498-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

Военная часть

498- я эскадрилья истребителей-перехватчиков — бездействующее подразделение ВВС США . Его последним назначением было командование ПВО, дислоцированное на базе ВВС Гамильтон в Калифорнии. Он был дезактивирован 30 сентября 1968 года.

История

Вторая Мировая Война

Он был создан в начале 1942 года как подразделение оперативной подготовки III истребительного командования (OTU) и оснащено одномоторными учебными самолетами второй линии. В 1943 году эскадрилья была модернизирована с использованием P-47 Thunderbolts для обучения сменного экипажа (RTU). Он был дезактивирован в апреле 1944 года.

ПВО Тихоокеанского Северо-Запада

Эскадрилья была восстановлена ​​в августе 1955 года как эскадрилья перехватчиков Командования ПВО США и приписана к Гейгер-Филд, штат Вашингтон. Его задачей было обеспечение противовоздушной обороны Тихоокеанского Северо-Запада. Он был оснащен F-86D Sabre, а затем модернизирован до F-102 в 1957 году, а затем до F-106 в 1959 году. Это была первая боевая эскадрилья, получившая Delta Dart.

Эскадрилья Convair F-106A Delta Darts на аэродроме Гейгер-Филд, Вашингтон.

22 октября 1962 года, прежде чем президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам, что ракеты размещены на Кубе, эскадрилья рассредоточила треть своих сил, оснащенных ракетами с ядерными боеголовками, на базу ВВС Пейн в начале кубинского ракетного кризиса . ^{[2] [3]} Эти самолеты вернулись в Маккорд после кризиса.

15 марта 1963 года два советских бомбардировщика пролетели над Аляской, и F-102 авиационного командования Аляски не смогли их перехватить. ^[4] Ответом на это вторжение стало направление десяти F-106 из эскадрильи и ее дочернего подразделения, 318-й эскадрильи истребителей-перехватчиков , на Аляску в рамках так называемой операции «Белые туфли». ^[5] Однако обслуживание этих самолетов в течение длительного периода времени создало нагрузку на боеготовность 325-го крыла в Маккорде, и в конечном итоге был создан отряд технического персонала для обслуживания самолетов на Аляске. Подразделение получило освобождение от этого обязательства во время модернизации своих F-106 из 1-го истребительного авиаполка , который сменил его с марта по июнь 1964 года. Операция «Белые туфли» завершилась в 1965 году, и самолеты подразделения вернулись домой. ^[6]

Он переехал на авиабазу Маккорд в 1963 году и на Пейн Филд в 1966 году.

Он переехал на авиабазу Гамильтон , Калифорния, в 1968 году и был выведен из строя в тот же день. Ее самолеты были переданы в состав 84-й эскадрильи истребителей-перехватчиков .

Родословная

• Сформирована 303-я бомбардировочная эскадрилья (лёгкая) 13 января 1942 года.

Активирован 10 февраля 1942 г.

Переименован в 303-ю бомбардировочную эскадрилью (пикирование) 27 июля 1942 г.

Переименован в 498-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 10 августа 1943 года.

Расформирован 1 апреля 1944 г.

• 20 июня 1955 года воссоздана и переименована в 498-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков .

Активирован 18 августа 1955 года.

Деактивирован 30 сентября 1968 г.

Задания

• 84-я бомбардировочная (позже истребительно-бомбардировочная) группа , 10 февраля 1942 г. - 1 апреля 1944 г.
• 84-я истребительная группа (ПВО), 18 августа 1955 г.
• 325-й истребительный авиаполк (ПВО), 1 июля 1963 г.
• 57-я истребительная группа (ПВО), 25 января 1966 г.
• 78-я истребительная группа , 30 сентября 1968 г.

Станции

• Хантер Филд , Джорджия, 10 февраля 1942 года.
• Дрю Филд , Флорида, 8 февраля 1943 года.
• Хардинг Филд , Луизиана, 4 октября 1943 года.
• Армейский аэродром Хаммонд, Луизиана, гр. 11 октября 1943 г.
• Армейский аэродром Абилин , Техас, 11 февраля — апрель 1944 г.
• Поле Гейгера , Вашингтон, 18 августа 1955 года.
• База ВВС МакКорд , Вашингтон, 1 июля 1963 года.
• Пейн Филд , Вашингтон, 14 июня 1966 года.
• База ВВС Гамильтон, Калифорния, 30 сентября 1968 года.

Самолет

• В-72 «Возмездие» , 1942 г.
• А-24 Банши , 1942–1943 гг.
• P-39 «Аэрокобра» , 1943 г.
• P-47 «Тандерболт» , 1943–1944 гг.
• Перехватчик F-86D Sabre , 1955–1957 гг.
• F-102A Delta Dagger , 1957–1959 гг.
• F-106A Дельта Дарт , 1959–1968 гг.

Рекомендации

1. Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 600–601. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
2. Макмаллен, Ричард Ф. (1964) «Истребители-перехватчики 1962–1964» Историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, база ВВС Энт, Колорадо (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.), стр. 10–12
3. Участие NORAD/CONAD в кубинском ракетном кризисе , Исторический справочный документ № 8, Управление истории командования Континентального командования противовоздушной обороны, Ent AFB, CO, 1 февраля 63 г. (Совершенно секретно NOFORN рассекречено 9 марта 1996 г.). стр. 16
4. Макмаллен, с. 27
5. МакМаллен, стр. 28–29.
6. МакМаллен, стр. 32–34.

Библиография

 В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Корнетт, Ллойд Х.; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 года . Проверено 28 февраля 2014 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Макмаллен, Ричард Ф. (1964) «Истребители-перехватчики 1962–1964», историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, база ВВС Энт, штат Колорадо (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
• Участие NORAD/CONAD в кубинском ракетном кризисе , Исторический справочный документ № 8, Управление истории командования Континентального командования противовоздушной обороны, авиабаза Ent, Колорадо, 1 февраля 63 г. (Совершенно секретно NOFORN рассекречено 9 марта 1996 г.)
• «Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM». Перехватчик (январь 1979 г.) Командование воздушно-космической обороны (том 21, номер 1)

Внешние ссылки