, 98-я истребительная воздушная авиация , летавшая на самолетах F-89 Scorpion . [7] [31]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.